MATHY Diesel-Kur Reinigunsset Diesel-System-Reiniger + Injektor-Reiniger

Für einen runden Motorlauf und bessere Abgaswerte.

Einfache Injektor- und Ventilreinigung in Dieselmotoren

Die Anwendung erfolgt kurz vor der Betankung ohne Werkstattbesuch. Die Diesel-Kur ist einsetzbar in allen Dieselmotoren und Diesel-Kraftstoffsorten.

In Brennräumen von Dieselmotoren ist ordentlich was los. Durch häufige Kurzstreckenfahrten (nicht länger als 20 Minuten) und Standard-Diesel-Kraftstoffen mit erhöhtem Bioanteil, wird es mächtig „schwarz“ in der Verbrennungskammer.

Rußablagerungen, auch Verkokungen genannt, bauen sich an Ventilen, Kolbenböden und Injektoren (Einspritzdüsen) mit der Zeit auf. Diese Verunreinigungen haben einen negativen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch, den Motorlauf und die Abgaswerte. Werkstätten tauschen in solchen Fällen gerne mal die Einspritzdüsen aus, dass muss aber nicht sein.

Ein vorbeugender Einsatz von Diesel Additiven verhindert einen Rußaufbau in der Brennkammer und schützt technische Bauteile vor einem Defekt.

Bei einer jährlichen Anwendung schützten Sie Ihren Diesel-Motor vor Schäden und verhindern kostspielige Reparaturen. Bei einem Austausch der Injektoren kommt es immer zu hohen Reparaturkosten (Injektor bis zu 800 €).

Welche Probleme entstehen?

  • Die Leistung des Diesel-Motors nimmt ab.
  • Der Kraftstoffverbrauch erhöht sich.
  • Die Abgaswerte stimmen nicht mehr.
  • Der Motor ruckelt.

Durch eine Diesel-Systemreinigung mit der MATHY Diesel-Kur werden Verunreinigungen wirksam abgebaut, die Abgaswerte verbessert und der Kraftstoffverbrauch optimiert. Ganz ohne Werkstattbesuch, einfach über den Tank.

  • Reinigt den Brennraum
  • Baut Verharzungen ab
  • Optimiert den Motorlauf
  • Verbessert die Abgaswerte
  • Schützt Diesel-Injektoren
  • Versandkostenfrei bestellen **

nur 54,95 € * - Jetzt bestellen

Literpreis: 57,84 €/l

Einsatzbereiche

  • Bei verdreckten Brennräumen in Dieselmotoren
  • Verkokten Diesel Einspritzdüsen – Injektoren
  • Verrußten Kolbenböden und Ventilen
  • Lackartigen Verhärtungen in den Injektorspitzen

Besonders empfohlen bei Fahrzeugen die im Kurstreckenbetrieb (unter 20km) gefahren
Werden.

WICHTIGER HINWEIS

Bei häufigem Stadverkehr und Kurzstreckenfahrten empfehlen wir Ihnen im Anschluß eine Reinigung mit der MATHY AGR- und MATHY DPF-Kur. Nach Anwendung der ersten drei Kuren empfehlen wir Ihnen mindestens  1 x jährlich die MATHY Diesel-Komplett-Kur durchzuführen.

Anwendung Schritt für Schritt

Einfach den Doseninhalt vor der Betankung dem Dieselkraftstoff beigeben.

  1. Tankfüllung 1 Dose MATHY-D Diesel-Reiniger (Diesel Additiv)
  2. Tankfüllung ohne
  3. Tankfüllung 1 Dose MATHY-D Diesel-Reiniger (Diesel Additiv)
  4. Tankfüllung ohne
  5. Tankfüllung 1 Dose MATHY-D Diesel-Reiniger (Diesel Additiv)
  6. Tankfüllung ohne
  7. Tankfüllung 1 Dose MATHY-ID Injektor-Reiniger Diesel (Diesel Additiv)

Um das Dieselsystem langfristig funktionstüchtig zu halten, empfehlen wir den Einsatz von MATHY-D und MATHY-ID. Beide Produkte sind für die Anwendung in 50 l Diesel-Kraftstoff ausgelegt.

Geben Sie zum Start der Kur eine Dose MATHY-D (250 ml) in den leeren Tank und befüllen diesen mit max. 50 l Diesel. Anschließend fahren Sie den Tank bis auf Reserve runter. Anschließend befüllen Sie den Tank einmal ohne und dann wieder mit MATHY-D bis alle drei Dosen aufgebracht sind. Als nächstes folgt die erste Anwendung mit MATHY-ID (200 ml). Auch hier den Tank bis auf das Reservevolumen leer fahren, eine Dose MATHY-ID einfüllen und wieder 50 l Diesel drauftanken.

Jetzt ist die Diesel Kur beendet.

Wenn möglich, verwenden Sie einen Premium-Diesel-Kraftstoff (wie z.B. den ARAL-ULTIMATE-DIESEL) für die gesamte Kur-Anwendung. Hiermit verbessern Sie das Reinigungsergebnis.

Für einen optimalen Reinigungszyklus empfehlen wir eine 30 minütige Autobahnfahrt mit MATHY-D Diesel Additiv im Tank.

** Versandkostenfreie Lieferung innerhalb von Deutschland und Österreich

Kundenmeinungen

Lesen Sie echte Erfahrungsberichte mit unseren Diesel-Additiven von unseren Kunden.

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Die Folge ist ein extrem ruhiger Motorlauf auch unter erschwerten Bedingungen.

Dieter W. aus Welver
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Alle Fahrzeuge laufen ruhig, lassen sich super schalten und ich hatte noch nie Probleme mit Ölverbrauch oder Ölverlust.

Didier J. aus Echt / Niederlande
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