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Produkte Bitte wählen Sie ein Produkt… MATHY-D MATHY-TDG MATHY-M MATHY-T MATHY-WS MATHÉ Classic Getriebeöl-Zusatz TEC12 Politur-Konzentrat TEC12 Lack-Finisher MATHY-F MATHY-VS MATHY TDL 75W-90 MATHY-TA MATHY-ATR MATHY PLUS-DA MATHY-BD MATHY-BE MATHY-DF MATHY-DPF MATHY-AGR MATHY-TS MATHY SPEZIAL-H MATHY SPEZIAL-H WINTER MATHY-A MATHY DropStop MATHY SAE 15W-40 Performance VX2 MATHY SAE 10W-40 Performance VX1 MATHY SAE 5W-30 Longlife III MATHY SAE 10W-60 Racing MATHY SAE 5W-30 Performance VX3 MATHÉ Classic SAE 20W-50 MATHY SAE 5W-40 Performance VX4 MATHÉ Classic Einbereichsöl HDC SAE 30 MATHÉ Classic Regular 30 MATHY-2T Zweitakt-Motorenöl MATHÉ Classic Motorenölzusatz SAE 30 MATHÉ Classic Kraftstoff-Stabilisator MATHÉ Classic Bleiersatz MATHÉ Chromjuwelen Motor Öl SAE 20W-50 MATHÉ Chromjuwelen Motor Öl SAE 15W-40 MATHY-C MATHY-KS MATHY-IB MATHY DPF-Kur MATHY Diesel-Komplett-Kur MATHY-G MATHY-WKA ISO VG 320 - Industrie-Getriebeöl-Additiv TEC 12 Felgenreiniger MATHY-ID MATHY AGR-Kur MATHY Benzin-Kur MATHY-FB MATHY-FD MATHY Diesel-Brennraum-Kur MATHY-SGR MATHY-BR MATHY-DBS

Anwendung Bitte wählen Sie eine Anwendung … PKW Motorrad / Quad Motorsport Offroad Oldtimer Boot Tuning Haus & Garten Landmaschinen LKW / NFZ BHKW / Blockheizkraftwerke Flugzeuge E-Bike WKA / Windkraftanlagen Wohnmobil 2-Takter Industrie und Produktion Heizung PKW Hybrid Bus

Vorteil Bitte wählen Sie einen Vorteil… Leistungssteigerung Verschleißreduzierung Kraftstoffsystemreinigung Schaltoptimierung Geräuschreduzierung Reduzierung Ölverbrauch Reduzierung Ölverlust Profi - Oberflächenpflege Notlaufeigenschaften Plötzlicher Ölverlust Probleme Automatikgetriebe Probleme Schaltgetriebe Probleme Doppelkupplungsgetriebe Unruhiger Motorlauf Kraftstoffersparnis Kraftstoffsystemreinigung Saubere Abgaswerte Laufruhe Bessere Kompression Kaltstartprobleme Winterdiesel E10 / Biokraftstoff Fahrzeugaufbereitung Saubere Heizungsanlage Bessere Brennwerte Reparaturkosten-Ersparnis Dieselpartikelfilter Reinigung AGR-Ventil Reinigung Injektoren Reinigung Abgassystem-Reinigung Besseres Startverhalten

Kein Motorschaden - Dank MATHY!

• MATHY-M
• Notlaufeigenschaften
• Kraftstoffersparnis
• Reparaturkosten-Ersparnis
• PKW

Bei Tempo 220 verglühten mir 2 Zünd­kerzen - was normalerweise einen Motorschaden zur Folge hat. Anschließend stellte sich heraus - kein Motorschaden - Dank MATHY!

Markus L. aus Leinfelden

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Spareffekt und Umweltschonung

• MATHY-M
• MATHY-T
• MATHY-F
• MATHÉ Classic Getriebeöl-Zusatz
• MATHÉ Classic Motorenölzusatz SAE 30
• Kraftstoffsystemreinigung
• Schaltoptimierung
• Geräuschreduzierung
• Verschleißreduzierung
• Laufruhe
• Bessere Kompression
• Reduzierung Ölverlust
• Reduzierung Ölverbrauch
• PKW
• Oldtimer

Ich habe inzwischen mehrere Mercedes-Fahrzeuge mit MATHY im Einsatz gehabt, die alle weit über 150 000 km gelaufen sind. Reparaturen an Maschine, Getriebe oder Differential traten nicht auf. Der Spareffekt und die Schonung der Umwelt durch gewaltig reduzierten Ölverbrauch sind logischerweise nicht von der Hand zu weisen.

Fahrschule Beringhoff aus Bremen

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Bereits nach wenigen Kilometern konnte man eine deutliche Verbesserung des Motorlaufs feststellen.

• MATHY-M
• Laufruhe
• Bessere Kompression
• PKW

Bereits nach wenigen Kilometern konnte man eine deutliche Verbesserung des Motorlaufs feststellen. Der Motor zieht viel besser durch und läuft seitdem für seine Verhältnisse ( Nockenwellenschaden ) seidenweich.

Helmut H. aus Wesel

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Ich beziehe schon seit längerem diverse Produkte von Ihnen, mit denen ich ausnahmslos zufrieden bin

• MATHY-M
• Kraftstoffsystemreinigung
• Verschleißreduzierung
• Laufruhe
• Kraftstoffersparnis
• Leistungssteigerung
• PKW

Wie Sie sicher aus meiner Kundenkartei entnehmen können, beziehe ich schon seit längerem diverse Produkte von Ihnen, mit denen ich ausnahmslos zufrieden bin.

Klaus A. aus Dassel

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Unerklärliches Qualmen beseitigt

• MATHY-M
• MATHY-F
• Leistungssteigerung
• Geräuschreduzierung
• Kraftstoffersparnis
• Laufruhe
• PKW

In einer Mercedes Spezialwerkstatt wurde mir versichert, dass der Motor meines Oldtimers, ein Mercedes Benz 280 SEL 3,5, in Bestform sei, aber ein unerklärliches Qualmen konnte nicht beseitigt werden. Ich machte einen Versuch mit MATHY M. Bereits nach wenigen Kilometern auf der Autobahn war das Qualmen verschwunden.

Ralf A. aus Friesenheim

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Am Hauptaggregat wurden während dieser Zeit keine Bauteile ausgetauscht oder repariert.

• MATHY-M
• Laufruhe
• PKW

Mein Kfz, ein Opel Omega A 2,0i Baujahr 03.88 , hat mittlerweile eine Laufleistung von über 500.000 km. Die genannte Strecke wurde mit dem ersten Motor zurückgelegt . Am Hauptaggregat wurden während dieser Zeit keine Bauteile ausgetauscht oder repariert.

Olaf Z. aus Hannover

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Noch während des einfüllens hörten die Geräusche auf, und der Motor lief wieder schön rund.

• MATHY-M
• Geräuschreduzierung
• PKW

Mittlerweile brauche ich nur noch ca 800ml Öl auf 1000 km, die Geräusche sind weg, der Benzinverbrauch ist auf ca. 12 Ltr. zurückgegangen. Die V Max liegt bei gut 200Km/h, und der Kaltstart ist einfach als wenn der Motor immer warm wäre.

Ralf J. Zweiradsport Jochims aus Bünde

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Positive Erfahrungen

• MATHY-TS
• MATHY-M
• Leistungssteigerung
• Kraftstoffsystemreinigung
• Verschleißreduzierung
• Reduzierung Ölverbrauch
• 2-Takter
• Oldtimer

Die Erfahrungen mit Ihrem Öl sind durchweg positiv,.

Alexander B. aus Mainz

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Ich kann und werde Ihre Produkte mit gutem Gewissen weiterempfehlen.

• MATHY-M
• MATHY-F
• Verschleißreduzierung
• Leistungssteigerung
• Kraftstoffersparnis
• PKW

Wenn ich aus rein wirtschaftlicher Sicht die Umstellung betrachte, muß ich feststellen, daß sich die Investition in Mathe-Additive auf jeden Fall lohnt. Zu den eingesparten Ölwechseln (Golf alle 15.000 km, R 5 alle 5.000 km) kommt die Ersparnis im Bereich Öl- und Benzinverbrauch. Die evtl. nicht angefallenen Reparaturkosten habe ich nicht berücksichtigt.

Martin O. aus Oedingen

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Das Öl weist sichtbar weniger Verbrennungsrückstände auf, es bleibt also deutlich länger klar.

• MATHY-M
• Laufruhe
• Flugzeuge

Die Erfahrungen sind dabei uneingeschränkt positiv. Insbesondere führte das Additiv in einem Continental-Turbotriebwerk zu einem meßbaren Rückgang der stets sehr hohen Abgastemperatur. Das Gemisch kann innerhalb der Betriebsgrenzen stärker abgemagert werden.

Merseburger Luftsportverein

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