Die Bootsmotoren und Aggregate an Bord laufen ruhiger und vibrationsärmer. Das ist in der Regel bereits nach wenigen Minuten deutlich hör- und spürbar. Die Motoren springen besser an. Das ist insbesondere nach langen Standzeiten spürbar (z. B. Überwinterung, bei Segelbooten im Notfall beim Starten des Hilfsmotors). Zuverlässige Schmierung ist schon beim Start der Motoren gewährleistet. Das ist besonders wichtig bei Bootsmotoren, die oft nur für kurze Zeit laufen, also häufig gestartet werden.

Die Betriebstemperatur der Bootsmotoren wird durch MATHY-M deutlich abgesenkt. Doch einmal auftretende Überhitzungen, z.B. durch Kühlwassermangel, können zwar zu Kolbenklemmern führen, aber es treten normalerweise keine Kolbenfresser auf. Nach dem Abkühlen ist der Motor wieder betriebsbereit.

Mit MATHY-M betriebene Bootsmotoren sind weniger reparaturanfällig und haben eine längere Lebensdauer. Abhängig von technischen Gegebenheiten des Motors kann mehr Antriebsenergie entstehen. Verringerte Reibung an Antriebsmotoren und Servo-Aggregaten können so ganz nebenbei auch noch eine Verbrauchsreduzierung bewirken.

Die Zugabe von MATHY-M zu allen handelsüblichen Motorölen hat eine Verbesserung der Schmierwirkung zur Folge. MATHY-M verbessert die Druckfestigkeit handelsüblicher Motoröle. Damit werden Reibung und Verschleiß vermindert und die Zuverlässigkeit von Motoren erhöht. An Bord werden dadurch Vibrationen und Geräusche verringert.

Die Notlaufeigenschaften des Motoröls werden mit MATHY-M erheblich verbessert. Die gleiche Wirkung hat MATHY auch in Hydraulikanlagen, Kompressoren und anderen Aggregaten an Bord. Die Zugabe von MATHY-M hat eine wesentliche Verbesserung des Korrosionsschutzes zur Folge und kann bei allen handelsüblichen Motorölen angewendet werden. Die Kriech- und Haftfähigkeit eines MATHY-M-Ölgemisches ist höher als die jedes handelsüblichen Motoröls.

Das MATHY-M-Ölgemisch bleibt auch bei längeren Standzeiten, z.B. in einer Winterpause, lückenlos an den Metallflächen haften. Es läuft nicht ab wie andere Öle. Außerdem dringt MATHY-M in die kristalline Oberfläche der Metalle ein. Dadurch bleibt der in MATHY-M enthaltene Korrosionsschutz, selbst bei langen Stillstandzeiten lückenlos erhalten. Die Zugabe von MATHY-M bringt eine Reinigungswirkung mit sich. Dadurch werden Verkrustungen und Verlackungen (festsitzende Kolbenringe) in den Motoren gelöst. Sie werden mit den vorgeschriebenen Ölfilterwechseln aus dem Motor entfernt. Neue Ablagerungen und Verlackungen werden durch MATHY-M verhindert.

Nach dem Ölwechsel füllen Sie 10% MATHY-M Motorenöl-Zusatz zum frischen Motorenöl. Nach dem ersten Warmlaufen geht MATHY-M eine feste Verbindung auf Kohlenwasserstoffbasis mit dem Motorenöl ein. Dieser Verbindung bleibt bis zum nächsten Ölwechsel stabil erhalten.

In hydraulischen Anlagen, Stromaggregaten, Pumpen, Steuerhilfen, Hilfsmotoren, Servos u.a.