Auch wenn der OPF sich durch die beim Benzinmotor deutlich höheren Abgastemperaturen praktisch selbst regeneriert, so ist der vorbeugende Einsatz eines Additivs durchaus empfehlenswert.
Die Injektoren sind das am stärksten beanspruchte Bauteil der Kraftstoffanlage beim Diesel und sollten darum immer genau beobachtet und gepflegt werden.
Der Motor fängt an zu ruckeln oder er beschleunigt nicht mehr so zügig wie zuvor. Ihr habt allgemein gemerkt, dass Euer Auto mehr verbraucht und es irgendwie auch lauter geworden ist.
