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MATHY-DropStop Dichtungs-Additiv

Öl-Additiv stoppt Ölverlust

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MATHY-DropStop Dichtungs-Additiv
MATHY-DropStop Dichtungs-Additiv - Stoppt Ölverlust & regeneriert Dichtungen&
MATHY-DropStop Dichtungs-Additiv - Einfach dem Motoröl hinzufügen
MATHY-DropStop Dichtungs-Additiv - Jederzeit einsetzbar in Motor, Getriebe, Servolenkung & Hinterachsen
MATHY-DropStop Dichtungs-Additiv - Einsetzbar in allen Ölsorten
MATHY-DropStop Dichtungs-Additiv
MATHY- DropStop Öl-Additiv verhindert teure Reparaturen
MATHY-DropStop Dichtungs-Additiv
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Artikelnummer: 1311-300
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DropStop ist geeignet zur Anwendung in Motoren- und Getriebeölen. Auch einsetzbar in  Servolenkungen. DropStop enthält die für Gummidichtungen notwendigen Weichmacher (Elastomere) in hochkonzentrierter Form und führt sie dem Dichtungsmaterial wieder zu. Dadurch werden die Gummidichtungen wieder weich, quellen auf und ein vorhandener Ölverlust wird gestoppt. DropStop ist besonders geeignet für den vorbeugenden Einsatz bei Fahrzeugen und Maschinen, die älter als 5 Jahre sind. Um ein Maximum an Wirkung zu erreichen, sollte DropStop so lange wie möglich im Öl verbleiben.

DropStop kann auch gleichzeitig mit den Öl-Additiven MATHÉ Classic Motorenölzusatz, MATHY-M und MATHY-T eingesetzt werden. Es ist auch geeignet für Motorräder mit einer Ölbadkupplung. DropStop ist nicht geeignet für Dichtungen aus Materialien wie Filz-Stopfpackungen, Wellendichtungen aus graphitierten Asbestschnüren, Flachdichtungen aus Papier, Kork oder Metall (z.B. Zylinderkopfdichtungen) sowie bei Gehäuserissen.

Technische Probleme werden reduziert und beseitigt

  • gibt undichten und altersspröden Wellendichtringen (Simmerringen) Geschmeidigkeit zurück
  • stoppt leichten Ölverlust

Dosierung

Verwenden Sie DropStop im Mischungsverhältnis 1:16 (250 ml DropStop zu 4 Liter des Öls).
Beispiel 4 L Ölvolumen: 3750 ml Öl + 250 ml DropStop.

DropStop ist mischbar mit allen Motor-, Getriebe- und Hinterachsölen, sowie in Servolenkungen, Automatikgetrieben und Motorrädern mit Ölbadkupplung.

Nicht einsetzbar bei Motoren mit im Ölbad laufenden Zahnriemen!

Nicht anwendbar zusammen mit MATHY-VS.

Achtung

  • H317: Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
  • H373: Kann die Organe schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition.
  • H336: Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen.
  • H410: Sehr giftig für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung.
  • EUH066: Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen.

Gefahrgut: GHS07, GHS08 und GSH09

Videos

Zusätzliche Produktinformationen

Gebinde 250 ml
Additivart Motoröl-Additiv, Getriebeöl-Additiv
Anwendungsbereich Automatikgetriebe, Dichtungen, Hinterachsen, Hydraulik, Motor, Schaltgetriebe, Servolenkung, Simmeringe
Fahrzeugtyp PKW, Motorrad, Motorsport, Tuning, Offroad, Oldtimer, Boot, Flugzeug, Landmaschinen, Rasenmäher
Lagerung Vor Frost und direkter Sonneneinstrahlung schützen
Angaben zum Hersteller (Informationspflichten zur GPSR Produktsicherheitsverordnung)
MVG Mathé-Schmierstofftechnik GmbH
Vor dem Weiherbusch 4
29614 Soltau, Deutschland
+49519116004
service@mathy.de

Häufigste Fragen zu MATHY-DropStop

Ja, MATHY-M Motoröl-Additiv und MATHY-DropStop Dichtungs-Additiv sind problemlos zusammen anwendbar. Nur für MATHY DropStop gilt:  Nicht einsetzbar bei Motoren mit im Ölbad laufenden Zahnriemen! DropStop nicht zusammen mit MATHY-VS Viskositäts-Stabilisator anwenden.   
Nein, MATHY DropStop Dichtungs-Additiv ist nur zur Anwendung in Ölen und nicht in Kühlflüssigkeit! Nicht einsetzbar bei Motoren mit im Ölbad laufenden Zahnriemen! Nicht anwendbar zusammen mit MATHY-VS.
Ja! Beachten Sie die entsprechende Dosierung von 1:16.
Sie können unser Dichtungs-Additiv MATHY DropStop in einer Ölbadkupplung einsetzen. Das Additiv hat keinen negativen Einfluss auf den Kupplungsbelag.
Es kommt auf einen Versuch an. MATHY DropStop Dichtungs-Additiv funktioniert auch in Hydrauliksystemen. Wichtig ist, dass MATHY DropStop Dichtungs-Additiv an das Dichtungsmaterial rankommt. Wenn dies möglich ist, kann MATHY DropStop Dichtungs-Additiv arbeiten. Wichtig ist, dem MATHY DropStop Dichtungs-Additiv Zeit zum wirken zu geben, es kann einige Wochen bis Monate dauern, bis eine Wirkung ersichtlich ist. 
Beide Produkte sind in ihren Wirkungsweisen völlig unterschiedlich. Daher basieren sie in ihrer Zusammensetzung auf völlig unterschiedliche Additivpaketen. In der Verbindung mit Motorölen als auch MATHY-M Motoröl-Additiv besteht die Gefahr, dass das gesamte Öl in seiner Zusammensetzung instabil wird, weil die Additivpakete sich in ihren Eigenschaften negativ beeinflussen können. Zusammen mit MATHY-M Motoröl-Additiv können beide Produkte jeweils eingesetzt werden.   
Alle Dichtungsmaterialien verlieren mit der Zeit ihre Weichmacher, dieser Vorgang wird durch den ständigen Temperaturwechsel von kalt und heiß noch unterstützt. Die Folge dieses schleichenden Vorganges ist, dass sich die Dichtungen zunächst beginnen zusammenzuziehen, dabei zunehmend verhärten und letztendlich sogar reißen; ein Ölverlust ist dann nicht mehr zu vermeiden! DropStop enthält sehr hochwertige Weichmacher (Elastomere), die mit jedem Öl (mineralisch, teil- oder vollsynthetisch) kompatibel sind. Durch die Zugabe von DropStop zum Öl, erreichen die Weichmacher direkt die Dichtungen und können in diese eindringen bzw. von den Dichtungsmaterialien aufgenommen werden. Dadurch quellen die Dichtungen wieder auf und werden wieder elastisch. Eventueller Verschleiß an Wellen kann so wieder ausgeglichen werden und Dichtlippen dichten wieder richtig ab. Ölverluste durch Undichtigkeiten an Elastomerdichtungen (Gummi) werden dadurch behoben.  Dichtungsmaterialien, wie Kork, Papier sowie Metall wird durch MATHY DropStop „angegriffen“. Darüber hinaus enthält MATHY DropStop auch kein Chlor oder andere Lösungsmittel, die dem behandelten Aggregat langfristig Schaden könnten. Die Schmierperformance des Motorenöls wird nicht durch MATHY DropStop nicht beeinträchtigt.  Nicht einsetzbar bei Motoren mit im Ölbad laufenden Zahnriemen!  
MATHY DropStop kann bei allen Aggregaten / Maschinen (z.B. Motoren, Kompressoren, Hydraulikanlagen, Getriebe usw.) eingesetzt werden, die mit Motor-, Getriebe- sowie Hydrauliköle auf mineralischer, teil- oder vollsynthetischer Basis laufen.
DropStop ist für alle Gummi- und Neoprendichtungen geeignet, die auf elastomerer Basis aufgebaut sind.
MATHY DropStop Dichtungs-Additiv ist nicht geeignet für Dichtungen aus Materialien wie Stoppackungen, Wellendichtungen aus graphitierten Asbestschnüren, Flachdichtungen aus Papier, Kork oder Metall (z.B. Zylinderkopfdichtungen) sowie bei Gehäuserissen. Erfahren Sie hier mehr zum Thema Ölverlust.
Ja, Sie können MATHY DropStop auch im Motorrad bedenkenlos einsetzen. Alle elastomeren Dichtungen / Wellendichtungen (Gummi) werden wieder elastisch und dicht. DropStop ist mischbar mit allen mineralischen und synthetischen Ölen.
Dichtungsmaterialien, wie Kork, Papier sowie Metall werden durch MATHY DropStop nicht „angegriffen“. Darüber hinaus enthält MATHY DropStop auch kein Chlor oder andere Lösungsmittel, die dem behandelten Aggregat langfristig Schaden könnten. Die Schmierperformance des Motorenöls wird durch MATHY DropStop nicht beeinträchtigt.  Nicht einsetzbar bei Motoren mit im Ölbad laufenden Zahnriemen! Nicht anwendbar zusammen mit MATHY-VS.  
Die Frage nach der Ölsorte in der Servolenkung ist für den Einsatz von MATHY-DropStop Dichtungs-Additiv vollkommen unerheblich, da es in allen Ölsorten eingesetzt werden kann und seine Wirkung an den Elstomerdichtungen entfaltet.
In der Regel haben Servolenkungen in Autos 0,9 bis 1 Liter Ölfüllmenge.  Dosierung 1:16  Beispiel: Bei einem Liter Servoöl entnehmen Sie 62,5 ml Servoöl und ersetzen die entnommene Menge durch 62,5 ml MATHY DropStop. 
Wie schnell MATHY DropStop Dichtungs-Additiv wirkt hängt davon ab, wie viel Weichmacher die Dichtung bereits verloren hat und entsprechend wieder „zugeführt bzw. aufgenommen“ werden müssen. Die volle Einwirkzeit erzielt MATHY DropStop Dichtungs-Additiv nach spätestens 3 Monaten und einem regelmäßigen Einsatz der Maschine. Sollte danach keine merkliche Besserung eingetreten sein, dann deutet das auf eine Beschädigung der Dichtung hin.  
Bei den meisten Fahrzeugtypen ist bekannt, dass diese ab dem 6. Lebensjahr Probleme mit Undichtigkeiten bekommen. In diesem Fall spricht man von Motorschwitzen.  Ein vorbeugender Einsatz von MATHY DropStop ist in der Regel ab dem 5. Lebensjahr eines Fahrzeuges sinnvoll, weil es dann erst gar nicht zu den ersten Öltropfen kommen muss.
FKM-Dichtungen sind aus Fluorkautschuk. Es kommt auf einen Versuch an, da die FKM-Dichtungen zum Teil sehr hart sind/werden, benötigt DropStop hier deutlich mehr Zeit um seine volle Wirkung zu erzielen. Wir empfehlen einen Anwendungszeitraum von mindestens 3 Monaten abzuwarten.
Sie können unser Dichtungs-Additiv MATHY DropStop bedenkenlos im Overdrive einsetzen. Es hat keinen Einfluss auf die Schmierperfomance im Aggregat.   
Wir empfehlen MATHY DropStop anzuwenden. DropStop kann bei allen Aggregaten / Maschinen (z.B. Motoren, Hydraulikanlagen, Getriebe usw.) eingesetzt werden, in denen Motor-, Getriebe- sowie Hydrauliköle auf mineralischer, teil- oder vollsynthetischer Basis eingesetzt werden. DropStop enthält die für Gummidichtungen notwendigen Weichmacher (Elastomere) in hochkonzentrierter Form und führt sie dem Dichtungsmaterial wieder zu. Dadurch werden die Gummidichtungen wieder weich, quellen auf und ein vorhandener Ölverlust wird gestoppt. Sofern die betreffenden "schwitzenden" Dichtungen aus Gummi bestehen, ist der Einsatz von DropStop empfehlenswert. Verwenden Sie DropStop im Mischungsverhältnis 1:16. Beispiel: Bei einem Ölvolumen von 60 Litern ersetzen Sie 3,75 Liter durch DropStop, sprich 15 Dosen. Um ein Maximum an Wirkung zu erreichen, sollte DropStop bis zum nächsten Ölwechsel im Öl verbleiben. 
MATHY DropStop Dichtungs-Additiv ist auch bei Motorrädern mit Getrenntschmierung im Öl einsetzbar. Die Dosierung ist 1:16.   
Es gibt Möglichkeiten Undichtigkeiten zu beseitigen. Wir empfehlen zunächst eine Motorinnreinigung mit MATHY-C und eine anschließende Frischölbefüllung mit 10 % MATHY-M Motoröl-Additiv. Zusätzlich zum Frischöl können Sie unser Dichtungs-Additiv MATHY DropStop (Dosierung 1:16) zugeben. Das Additiv lässt undichte Gummidichtungen wieder aufquellen und lässt diese wieder besser abdichten. Erfahren Sie hier mehr zum Thema MATHY DropStop Dichtungs-Additiv.
Unser MATHY-DropStop Dichtungs-Additiv ist auch in Nasskupplungen einsetzbar. Verwenden Sie MATHY DropStop im Mischungsverhältnis 1:16.   Erfahren Sie hier mehr zum Thema MATHY DropStop. 
Es kommt auf einen Versuch an und könnte klappen. MATHY DropStop enthält die für Gummidichtungen notwendigen Weichmacher (Elastomere). MATHY DropStop ist nicht geeignet für Dichtungen aus Materialien wie Filz-Stopfpackungen, Wellendichtungen aus graphitierten Asbestschnüren, Flachdichtungen aus Papier, Kork oder Metall (z.B. Zylinderkopfdichtungen) sowie bei Gehäuserissen. Die volle Einwirkzeit erzielt MATHY DropStop Dichtungs-Additiv nach spätestens 3 Monaten und einem regelmäßigen Einsatz der Maschine. Verwenden Sie MATHY DropStop im Mischungsverhältnis 1:16 (250ml DropStop auf 4 Liter Öl). Nicht einsetzbar bei Motoren mit im Ölbad laufenden Zahnriemen! Nicht anwendbar zusammen mit MATHY-VS.
Die Ölkühlung ist die Wärmeabfuhr mittels Öl als "Kühlmittel".  MATHY DropStop kann in einem Ölkühler verwendet werden.  DropStop enthält die für Gummidichtungen notwendigen Weichmacher (Elastomere) in hochkonzentrierter Form und führt sie dem Dichtungsmaterial wieder zu. Dadurch werden die Gummidichtungen wieder weich, quellen auf und ein vorhandener Ölverlust wird gestoppt.   DropStop Dichtungs-Additiv ist nur zur Anwendung in Ölen und nicht in Kühlflüssigkeit (Wasserkreislauf).  Nicht einsetzbar bei Motoren mit im Ölbad laufenden Zahnriemen! Nicht anwendbar zusammen mit MATHY-VS. Erfahren Sie hier mehr zum Thema Undichtigkeiten. 

Kundenmeinungen

Lesen Sie echte Erfahrungsberichte unserer Kunden zu MATHY-DropStop

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