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Produkte Bitte wählen Sie ein Produkt… MATHY-D MATHY-TDG MATHY-M MATHY-T MATHY-WS MATHÉ Classic Getriebeöl-Zusatz TEC12 Politur-Konzentrat TEC12 Lack-Finisher MATHY-F MATHY-VS MATHY TDL 75W-90 MATHY-TA MATHY-ATR MATHY PLUS-DA MATHY-BD MATHY-BE MATHY-DF MATHY-DPF MATHY-AGR MATHY-TS MATHY SPEZIAL-H MATHY SPEZIAL-H WINTER MATHY-A MATHY DropStop MATHY SAE 15W-40 Performance VX2 MATHY SAE 10W-40 Performance VX1 MATHY SAE 5W-30 Longlife III MATHY SAE 10W-60 Racing MATHY SAE 5W-30 Performance VX3 MATHÉ Classic SAE 20W-50 MATHY SAE 5W-40 Performance VX4 MATHÉ Classic Einbereichsöl HDC SAE 30 MATHÉ Classic Regular 30 MATHY-2T Zweitakt-Motorenöl MATHÉ Classic Motorenölzusatz SAE 30 MATHÉ Classic Kraftstoff-Stabilisator MATHÉ Classic Bleiersatz MATHÉ Chromjuwelen Motor Öl SAE 20W-50 MATHÉ Chromjuwelen Motor Öl SAE 15W-40 MATHY-C MATHY-KS MATHY-IB MATHY DPF-Kur MATHY Diesel-Komplett-Kur MATHY-G MATHY-WKA ISO VG 320 - Industrie-Getriebeöl-Additiv TEC 12 Felgenreiniger MATHY-ID MATHY AGR-Kur MATHY Benzin-Kur MATHY-FB MATHY-FD MATHY Diesel-Brennraum-Kur MATHY-SGR MATHY-BR MATHY-DBS

Anwendung Bitte wählen Sie eine Anwendung … PKW Motorrad / Quad Motorsport Offroad Oldtimer Boot Tuning Haus & Garten Landmaschinen LKW / NFZ BHKW / Blockheizkraftwerke Flugzeuge E-Bike WKA / Windkraftanlagen Wohnmobil 2-Takter Industrie und Produktion Heizung PKW Hybrid Bus

Vorteil Bitte wählen Sie einen Vorteil… Leistungssteigerung Verschleißreduzierung Kraftstoffsystemreinigung Schaltoptimierung Geräuschreduzierung Reduzierung Ölverbrauch Reduzierung Ölverlust Profi - Oberflächenpflege Notlaufeigenschaften Plötzlicher Ölverlust Probleme Automatikgetriebe Probleme Schaltgetriebe Probleme Doppelkupplungsgetriebe Unruhiger Motorlauf Kraftstoffersparnis Kraftstoffsystemreinigung Saubere Abgaswerte Laufruhe Bessere Kompression Kaltstartprobleme Winterdiesel E10 / Biokraftstoff Fahrzeugaufbereitung Saubere Heizungsanlage Bessere Brennwerte Reparaturkosten-Ersparnis Dieselpartikelfilter Reinigung AGR-Ventil Reinigung Injektoren Reinigung Abgassystem-Reinigung Besseres Startverhalten

Ihr Getriebe-Öl-Zusatz hat geholfen, wieder ruhig fahren zu können

• MATHY-T
• MATHY-M
• Geräuschreduzierung
• Schaltoptimierung
• PKW

Es macht wieder Spaß, mit unserem Ford Focus Futura zu fahren, ohne sich Sorgen zu machen, das möglicherweise ein Getriebeschaden auftritt, der Kosten verursacht, die wir uns als Familie derzeit unmöglich leisten könnten ; insoweit ist die vorsorgliche Investition in Ihren Getriebe-Öl-Zusatz sehr gut angelegtes Geld.

Thomas R. aus Iserlohn

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270 000 km ohne Probleme

• MATHY-M
• MATHY-F
• Leistungssteigerung
• Geräuschreduzierung
• Schaltoptimierung
• Kraftstoffsystemreinigung
• Verschleißreduzierung
• Bessere Kompression
• Laufruhe
• Kraftstoffersparnis
• Saubere Abgaswerte
• PKW

Ich habe MATHY M+F seit 13 Jahren in verschieden Fahrzeugen im Einsatz. Insgesamt haben die Fahrzeuge ca. 270 000 km mit MATHY ohne Probleme zurückgelegt. Alle von Ihnen propagierten Vorteile wie 5-8% Mehrleistung, rund 10% weniger Verbrauch und gute Abgaswerte haben sich bestätigt.

Rolf B. aus Bayreuth

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Bis zuletzt habe ich zwischen den Inspektionen (alle 15 000 km) kein Öl nachfüllen müssen

• MATHY-M
• MATHY-T
• MATHY-F
• Schaltoptimierung
• Geräuschreduzierung
• PKW

Bis zuletzt habe ich zwischen den Inspektionen (alle 15 000 km) kein Öl nachfüllen müssen noch irgendwelche Reparaturen am Motor, Getriebe oder Einspritzpumpe vornehmen lassen müssen. Selbst die Abgasuntersuchungen waren kein Problem.

Roman W. aus Eggstätt

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Es klackt nichts beim Schalten: hoch und runter problemlos, seidenweich, kein kratzen!

• MATHY-M
• MATHY-T
• Schaltoptimierung
• Geräuschreduzierung
• Laufruhe
• Motorrad / Quad

Der Motor läuft jetzt Rund und Kräftig. Das Starten kann auf der 1. Choke Stufe erfolgen, problemlos! Ich habe das Gefühl, der Motor hat ca. 5-7% mehr Leistung, vibriert wesentlich weniger und hat viel mehr Durchzug bei allen Tourenzahlen!

W.M. aus Luzern / Schweiz

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Mit MATHY wie geschmiert was will man mehr...

• MATHY-M
• MATHY-T
• Schaltoptimierung
• Geräuschreduzierung
• Leistungssteigerung
• Laufruhe
• PKW

Der Niva ist sowohl im Motor als auch im Gesamten Antriebsstrang mit euren Additiven optimiert worden. Im Ergebnis kann ich nur sagen Spitzengeschwindigkeiten bis 160 Km/H und eine Durchschnittsverbrauch um die 10 L Super bei 140 km/h sprechen bei dieser russischen Schrankwand auf Rädern eine mehr als deutliche Sprache.

Peer H. aus Wittmund

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Die Verbräuche sind zwischen 3- 10% je nach Autotyp zurückgegangen.

• MATHY-M
• MATHY-T
• MATHY-F
• Schaltoptimierung
• Geräuschreduzierung
• Verschleißreduzierung
• Kraftstoffersparnis
• Laufruhe
• PKW
• Offroad

Für alle Fahrzeuge gilt eine Regel. Der Motorenlauf vor alledem im Kaltstart ist wesentlich ruhiger geworden und die Widerstände bei Vmax. auf der Autobahn sinken sichtlich, da die Endgeschwindigkeit steigt.

Andreas B. HPS Polymere aus Seefeld

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Nach 1 Kilometer ließen die Geräusche in der Hinterachse nach

• MATHY-T
• MATHY-M
• Geräuschreduzierung
• Schaltoptimierung
• Laufruhe
• Oldtimer
• PKW

Als er dann auf den Hof rollte stieg ein völlig verdatterter Meister aus dem Auto, der erz.ählte das nach ca. einem Kilometer die Geräusche in der Hinterachse aufgehört hätten und man jetzt nichts mehr hören würde.

Bernd H. aus Brombachtal

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Mit MATHY wäre das nicht passiert.

• MATHY-M
• Schaltoptimierung
• Notlaufeigenschaften
• PKW
• Motorsport

Ein Rennfahrzeug wurde ohne MATHY-Produkte gefahren und erlitt prompt einen Motorschaden. Hier lautete das Motto: " Mit MATHY wäre das nicht passiert ". Dieses bestätigten alle Team-Fahrer mit einem wohlwollenden Lächeln.

Orange Hunters aus Langenbrügge

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Leiser Lauf, ruhiger Kaltstart, erheblich mehr Leistung.

• MATHY-M
• MATHY-T
• Schaltoptimierung
• Kaltstartprobleme
• Laufruhe
• Kraftstoffersparnis
• PKW

Ergebnis: Kaltstart leise, Motorlauf ruhig, leise. 1-1,5 Ltr. weniger Verbrauch auf 100 km, außerdem läuft die Kiste wieder fast 160 Std/km.

Manfred L. aus Prien

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In meinem Jeep Cherokee 2.1 Turbodiesel reduzierte ich den Verbrauch von 11 auf unter 10 Liter.

• MATHY-M
• MATHY-T
• Geräuschreduzierung
• Schaltoptimierung
• Kraftstoffersparnis
• PKW
• Offroad

Im Geländeeinsatz stelle ich eine bessere Leistungsentfaltung gerade in der Untersetzung und mit Standgas fest. Im Bereich des Heckdifferential wurden letzte Woche die Reibscheiben erneuert. Aber was ungewöhnlich für meinen Jeep ist, die Zahnräder und Kegelräder hatten keinerlei Verschleiß. Unüblich für Jeep Fahrzeuge.

Martin W. aus Hamburg

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