
Die Wirksamkeit von MATHY®...
... wird von vielen unabhängigen Institutionen immer wieder geprüft. Hier finden Sie alle Testdokumentationen und Prüfberichte von MATHY®.
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- Institut
- Produkt(e)
- 23.10.2007
- Technische...
- MATHY® WKA-Additiv ISO ...
Geprüftes Produkt
MATHY® WKA-Additiv ISO VG 320
Prüfendes Institut
Technische Universität Hamburg-Harburg Institut für Produktentwicklung und Konstruktionstechnik
Fazit
Die Zugabe von MATHY® WKA ISO VG 320 Getriebeöladditiv zu dem handelsüblichen Getriebeöl der Viskositätsklasse ISO VG 320 führt zu:
- einer leichten Erhöhung des mittleren Reibungskoeffizienten um +3%.
- einer signifikanten Absenkung des Verschleißvolumens um -80%.
einer signifikanten Erhöhung des kritischen Hochdruck pHD, krit (kritische Hertzschen Pressung pHertz,krit) um +13%.
Erste Prüfung am
23.10.2007
Testverfahren - Bezeichnung
Das MPH-Prüfverfahren (Mechanischen Prüfung von Hydraulikflüssigkeiten) der Technische Universität Hamburg-Harburg ist ein neues Testverfahren zur Prüfung der Schmierfähigkeit von Hydraulikflüssigkeiten.
Testverfahren - Ziel
Eine Aussage zur Wirksamkeit des dem Getriebeöl zugesetzten Additivs MATHY® WKA ISO VG 320 in Bezug auf Schmierfähigkeit und Verschleißschutz zu erhalten.
Testverfahren - Beschreibung
Die Testeinrichtung für die mechanische Prüfung (MPH-Prüfverfahren) von Hydraulikflüssigkeiten, Getriebe- und Motorenölen ist geeignet, die in den Maschinen auftretenden tribologischen Situationen abzubilden. Sie ist gleichzeitig so einfach gestaltet, dass sie mit Prüfkörpern einfacher Geometrie arbeiten kann.
Zusatz
23.07.2007
Testdokument zum Download- 23.09.2008
- TÜV NORD Systems...
- MATHY® Kraftstoffadditi...
Geprüftes Produkt
MATHY® Kraftstoffadditive -F, -F/G, -DA, -DA/W
Prüfendes Institut
TÜV NORD Systems GmbH & Co. KG, Technikzentrum Essen
Fazit
Die geprüften Produkte MATHY®-F, -F/G, -DA, -DA/W erhalten das TÜV NORD Prüfzeichen für Qualität
Erste Prüfung am
02.01.2008
Prüfbericht MATHY® PLUS-DA Prüfbericht MATHY® PLUS-DA/W Prüfbericht MATHY® UNIVERSAL-F Prüfbericht MATHY® UNIVERSAL-F/G- 18.10.2007
- Technische...
- MATHY® UNIVERSAL-M
Geprüftes Produkt
MATHY® UNIVERSAL-M
Prüfendes Institut
Technische Universität Hamburg-Harburg Institut für Produktentwicklung und Konstruktionstechnik
Fazit
Das Additiv hat einen starken Einfluss auf die Schmierfähigkeit und das Verschleißschutzvermögen der Öle.
Die Zugabe von MATHY® UNIVERSAL-M zu Motorölen führt zu
- einer signifikanten Absenkung des mittleren Reibungskoeffizienten.
- einer signifikanten Absenkung des Verschleißvolumens.
einer Absenkung des kritischen Hochdruck PHD,krit (kritische Hertzschen Pressung pHertz,krit).
Erste Prüfung am
18.10.2007
Testverfahren - Bezeichnung
Das MPH-Prüfverfahren (Mechanischen Prüfung von Hydraulikflüssigkeiten) der Technische Universität Hamburg-Harburg ist ein neues Testverfahren zur Prüfung der Schmierfähigkeit von Hydraulikflüssigkeiten.
Testverfahren - Ziel
Eine Aussage zur Wirksamkeit des dem Motorenöl zugesetzten Additivs MATHY® UNIVERSAL-M in Bezug auf Schmierfähigkeit und Verschleißschutz zu erhalten.
Testverfahren - Beschreibung
Die Testeinrichtung für die mechanische Prüfung (MPH-Prüfverfahren) von Hydraulikflüssigkeiten, Getriebe- und Motorenölen ist geeignet, die in den Maschinen auftretenden tribologischen Situationen abzubilden. Sie ist gleichzeitig so einfach gestaltet, dass sie mit Prüfkörpern einfacher Geometrie arbeiten kann.
Testdokument zum Download- 15.05.2007
- DEKRA Umwelt GmbH
- MATHY® PLUS-DA...
Geprüftes Produkt
MATHY® PLUS-DA Kraftstoff-Additiv für Rapsöl und Biodiesel
Prüfendes Institut
DEKRA Umwelt GmbH
Fazit
Die Qualität des Pflanzenöl-Kraftstoffes wird durch das Additiv MATHY® PLUS-DA in keiner Weise beeinträchtigt.
Die Wassersättigung (Wasseraufnahmefähigkeit) ist leicht angestiegen. Das bedeutet, dass Kondenswasser, das sich im Tank bilden kann, besser gelöst und verbrannt wird.
Erste Prüfung am
15.05.2007
Testverfahren - Bezeichnung
Chemische Analyse und physikalische Untersuchungen
Testverfahren - Ziel
Beantwortung der Frage, ob MATHY® PLUS-DA die Qualität des Pflanzenöls beeinträchtigen kann.
Testverfahren - Beschreibung
Chemische Analyse und physikalische Untersuchungen
Testdokument zum Download- 30.04.2007
- Landesberufsschul...
- MATHY® UNIVERSAL-M Moto...
Geprüftes Produkt
MATHY® UNIVERSAL-M Motoröl-Additiv MATHY® UNIVERSAL-T Getriebeöl-Additiv
Prüfendes Institut
Landesberufsschule für KFZ-Techniker A-2000 Stockerau
Fazit
In allen drei überprüften Parametern hat MATHY® das Ergebnis verbessert.
- Steigerung der Leistung um 4,3 %.
- Steigerung des Drehmoments um 5 %.
- Verringerung der Öltemperatur um 6,7 %.
Empfehlenswert:
Aufgrund der positiven Kundenrückmeldungen sowie der hier dargelegten Prüfergebnisse werden die MATHY®-Additive, im Gegensatz zum ÖAMTC, als empfehlenswert bewertet.
Erste Prüfung am
30.04.2007
Testverfahren - Bezeichnung
Tests auf dem Leistungsprüfstand "LPS 3000" der Landesberufsschule für KFZ-Techniker in Stockerau.
Testverfahren - Ziel
Feststellen der Wirkungen der MATHY®-Additive
Testverfahren - Beschreibung
Als Testobjekt diente ein Audi A6 2.5 TDI, Bj. 1999, Km-Stand: ca. 200.000 km.
Testdokument zum Download- 26.04.2007
- TÜV NORD...
- Mathé® UNIVERSAL Motorö...
Geprüftes Produkt
Mathé® UNIVERSAL Motoröl-Additiv bzw. MATHY® UNIVERSAL-M
Prüfendes Institut
TÜV NORD Mobilität GmbH & Co. KG IFM Institut für Fahrzeugtechnik und Mobilität, Essen
Fazit
Der Motor befindet sich in einwandfreiem Zustand. Trotz der nicht durchgeführten Öwechsel ist kein erhöhter Verschleiß feststellbar. Im Gegenteil, der Verschleiß ist für die absolvierte Laufleistung als gering zu bezeichnen.
Außerdem ist eine, bei der vorliegenden Laufleistung des Motors zu erwartende, Schlammbildung absolut nicht vorhanden.
Das Motoröl weist auch nach der langen Laufzeit noch einen zufriedenstellenden Zustand auf.
Erste Prüfung am
26.04.2007
Testverfahren - Bezeichnung
Begutachtung und Vermessung der Motor-Verschleißteile.
Testverfahren - Ziel
Es sollte festgestellt werden, in welchem Verschleißzustand sich ein Motor befindet, der über 320.000 Kilometer zunächst mit dem Motoröl-Additiv Mathé® UNIVERSAL Motoröl-Additiv und danach mit der Weiterentwicklung MATHY® UNIVERSAL-M gefahren wurde.
Testverfahren - Beschreibung
Der Motor wurde in einer Mercedes-Benz-Vertragswerkstatt im Beisein des TÜV-Prüfers aus dem Fahrzeug ausgebaut und zerlegt. Anschließend wurden die ausgebauten Verschleißteile von einem Fachbetrieb vermessen.
Testdokument zum Download SternPartner-Stellungnahme- 27.03.2007
- DEKRA Umwelt GmbH
- MATHY®-M
Geprüftes Produkt
MATHY®-M
Prüfendes Institut
DEKRA Umwelt GmbH
Fazit
Bereits eine Zugabe von 10 % MATHY® zum Motoröl verbessert die Schmierung gegenüber hochwertigen, handelsüblichen Ölen deutlich. Der Verschleiß wird signifikant reduziert.
Erste Prüfung am
27.03.2007
Testverfahren - Bezeichnung
Shell-Vier-Kugel-Test (VKA)
Testverfahren - Ziel
Ermittlung der Schmierfähigkeit durch Vergleich des Abriebs.
Testverfahren - Beschreibung
Test in Shell-Vier-Kugel-Apparatur.
Testdokument zum Download- 22.03.2007
- TÜV NORD, Essen
- MATHY®-M...
Geprüftes Produkt
MATHY®-M MATHY®-T MATHY®-F
Prüfendes Institut
TÜV NORD, Essen
Fazit
Durch den gleichzeitigen Zusatz der Additive MATHY® UNIVERSAL-M zum Motoröl und MATHY® UNIVERSAL-T zum Getriebeöl hat das Testfahrzeug in der Kaltstartphase deutlich weniger Kraftstoff verbraucht. Der CO2-Ausstoß wurde ebenfalls deutlich verringert. Gemessen wurden in der Kaltstartphase, 0 - 40 Sek. nach Motorstart:
- eine Kraftstoffverbrauchsreduzierung von 9,3 %
- eine Reduzierung des CO2-Ausstoßes von 13 %
Erste Prüfung am
22.03.2007
Testverfahren - Bezeichnung
Vergleichsmessungen
Testverfahren - Ziel
Es sollte geprüft werden, inwieweit die Verwendung der Öl- und Kraftstoff-Additive MATHY® UNIVERSAL Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch und den CO2-Ausstoß eines Personenkraftwagens in der Kaltstartphase haben.
Testverfahren - Beschreibung
Straßenverkehrsfahrten, Prüfstandläufe und -Messungen.
Testdokument zum Download- 29.01.2007
- TÜV NORD,...
- MATHY®-M...
Geprüftes Produkt
MATHY®-M MATHY®-F MATHY®-T
Prüfendes Institut
TÜV NORD, Hannover
Fazit
Die MVG® war nach Wissen des TÜV NORD, Hannover, das erstes Unternehmen, das seine Produkte zur freiwirtschaftlichen Prüfung vorgestellt hat und die Produktion hat überwachen lassen. Erste im Dezember 2006 durchgeführte Untersuchungen haben die alten Ergebnisse bestätigt.
Erste Prüfung am
29.01.2007
Testverfahren - Bezeichnung
Zusammenfassung bisheriger Testergebnisse
Testverfahren - Ziel
Dokumentation alter MATHY®-Testergebnisse nach Änderung der EU- und DIN-Normen.
Testverfahren - Beschreibung
Zusammenfassung bisheriger Testergebnisse
Zusatz
Auch nach Ablauf der bisherigen Prüfzertifikate bleiben die darin getroffenen Aussagen und Feststellungen uneingeschränkt bestehen.
Testdokument zum Download- 24.01.2007
- TÜV NORD,...
- MATHY®-M
Geprüftes Produkt
MATHY®-M
Prüfendes Institut
TÜV NORD, Hannover
Fazit
"7,8 % Leistungssteigerung mit dem Motoröl-Additiv MATHY® UNIVERSAL-M. Das getestete Fahrzeug ist ohne Motoröl noch über eine Strecke von ca. 5,8 Kilometer mit einer Geschwindigkeit von 100 km/h gefahren worden (Rollenprüfstand). Die Notlaufeigenschaften erlauben es dem Fahrer eines Fahrzeugs, das Fahrzeug im Falle eines totalen Ölverlustes noch aus einer Gefahrenzone zu bringen (z. B. nach Beschädigung der Ölwanne)."
Erste Prüfung am
24.01.2007
Testverfahren - Bezeichnung
Leistungsprüfstand und Rollenprüfstand
Testverfahren - Ziel
Ermittlung der Motor-Leistungsunterschiede mit und ohne MATHY® UNIVERSAL-M Motoröl-Additiv. Ermittlung der Notlaufeigenschaften nach Anwendung von MATHY®.
Testverfahren - Beschreibung
Reinigungsphase und Einlaufphase im normalen Straßenverkehr. Dann Messungen auf Prüfständen.
Testdokument zum Download- 10.01.2007
- TÜV NORD Systems...
- MATHY® WKA-Additiv ISO ...
Geprüftes Produkt
MATHY® WKA-Additiv ISO VG 320
Prüfendes Institut
TÜV NORD Systems GmbH & Co. KG Technikzentrum Essen
Fazit
Ein Zusatz von 10 % MATHY® WKA-Additiv ISO VG 320 zu einem hochwertigen handelsüblichen Industrie-Getriebeöl reduziert den Verschleiß um 20,6 %.
Erste Prüfung am
10.01.2007
Testverfahren - Bezeichnung
Shell-Vier-Kugel-Test (VKA)
Testverfahren - Ziel
Ermittlung der Schmierfähigkeit durch Vergleich des Abriebs.
Testverfahren - Beschreibung
Test in Shell-Vier-Kugel-Apparatur.
Testdokument zum Download- 10.01.2007
- TÜV NORD, Essen
- MATHY®-T
Geprüftes Produkt
MATHY®-T
Prüfendes Institut
TÜV NORD, Essen
Fazit
MATHY® verbessert die Schmierung von handelsüblichen Ölen, selbst den hochwertigsten, deutlich. Es reduziert Reibung, Abrieb und Verschleiß.
Erste Prüfung am
10.01.2007
Testverfahren - Bezeichnung
Shell-Vier-Kugel-Test (VKA)
Testverfahren - Ziel
Ermittlung der Schmierfähigkeit durch Vergleich des Abriebs.
Testverfahren - Beschreibung
Test in Shell-Vier-Kugel-Apparatur.
Zusatz
MATHY®-T, neues Zertifikat
Testdokument zum Download- 08.01.2007
- ICC Inchem
- Mathé® Classic
Geprüftes Produkt
Mathé® Classic
Prüfendes Institut
ICC Inchem
Fazit
Mathé® Classic verbessert die Reibung gegenüber handelsüblichen Ölen deutlich. Verschleiß, Reibwert und Passungsrost werden durch das Additiv Mathé® Classic leicht reduziert.
Erste Prüfung am
08.01.2007
Testverfahren - Bezeichnung
Schwing-Reib-Verschleiß-Test (SRV-Test)
Testverfahren - Ziel
Prüfung der Wirksamkeit von Additiven in Öl (oder Fett) hinsichtlich Reibwert, Verschleiß und Passungsrost (Tribokorrosion). Vergleich eines handelsüblichen Motoröls.
Testverfahren - Beschreibung
Auf einer metallischen Fläche wird ein Prüfkörper oszillierend bewegt. Zwischen den Prüfkörpern werden ca. 2 bis 3 Tropfen Prüföl aufgetragen.
Testdokument zum Download- 08.01.2007
- ICC Inchem
- MATHY®-M
Geprüftes Produkt
MATHY®-M
Prüfendes Institut
ICC Inchem
Fazit
MATHY®-M verbessert die Reibung gegenüber handelsüblichen Ölen deutlich. Verschleiß, Reibwert und Passungsrost werden durch das Additiv MATHY®-M erheblich reduziert.
Erste Prüfung am
08.01.2007
Testverfahren - Bezeichnung
Schwing-Reib-Verschleiß-Test (SRV-Test)
Testverfahren - Ziel
Prüfung der Wirksamkeit von Additiven in Öl (oder Fett) hinsichtlich Reibwert, Verschleiß und Passungsrost (Tribokorrosion). Vergleich eines handelsüblichen Motoröls.
Testverfahren - Beschreibung
Auf einer metallischen Fläche wird ein Prüfkörper oszillierend bewegt. Zwischen den Prüfkörpern werden ca. 2 bis 3 Tropfen Prüföl aufgetragen.
Testdokument zum Download