Bei der anschließenden Motor­revision war nicht der geringste Schaden zu entdecken.

1987 jedoch konnte ich die Qualität Ihrer Produkte erst richtig einschätzen - beim Rennen in Hockenheim war aufgrund eines Defektes am Ölkühler und der enormen Außentemperatur von 38 Grad die Öltemperatur auf über 140 Grad angestiegen.Trotz arger Bedenken beendete ich das Rennen; bei der anschließenden Motor­revision war nicht der geringste Schaden zu entdecken: alle Lager, Kolben und Laufbüchsen in makellosem Zustand!

Fahrzeuge: Oldtimer-Rennfahrzeuge
Produkte: MATH+E Classic Motorölzusatz

Sehr geehrter Herr Mathé,

gestatten Sie mir bitte, Ihnen für die prompte Lieferung der bestellten Schmiermittel zu danken. Gleichzeitig darf ich Ihnen mitteilen, daß ich Ihre hervorragenden Produkte im Rennsport mit Historischen Automobilen verwende und 1985 damit die Europameister­schaft in der Formel Junior/Klasse T1 gewonnen habe. 1987 jedoch konnte ich die Qualität Ihrer Produkte erst richtig einschätzen - beim Rennen in Hockenheim war aufgrund eines Defektes am Ölkühler und der enormen Außentemperatur von 38 Grad die Öltemperatur auf über 140 Grad·angestiegen.Trotz arger Bedenken beendete ich das Rennen; bei der anschließenden Motor­revision war nicht der geringste Schaden zu entdecken: alle Lager, Kolben und Laufbüchsen in makellosem Zustand! In diesem Jahr werde ich ebenfalls einige größere internationale Rennen bestreiten und meinen Freunden Ihre so großartigen Produkte empfehlen - es ist von großer Bedeutung, für diese teilweise un­ersetzlichen Triebwerke wertvollster Herkunft, ein entsprechendes Schmiermittel zu haben, welches im Extremfall völlige Sicherheit. bietet! Nochmals bedanke ich mich für Ihre so wertvollen Bemühungen und möchte Ihnen auch für Ihren persönlichen Einsatz im Motor­sport danken - Ihre Leistungen stehen noch heute an de Spitze und sind ein leuchtendes Vorbild für unsere Jugend!

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