Der jahrelange Zusatz MATHY-M zum Motorenöl hat den Ölverbrauch verringert und dazu beigetragen, das das Ventilspiel nach bis jetzt 50.000 gefahrenen Kilometern noch nicht korrigiert werden musste.

Seitdem ich im Motoröl bei meinen Autos MATHY-M verwende, habe ich noch nie einen Lagerschaden.

Nach mehrmaligen Spaltvorgängen merkte ich, das das Ölen immer weniger wurde. Jetzt habe ich nur noch ein paar Tropfen.

Auch meine bisher ausgesprochenen Empfehlungen sind mit den Produkten von MATHY sehr zufrieden. MATHY DropStop hat dort beim Citroen C2 geholfen, das Öltropfen unterm Fahrzeug nach 1 1/2 Tage zu verändern und Citroen kam mit diesem vorher festgestellten Manko problemlos neuen TÜV/AU. Auch die andere Empfehlung von mir hatte eine Dieselpartikelkur durchgeführt und hatte sich eine teure Dieselpartikelfilter beim VW Passat Diesel mit 170 PS gespart. Dieselpartikelkur kostete nur etwas mehr als 50€. Übrigens Beide bestellen übrigens nach diesen sehr guten Erfahrungen selbst bei MATHY.

Interessehalber habe ich nach jeweils 130.000 ; 260.000; 390.000 km die Motoren zerlegt und gemessen, mußte bei allen genannten Motoren feststellen, das die Motoren eine sehr geringen Verschleiß aufwiesen. Kurbelwellenlagerschalen und Pleullagerschalen lagen nach Vermessung weit unterhalb der Verschleißgrenze, in den Ölwannen gab es fast keine Ablagerung oder Verkokung und das nach 390.000km, das dem meiner Meinung nach eingehaltenen vom Hersteller empfohlenen Ölservice und dem Additiv von MATHY zu verdanken ist.