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Produkte Bitte wählen Sie ein Produkt… MATHY-D MATHY-TDG MATHY-M MATHY-T MATHY-WS MATHÉ Classic Getriebeöl-Zusatz TEC12 Politur-Konzentrat TEC12 Lack-Finisher MATHY-F MATHY-VS MATHY TDL 75W-90 MATHY-TA MATHY-ATR MATHY PLUS-DA MATHY-BD MATHY-BE MATHY-DF MATHY-DPF MATHY-AGR MATHY-TS MATHY SPEZIAL-H MATHY SPEZIAL-H WINTER MATHY-A MATHY DropStop MATHY SAE 15W-40 Performance VX2 MATHY SAE 10W-40 Performance VX1 MATHY SAE 5W-30 Longlife III MATHY SAE 10W-60 Racing MATHY SAE 5W-30 Performance VX3 MATHÉ Classic SAE 20W-50 MATHY SAE 5W-40 Performance VX4 MATHÉ Classic Einbereichsöl HDC SAE 30 MATHÉ Classic Regular 30 MATHY-2T Zweitakt-Motorenöl MATHÉ Classic Motorenölzusatz SAE 30 MATHÉ Classic Kraftstoff-Stabilisator MATHÉ Classic Bleiersatz MATHÉ Chromjuwelen Motor Öl SAE 20W-50 MATHÉ Chromjuwelen Motor Öl SAE 15W-40 MATHY-C MATHY-KS MATHY-IB MATHY DPF-Kur MATHY Diesel-Komplett-Kur MATHY-G MATHY-WKA ISO VG 320 - Industrie-Getriebeöl-Additiv TEC 12 Felgenreiniger MATHY-ID MATHY AGR-Kur MATHY Benzin-Kur MATHY-FB MATHY-FD MATHY Diesel-Brennraum-Kur MATHY-SGR MATHY-BR MATHY-DBS

Anwendung Bitte wählen Sie eine Anwendung … PKW Motorrad / Quad Motorsport Offroad Oldtimer Boot Tuning Haus & Garten Landmaschinen LKW / NFZ BHKW / Blockheizkraftwerke Flugzeuge E-Bike WKA / Windkraftanlagen Wohnmobil 2-Takter Industrie und Produktion Heizung PKW Hybrid Bus

Vorteil Bitte wählen Sie einen Vorteil… Leistungssteigerung Verschleißreduzierung Kraftstoffsystemreinigung Schaltoptimierung Geräuschreduzierung Reduzierung Ölverbrauch Reduzierung Ölverlust Profi - Oberflächenpflege Notlaufeigenschaften Plötzlicher Ölverlust Probleme Automatikgetriebe Probleme Schaltgetriebe Probleme Doppelkupplungsgetriebe Unruhiger Motorlauf Kraftstoffersparnis Kraftstoffsystemreinigung Saubere Abgaswerte Laufruhe Bessere Kompression Kaltstartprobleme Winterdiesel E10 / Biokraftstoff Fahrzeugaufbereitung Saubere Heizungsanlage Bessere Brennwerte Reparaturkosten-Ersparnis Dieselpartikelfilter Reinigung AGR-Ventil Reinigung Injektoren Reinigung Abgassystem-Reinigung Besseres Startverhalten

Bessere Zugleistung

• MATHY-M
• MATHY-T
• MATHY-TS
• Geräuschreduzierung
• Laufruhe
• PKW
• Haus & Garten

Ich benutzte MATHY seit 3 Jahren und bin der Ansicht, dass es für Motor und Getriebe nichts Besseres gibt. Die Ergebnisse: Leiser und weicher Lauf, bessere Zugleistung, ruhiger unter Last, weniger Erhitzung.

Otto K. aus Linthe

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Sie bieten tolle Produkte an, die den Erwartungen voll gerecht werden

• MATHY-T
• MATHY-M
• MATHY-TS
• Verschleißreduzierung
• Schaltoptimierung
• Geräuschreduzierung
• Kraftstoffsystemreinigung
• Kraftstoffersparnis
• Motorrad / Quad
• PKW

Ich hatte mich aus Neugierde für Ihr Additiv TS interessiert,sprachen Sie doch von verringerter Emmission ,besserer Leistung,besseres Kaltstartverhalten,ruhigerer Lauf, nicht so strengem Abgasgeruch.Zunächst mischte ich das Produkt zum fertigen Zweitakt-Gemisch und hatte schon das Gefühl für eine bessere Fahrqualität.

Ralf A. aus München

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Die Schmierfähigkeit Ihrer Produkte hat mich überzeugt

• MATHY-M
• MATHY-T
• MATHY-G
• MATHY-TS
• Verschleißreduzierung
• Laufruhe
• Boot
• PKW

Nach der Reinigungsphase laufen Motor und Getriebe wunderbar rund und leise. Das relativ schwere Auto war trotz seiner 132 PS noch nie ein Sprinter. Nun läuft er fast „leichtfüßig", hängt spontan am Gas und hat für einen Van dieser Größe nunmehr eine „sportliche Spritzigkeit".

Heinz B. aus Gelsenkirchen

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Vergaser sieht aus wie verchromt

• MATHY-TS
• Laufruhe
• 2-Takter

Ich fahre einen B-1000 Kleinbus (Bj. 1979) mit 2-Takt Wasserkühlung und gab 1 / 4 L Zweitaktadditiv auf 50 l Benzin. Auf Grund der Reinigungswirkung musste ich den Vergaser zerlegen und stellte fest, der Vergaseransaugschacht sah aus wie verchromt, die Messingdrosselklappe wie hochglanzpoliert. Seit dem „groß Reinemachen“ läuft mein Bus wie eine Flöte.

Alfred H. aus Tanna

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Positive Erfahrungen

• MATHY-TS
• MATHY-M
• Leistungssteigerung
• Kraftstoffsystemreinigung
• Verschleißreduzierung
• Reduzierung Ölverbrauch
• 2-Takter
• Oldtimer

Die Erfahrungen mit Ihrem Öl sind durchweg positiv,.

Alexander B. aus Mainz

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Die Lauffläche und der Kolben zeigten kaum Verschleiß

• MATHY-TS
• MATHY-G
• Notlaufeigenschaften
• Motorsport
• 2-Takter

Zur Verwunderung aller lief aber mein Motor weit über 30 Stunden ohne Probleme bis er im Winter 95/96 routinemäßig nur zwei neue Lager für die Kurbelwelle bekam. Die Lauffläche-­ und der Kolben zeigten kaum Verschleiß. Erkennbar war nur eine minimale Abnutzung im UT-Bereich ( zweitakttypisch ).

Thomas K. aus Berlin

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Ihr Produkt kann ich nur empfehlen.

• MATHY-TS
• Laufruhe
• Motorrad / Quad
• 2-Takter

Ich stelle eine deutlich sauberere Verbrennung sowie eine Leistungssteigerung bei meinem Motorrad fest.

Martin W. aus Dorsten

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Der Einsatz von MATHÉ-Additiven hat den Motorverschleiß deutlich verringert

• MATHY-M
• MATHY-TS
• Verschleißreduzierung
• PKW
• Motorrad / Quad

Im privaten Bereich wurde das Additiv sogar bei meinen eigenen Motorrädern mit den üblichen Hochleistungsmotoren eingesetzt, im Vier- und Zweitaktbereich. Besonders bei letzterer Fahrzeuggruppe wurde die gesamte technische Betreuung durch mich persönlich gemacht und ich meine, behaupten zu können, daß der Einsatz von Mathe-Additiven den Motorverschleiß deutlich verringert hat.

Kinderkurheim Seeschloß aus St.Peter Ording

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Motor weist gemäß Werkstatttests immer noch eine hervorragende Kompression auf.

• MATHY-TS
• Laufruhe
• Bessere Kompression
• 2-Takter

Der Motor wurde etwas brummiger, läuft allerdings auch ruhiger. kann in den einzelnen Gängen weiter ausgefahren :werden, verhält sich bei spontanen Beschleunigungen anzugsfreudiger und weist gemäß Werkstatttests immer noch eine hervorragende Kompression auf. Nun, das spricht doch für sich.

Jörg L. aus Rostock

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Der Motor läuft ruhiger und weicher als zuvor, auch bei Höchstbelastung.

• MATHY-G
• MATHÉ Classic Motorenölzusatz SAE 30
• MATHY-TS
• Geräuschreduzierung
• Saubere Abgaswerte
• PKW
• 2-Takter

Nach den sehr guten Erfahrungen mit Mathe-Universal-Additive bei meinem Wartburg erfolgte der Einsatz dieser Produkte auch im PKW Trabant, der von meiner Frau genutzt wird. Obwohl es sich um einen luftgekühlten Zwei-Takt-Motor handelt, kann ich auch hier nur die beim Wartburg geschilderten positiven Ergebnisse wiederholen.

Dietrich S. aus Kritzmow

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