Kann man schon die erste Dose Diesel-Additiv einfüllen, wenn der Tank noch fast voll ist oder muss man warten bis der Tank auf Reserve (ca. 10 Liter) ist?
Um ein optimales Reinigungsergebnis zu erzielen sollten Sie das Additiv so anwenden, wie es auf der Anwendungsbeschreibung beschrieben ist.
Wenn Sie akute Probleme mit der Verschmutzung von DPF oder AGR haben, können Sie die erste Dose auch schon in den Tank füllen wenn dieser noch zu 1/3 voll ist. Wichtig, tanken Sie auf jeden Fall voll nach dem Einfüllen des Additivs.
Wir empfehlen während der Reinigungsphase einen Premium Diesel Kraftstoff, wie z.B. den Aral Ultimate, zu tanken. Sie sollten zudem eine längere Strecke (mind. 30 Minuten) auf einer Landstraße oder Autobahn fahren, um den Motor auf Temperatur zu bekommen.
Erfahren Sie hier mehr zum Thema Anwendungen von Kraftstoff-Additiven.
Für welche Dieselfahrzeuge ist die MATHY Diesel-Komplett-Kur geeignet?
Die MATHY Diesel-Komplett-Kur ist für alle Dieselfahrzeuge mit Abgasrückführungssystemen inkl. AGR-Ventil und Dieselpartikelfilter (DPF) empfehlenswert. Wir empfehlen diese einmal im Jahr durchzuführen.
In welchen Fahrzeugen kann MATHY-DPF Dieselpartikelfilter-Reiniger angewendet werden?
Anwendbar bei allen Dieselfahrzeugen mit Dieselpartikelfilter (DPF).
Das Additiv ist Fahrzeughersteller unabhängig einsetzbar. Dies gilt auch für nachgerüstete Dieselpartikelfilter und Abgasnachbehandlungssysteme (AdBlue).
Hier geht es direkt zu MATHY-DPF Dieselpartikelfilter-Reiniger.
Welches Produkt reinigt speziell den Kat (Katalysator)?
Ein spezielles Produkt für den Katalysator haben wir nicht im Angebot, da der Katalysator jedoch ein Bestandteil des Abgassystems ist, wird dieser sekundär mit der Reinigung des Kraftstoffsystems mit gereinigt und deutlich geringer mit Kohlenstoffpartikeln belastet. Wir empfehlen die Diesel-Komplett-Kur für Diesel-Fahrzeuge bzw. die Benzin-Kur für Benzin-Fahrzeuge mindestens einmal pro Jahr anzuwenden.
Wie lange ist MATHY-FB Benzin-Kraftstoffadditiv bzw. MATHY-FD Diesel-Pflege-Kraftstoffadditiv haltbar?
MATHY-FB Benzin-Kraftstoffadditiv bzw. MATHY-FD Diesel-Pflege-Kraftstoffadditiv sollten in einem Zeitfenster von einem Jahr aufgebraucht werden. Der chemische Zersetzungsprozess kann nicht hinausgezögert werden.
Was ist der Unterschied zwischen MATHY-FB bzw. MATHY-FD Pflege-Kraftstoffadditiv zu MATHY-BE bzw. MATHY-D Systemreiniger?
Kurz gesagt: MATHY-FB Benzin-Pflege-Additiv bzw. MATHY-FD Diesel-Pflege-Additiv verbessern die Qualität des Kraftstoffes, halten das Kraftstoffsystem bei permanenter Anwendung sauber und schmieren es. Hingegen MATHY-BE Benzin-Systemreiniger bzw. MATHY-D Diesel-Systemreiniger reinigen das gesamte Kraftstoffsystem vom Tank bis zum Brennraum, lösen Verschmutzungen die durch den Verbrennungsprozess entstehen, auf.
Warum wird ein Premiumdiesel zur Unterstützung der Diesel-Additive und Diesel-Kuren empfohlen?
Dieser verbrennt deutlich kohlenstoffärmer (weniger Ruß) und unterstützt den
Reinigungsprozess der Additive.
Können die Kraftstoffadditive während der Überwinterung im Tank verbleiben oder sollte gar nichts im Tank sein?
Alle MATHY-Additive können auch bei einer Stillstandzeit über einen Zeitraum von bis zu 12 Monaten zusammen im Tank mit dem Kraftstoff verweilen.
Welche Probleme können durch die Zugabe der MATHY Kraftstoff-Zusätze behoben werden?
Verschleiß durch Mangelschmierung an Bauteilen, die durch den Kraftstoff geschmiert werden (Ventile, Einspritzdüsen und Kraftstoffpumpe)
Schlechte Abgaswerte
Zu hoher Kraftstoffverbrauch
Unrunder Motorenlauf
Schlechtes Startverhalten des Motors
Bakterienbildung im Tank (MATHY-DBS)
Korrosionsbildung im Kraftstoffsystem
Wird die Cetanzahl von Premium-Diesel mit MATHY-FD Diesel-Kraftstoff-Additiv noch angehoben?
Das Kraftstoff-Additiv MATHY-FD hebt auch bei Premium-Diesel-Kraftstoffen die Cetanzahl noch an. Des Weiteren wird die Schmierperformance verbessert und die Reinigungswirkung erhöht. Um die Cetanzahl anzuheben, empfehlen wir eine Dosierung von 1:500. Liegt der Fokus auf eine dauerhafte Sauberkeit der Brennräume reicht 1:1000.
Nicht zusammen mit anderen Diesel-Additiven in einer Tankfüllung anwenden!
Ist die MATHY Diesel-Komplett-Kur auch für Diesel-Boxermotoren geeignet
Ja, Sie können die MATHY Diesel-Komplett-Kur auch in einem mit Diesel-Kraftstoff betriebenen Boxermotor einsetzen.
Kann man mit MATHY-FD/FB Pflege-Kraftstoffadditiv den Kraftstoff aufwerten im Zusammenhang mit anderen Kraftstoff-Additiven?
Nein, während der Durchführung einer unserer Kraftstoff-Kuren oder auch der Einzeladditiven bitte nicht das MATHY-FD Diesel-Pflege-Additiv oder das MATHY-FB Benzin-Pflege-Additiv verwenden.
Kraftstoffadditive sollen nicht gemischt werden, außer dieses ist ausdrücklich als zusammen anwendbar gekennzeichnet.
Die Additivlast im Kraftstoff darf nicht zu hoch werden, deswegen ist zwingend die Anwendungsempfehlung zu berücksichtigen.
Muss man die Reihenfolge bei der MATHY Diesel-Komplett-Kur einhalten oder kann ich diese entsprechend der Bedürfnisse meines Fahrzeuges anpassen?
Wichtig ist, die Reinfolge der MATHY Diesel-Komplett-Kur einzuhalten. Die Kur wirkt über den Tank, Kraftstoffsystem, Brennraum mit Ventilen und Injektoren, Abgasstrang mit Abgasrückführungssystem (AGR-Ventil) und Dieselpartikelfiltersystem (DPF-Russfilter).
Wir empfehlen für den gesamten Verlauf der Kur einen Premium-Diesel zu tanken. Dieser Diesel-Kraftstoff verbrennt kohlenstoffärmer (weniger Ruß) und unterstützt den Reinigungsprozess der Additive. Des Weiteren ist es ratsam, wenn ein Additiv im Tank ist, die Gänge nachdem der Motor warmgefahren ist, bis in den roten Bereich hochzuziehen und eine Autobahnfahrt von mindestens 30 Minuten unter Volllast zu fahren.
Sollte man nach der Durchführung der MATHY Diesel-Komplett-Kur einen Ölwechsel durchführen?
Grundsätzlich ist es nicht notwendig nach der Durchführung einer MATHY Diesel-Komplett-Kur einen Ölwechsel durchzuführen.
Um ein optimales Reinigungsergebnis zu erzielen, empfehlen wir nach der MATHY Diesel-Komplett-Kur eine Motorinnenreinigung mit MATHY-C und eine anschließende Frischölbefüllung mit 10 % MATHY-M Motoröl-Additiv. Nach beiden Anwendungen haben Sie ein sauberes Kraftstoffsystem sowie ein sauberen Ölkreislauf. Zusätzlich wird der Verschleiß durch MATHY-M deutlich reduziert. Der Motor läuft in sich geschmeidiger.
Erfahren Sie hier mehr zum Thema Ölwechsel.
Kann man zwischen einzelnen Gebinden einer MATHY-Kur auch mehrere Tankfüllungen ohne Additiv fahren?
Die MATHY Kraftstoff-Kuren können auch über einen längeren Zeitraum angewendet werden. Auswirkungen auf das Additiv im Tank hat dies keine.
Wir empfehlen aber, die Kuren nach Anwendungsbeschreibung durchzuführen. Dann erzielen Sie das beste Reinigungsergebnis.
Erfahren Sie hier mehr zum Thema Anwendung der MATHY Kraftstoff-Kuren.
Welches Produkt verwendet man um die Drosselklappe zu reinigen?
Für Dieselmotoren empfehlen wir unsere MATHY Diesel-Brennraum-Kur. Damit werden auch Verunreinigen an der Drosselklappe beseitigt.
Für die Kuranwendung empfehlen wir zu der MATHY Diesel-Brennraum-Kur einen Premium-Diesel zu tanken. Dieser unterstützt die Reinigungswirkung der Kur und verbrannt kohlenstoffärmer (weniger Ruß).
Bei Benzinmotoren empfehlen wir unsere MATHY Benzin-Kur. Damit werden Verunreinigen an der Drosselklappe beseitigt sowie der Brennraum inkl. Kolbenböden, Ventile und Injektoren.
Ist der Verunreinigungsgrad allerdings zu hoch, kann unsere Kur nicht helfen. Dann müsste die Drosselklappe im ausgebauten Zustand manuell gereinigt werden.
Kann es bei der Verwendung von MATHY-Additiven zu Störungen kommen?
Das bei einigen Fahrzeugen mal ein leichtes Ruckeln bei der Anwendung der MATHY-Kuren auftreten kann, ist normal. Durch die MATHY-Additive werden Kohlenstoffverbindungen im Brennraum sowie am AGR-Ventil und dem DPF abgebaut. Es kann unter Umständen, je nach Laufleistung des Motors und je nach Rußbelastung, ein kurzeitig erhöhter Ausstoß von Ruß erfolgen und dadurch die Sensorik die ein oder andere Fehlermeldung auslösen. Dies ist nicht kritisch, es zeigt nur, dass MATHY Additive wirken.
Wir konnten Fahrzeuge, die bereits im Notlaufprogramm waren, wieder auf die Sprünge verhelfen.
Bereits vollständig verkokte Abgasrückführungsventile (AGR) oder Dieselpartikelfilter können mit MATHY-Additiven nicht mehr gereinigt werden. Sollte bereits die Motorkontrollleuchte teilweise oder auch dauerhaft leuchten (gelb), kann eine chemische Reinigung nicht helfen. Wir empfehlen MATHY-Kraftstoff-Additive vorbeugend anzuwenden!
Kann man die MATHY DPF-Kur unmittelbar nach der Anwendung der MATHY Diesel-Komplett-Kur verwenden?
Ja, es ist möglich, zwei aufeinanderfolgende MATHY Kraftstoff-Kuren anzuwenden. Es ist jedoch wichtig, mindestens eine Tankfüllung zwischen den Kuren ohne Zusatzstoff vollständig zu verbrauchen und sich genau an die Anwendungshinweise zu halten.
Die MATHY DPF-Kur konzentriert sich in Ihrer Reinigungswirkung ausschließlich auf den Diesel-Partikelfilter. Bei hoher Laufleistung und regelmäßigem Kurzstreckenbetrieb, kann eine MATHY DPF-Kur durchaus sinnvoll sein. Die Kur baut intensiv Kohlenstoffpartikel (Ruß) im DPF ab und sorgt für einen optimalen Durchfluss des Abgasstroms.
Warum muss man die im Kurhinweis aufgeführten Fahrten ohne Additiv einhalten?
Um eine Überdosierung von Additiven im Kraftstoff zu vermeiden, empfehlen wir dringend, zwischen den Anwendungen der Additive eine Tankfüllung ohne Additiv zu verwenden. Dies hilft, eine Überadditivierung zu verhindern und vermeidet eine Instabilität des Kraftstoffs sowie eine Vermischung der Additive. Durch umfangreiche Tests und langjährige Erfahrung haben wir die optimale Reihenfolge der Additive sowie die Notwendigkeit von Leerfahrten erforscht, um das bestmögliche Reinigungsergebnis zu erzielen.
Wir raten ausdrücklich von eine Verkürzung der Kur, durch das weglassen der additivfreien Tankfüllungen, ab!
Mit welchem Additiv können die negativen Folgen des Bioanteils im Dieselkraftstoff entgegengewirkt werden?
Um die Leistung Ihres Dieselfahrzeugs zu optimieren und mögliche Probleme im Zusammenhang mit Bioanteilen im Kraftstoff zu minimieren, empfehlen wir eine zweistufige Behandlung mit MATHY-Produkten. Zum Beispiel die MATHY Diesel-Komplett-Kur. Diese bietet eine effektive Reinigung des gesamten Kraftstoff- und Abgassystems und legt den Grundstein für eine verbesserte Verbrennung. Im Anschluss daran empfehlen wir die Verwendung unseres Diesel-Additivs MATHY-FD, das nicht nur den Verbrennungsprozess optimiert, sondern auch den Brennraum reinigt und permanent sauber hält.
Anwendung der MATHY Diesel-Komplett-Kur: Die Reinigungskur wird einfach in den Kraftstofftank gegeben. Durch die spezielle Formulierung der Kur werden Ablagerungen im gesamten Kraftstoff- und Abgassystem gelöst und entfernt.
Anwendung von MATHY-FD Diesel-Pflege-Additiv: Nach der Reinigungskur empfehlen wir die kontinuierliche Verwendung von MATHY-FD, unserem Diesel-Pflege-Additiv. Dieses Additiv verbessert nicht nur den Verbrennungsprozess, sondern trägt auch zur nachhaltigen Reinigung des Brennraums bei. Zusätzlich bindet MATHY-FD Kondenswasser und schützt so die kraftstoffumspülten Bauteile.
Die Anwendungen tragen nicht nur zur Verbesserung der Kraftstoffqualität bei, sondern verlängern auch die Lebensdauer Ihres Motors.
Wichtiger Hinweis:
Die Additive nicht zusammen in einer Tankfüllung anwenden!
