MATHÉ Classic Motorenöl-Zusatz ist speziell für Old- und Youngtimer entwickelt. Es wird zur optimalen Überbrückung von langen Stillstandzeiten eingesetzt. Es ist besonders gut geeignet für Oldtimer, die mit Motorenölen der Viskosität SAE 30 bis SAE 40 gefahren werden. MATHÉ Classic Motorenöl-Zusatz gilt als Repräsentant modernster Additiv-Technologie ohne Feststoffe.

Mathé Oldie-Regular 30 ist ein unlegiertes Motorenöl, das speziell für Fahrzeuge ohne Ölfilter der 20er bis 50er Jahre entwickelt wurde. Es wird aus hochwertigen Solvent-Raffinaten hergestellt. Zur Verbesserung der Ölstandzeiten sind den Ölen oxidations-verhindernde Zusätze beigegeben. MATHÉ Regular 30 eignet sich als Umlaufschmieröl in Motoren, Getrieben und Hydrauliken sowie zur Wälz- und Gleitlagerschmierung.

Mathé HDC SAE 30 ist ein Einbereichs-Motorenöl, das speziell für klassische Benzin- und Dieselfahrzeuge bis Mitte der 70er Jahre und für stationäre Motoren, die unter konstanten Bedingungen gefahren werden, konzipiert wurde. Darüber hinaus ist es hervorragend geeignet für Baumaschinen und landwirtschaftliche Aggregate. Die Viskositätsauswahl erfolgt gemäß der Herstellervorschrift.

Chromjuwelen Motoröl 20W-50 ist speziell für Motoren moderner Klassiker (Baujahr 1950-1970) entwickelt worden. Seine Viskositätscharakteristik gewährleistet in der Kaltstartphase eine rasche Durchölung des Motors und schützt so kritische Oberflächen vor Verschleiß. Es reduziert die Schlammbildung bei niedrigen Temperaturen und verhindert Ablagerungen bei hohen Temperaturen. Das Mathé Chromjuwelen Motor Öl bietet hervorragende Notlaufeigenschaften und ist so das richtige Oldieöl für Ihren Klassiker. Speziell auch für V8 Motoren. 

Chromjuwelen Motoröl 15W-40 ist ein mild legiertes, mineralisches Mehrbereichsöl, das den Anforderungen und Standards eines 15W-40 Öls entspricht, wie es in den Motoren zwischen 1970 und 1980 zum Einsatz kam. Durch die Formulierung mit Mathé Classic sorgt Chromjuwelen Motor Öl 15W-40 für einen optimalen Verschleiß- und Korrosionsschutz. Es gewährleistet in der Kaltstartphase eine rasche Durchölung des Motors, reduziert die Schlammbildung bei niedrigen Temperaturen und verhindert Ablagerungen bei hohen Temperaturen.

DropStop enthält die für Gummidichtungen notwendigen Weichmacher (Elastomere) in hochkonzentrierter Form und führt sie dem Dichtungsmaterial wieder zu. Dadurch werden die Gummidichtungen wieder weich, quellen auf und ein vorhandener Ölverlust wird gestoppt. DropStop ist besonders geeignet für den vorbeugenden Einsatz bei Fahrzeugen und Maschinen, die älter als 5 Jahre sind.