Kundenmeinungen

Lesen Sie hier welche Erfahrungen unsere Anwender in den unterschiedlichsten Anwendungsbereichen mit den MATHY Produkten machen. Von A wie Auto bis zu W wie Windkraftanlage ist alles dabei.

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Wir haben die Reparatur und Wartungskosten im Rennbetrieb um ein vielfaches reduzieren können.

Nach unzähligen Problemen 2017 hatten wir das Glück, Sie als Partner für die Saison 2018 gewinnen zu können. Nach Zusendung Ihrer Produkte stellten wir unser Fahrzeug komplett auf diese um. Motoröl, Getriebeöl, Kraftstoffadditive und Ihre Pflege / Reparaturprodukte wie MATHY-WS. Ich kann nur sagen es wirkte Wunder!
Meisinger Motorsport e.V.
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Meine positive Erfahrungen als KFZ-Meister mit MATHY-Produkten habe und werde ich gern an andere weitergeben

Interessehalber habe ich nach jeweils 130.000 ; 260.000; 390.000 km die Motoren zerlegt und gemessen, mußte bei allen genannten Motoren feststellen, das die Motoren eine sehr geringen Verschleiß aufwiesen. Kurbelwellenlagerschalen und Pleullagerschalen lagen nach Vermessung weit unterhalb der Verschleißgrenze, in den Ölwannen gab es fast keine Ablagerung oder Verkokung und das nach 390.000km, das dem meiner Meinung nach eingehaltenen vom Hersteller empfohlenen Ölservice und dem Additiv von MATHY zu verdanken ist.
KFZ-Meister Jürgen Anton aus Löffingen
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Habe ruhigeren Motorlauf, Kraftstoff-Ersparnis, keinen Ölverlust, usw..

Auch an Freunde habe ich die Produkte weiter empfohlen mit positiver Rückmeldung. Letztes Fahrzeug (W124T 250D, Bauj.1990) ist mit MATHY-D, -F, -M, -T, -TA behandelt worden, seitdem kein „qualmen/rußen“ am Auspuff, ruhiger Motorlauf, Kraftstoffersparnis, leichteres schalten vom Getriebe, keine Geräusche der Servolenkung, höhere Endgeschwindigkeit.
KFZ-Technik Knecht aus Oberndorf
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Ein ruhigerer Motorlauf ist die Folge und den kann ich für alle meine Fahrzeuge nur bestätigen.

Wer MATHY noch nicht kennt sollte sich unbedingt das Produktvideo für MATHY-M anschauen. Denn genau, was in dem Video zu sehen ist, passiert auch in meinen Fahrzeugen. Die Öltemperatur bleibt niedrig, da weniger Reibung entsteht, wodurch sich der Verschleiß reduziert. Ein ruhigerer Motorlauf ist die Folge und den kann ich für alle meine Fahrzeuge nur bestätigen.
Mario N. aus Bautzen
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