Der Motor läuft nun leiser, weicher und die Leerlaufdrehzahl ist in kaltem Zustand leicht angestiegen.
Nachdem "die alte Suppe" nun abgelassen, und der Ölfilter gewechselt war, habe ich das vorgeschriebene, vollsynthetische 5W 30 Motorenöl eingefüllt, mit ca 12% Mathy-M. Nun schnurrte "unser Dicker" wie eine Katze! Der Motor läuft nun leiser, weicher und die Leerlaufdrehzahl ist in kaltem Zustand leicht angestiegen. Ich habe jetzt ein richtig gutes Gefühl!
Fahrzeuge: Citroen Xsara, VW Golf IV
Produkte: MATHY-M, MATHY-C
Sehr geehrter Herr Dobrowolski,
heute kann ich Ihnen endlich meine Erfahrungen mit "unserem Dicken" (Xsara Picasso 1,6 HDI) mitteilen, der nun nach unserem Golf durch mich auch eine Behandlung mit MATHY Produkten bekommen hat. Der 1,6 Liter HDI Motor des Picasso ist zwar ein kräftiger, sparsamer Bursche, doch leider hat er auch seine Schwachstelle. Diese liegt in der manchmal verstopften Ölzuführung zum Turbolader, der sich dann "teuer verabschiedet". Warum das passiert? Die Entwickler haben der Ölwanne des HDI Motors eine ungünstige Form gegeben. Sie kann nicht völlig entleert werden und so kann sich Dreck und Schlamm ansammeln. Dazu kommt noch eine Ölleitung, die zum Turbo hin im Querschnitt etwas größer sein müsste... naja, die Franzosen... aber mit "unserem Dicken" gab es da noch keine Probleme. So soll es auch bleiben, deshalb gönnte ich ihm auch was Gutes von MATHY:Mit MATHY-C wurde im Motor innen nun erst einmal alles schön freigespült. Ich konnte es beim Spülvorgang deutlich hören, wie sich die Geräuschkulisse des Motors veränderte. MATHY-C verdünnt das Motorenöl schon erheblich, es dringt daher ganz bestimmt in jede Spalte und Ritze der Verkrustungen und löst sie auf. Ich hörte es und konnte es riechen, daß da drinnen 10 Minuten lang mit Chemie gereinigt wurde.Nachdem "die alte Suppe" nun abgelassen, und der Ölfilter gewechselt war, habe ich das vorgeschriebene, vollsynthetische 5W 30 Motorenöl eingefüllt, mit ca 12% MATHY-M. Nun schnurrte "unser Dicker" wie eine Katze! Der Motor läuft nun leiser, weicher und die Leerlaufdrehzahl ist in kaltem Zustand leicht angestiegen. Ich habe jetzt ein richtig gutes Gefühl! So läuft jeder Kilometer mit dem Picasso "wie geschmiert" und jeder Blick auf den Spritverbrauchsmesser zaubert ein breites Lächeln ins Gesicht: "Unsern Dicken" zu fahren macht nun richtig Spaß! Im Hinblick auf seine Schwachstelle brauche ich mir keine Sorgen mehr zu machen, und die nächsten 3 Jahre habe ich bei meiner Kilometerleistung auch keinen Ölwechsel mehr zu machen. Nochmal ein dickes Lob an die Produktentwickler von MATHY, die einen sehr guten Job machen! Solche Produkte zu verkaufen muß ja richtig Spaß machen. Das Verkaufsteam von MATHY müsste eigentlich Vergnügungssteuer bezahlen!
Humorvolle, herzliche Grüsse aus der sonnigen Südpfalz
Bernd Z.
