Kundenmeinungen

Lesen Sie hier welche Erfahrungen unsere Kunden in den unterschiedlichsten Anwendungsbereichen mit den MATHY Produkten machen. Von A wie Auto bis zu Z wie Z-Antrieb ist alles dabei.

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Der Motor läuft seit dern wesent­lich ruhiger, dreht nicht mehr so hoch und bringt trotzdem mehr Leistrmg

Von soviel Erfolg ermutigt, habe ich den alten Kadett meiner Frau, der schon deutliche Alterserscheinungen zeigte, ebenfalls im Herbst 1993 auf das Additiv umgestellt. Auch hier erlebten wir die wirklich erstaun­lichen Erscheinungen.
Uwe G. aus Stadland
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Das überzeugt mich wieder einmal mehr von der Wirksamkeit der MATHÉ-Additive

Seit Sie mir vor Jahren diese Additive für Motoren empfohlen haben, verwenden wir sie in meinem Betrieb, zur vollen Zufriedenheit meiner Kunden. Gerade bei der Reparatur und Überholung wertvoller Oldtimermotoren haben mein Team und ich beste Erfahrungen mit dem MATHÉ - Zusatz gemacht
Bernhard H. aus Celle / Oldtimer Classic Cars
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Keine Öloxydation mehr

Ich habe vor 1 Jahr mein Fahrzeug auf MATHÉ® Universal Additive in Motor, Getriebe und allen Differentialen umgestellt. Nach der Umstellung war eine spürbare Leistungsverbesserung (Durchzugskraft) sehr schnell feststellbar und die Öloxydation im vorderen Achsendifferential hat aufgehört. Ein Ölcheck bei Fa. Wear-Check nach 65 000 km, ergab, dass das Öl im besten Zustand ist und keine Hinweise auf verdeckte Motorschäden zeigt.
Andreas M. aus Oldenburg
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Motortemperatur gesenkt

Ich hatte mit meinem VW-Jetta eine langsam aber stetig steigende Motortemperatur zu verzeichnen. Alles steuerte auf einen Motorausfall hin. Ich wechselte Öl, Kühlmittel und Kerzen ohne sichtbaren Erfolg, bevor ich das Original-MATHÉ-Universal Additiv SAE 30 (=MATHY M) einsetzte. Schon nach 100 km stabilisierte sich die Temperatur und stieg bisher nie wieder bis in den roten Bereich.
Karl-Heinz F. aus Faßberg
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Ein ruhiger Motorlauf, höherer Öldruck und weniger mechanische Geräusche waren die Folge

Nach längerem Einsatz Ihrer MATHÉ-Produkte bei mir im Oldtimer­bereich der Baujahre 1930 - 1960 konnte ich feststellen, daß die Motor-, Getriebe- und Achsenkonservierung auch nach längeren Standzeiten 100% ist.
Manfred H. aus Berlin
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