MATHY für alle Klassen: BMW, Audi & Lkw
MATHY-M MATHY-C MATHY Diesel-Komplett-Kur MATHY-T MATHY-BE MATHY-DPF MATHY-AGR MATHY-ID MATHY Benzin-Kur MATHY-FB MATHY-FD Kraftstoffersparnis Bessere Brennwerte Reparaturkosten-Ersparnis Leistungssteigerung Besseres Startverhalten PKW LKW / NFZ
Werkstätten und Hersteller werden solche Berichte wohl mit recht überschaubarer Freude wahrnehmen.
Name: Bruno W. aus Baiersdorf
Fahrzeuge: Audi SQ 7, Audi RSQ 8, Audi A6, BMW 320d, BMW X6, LKWs
Verwendete Produkte: MATHY-C, MATHY-M, MATHY Diesel-Komplett-Kur, MATHY-D, MATHY-AGR, MATHY-FB, MATHY-FD, MATHY-DPF, MATHY-IB, MATHY-T, MATHY Benzin-Kur, Motor-Reinigungs-Set Plus, MATHY-BE
Ich verwende seit etwa fünf Jahren für alle Fahrzeuge die benannten MATHY-Produkte – zum Teil auch für Fahrzeuge bzw. Lkw, die über meinen Handel verkauft werden.
Kunden, Freunden und Bekannten, die ihr Augenmerk auf ein langes Fahrzeugleben richten, empfehle ich MATHY ganz besonders.
Meine persönlichen Erfahrungen sind einfach unglaublich positiv.
Mein Audi SQ7 TDI erhielt seine erste MATHY Diesel-Komplett-Kur bei ca. 120.000 Kilometern. Der erste sichtbare Effekt war, dass die Standheizung in der morgendlichen Anlaufphase keine – bis dahin üblichen – Rauchwolken mehr verbreitete. Der durchschnittliche Dieselverbrauch verringerte sich um ca. 2,5 Liter/100 km. Seither kommt diese MATHY Diesel-Komplett-Kur jeden Winter zur Anwendung, um damit nicht nur das Kraftstoff- und Abgassystem, sondern auch die Zusatzheizung zu reinigen. Mittlerweile hat der SQ7 störungsfreie 312.000 Kilometer auf der Uhr. Bis dato waren weder NOx-Sensor, noch der Partikelfilter oder gar die Abgasrückführung von teuren Reparaturen betroffen.
Meine beiden Diesel aus dem Hause BMW erhalten dieselben jährlichen Pflegemaßnahmen.
Ferner wurden alle Fahrzeuge einmalig mit MATHY-C Motorinnenreiniger gespült.
Jedes Fahrzeug erhält spätestens nach 15.000 Kilometern frisches ROWE-Motorenöl mit einer zwanzigprozentigen Beimischung von MATHY-M Motorenöl-Additiv. Auch hier sind durchweg erstaunliche Resultate hinsichtlich Kraftstoffverbrauch, Motorleistung und Kaltstartverhalten festzustellen.
Werkstätten und Hersteller werden solche Berichte wohl mit recht überschaubarer Freude wahrnehmen.
