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MATHY Diesel-Brennraum-Kur (Exklusiv)

Vorzugspreis abzgl. der bereits gekauften Dose

MATHY-Diesel-Brennraum-Kur (nur 1 x pro Jahr)

3 x 250 ml MATHY-D Diesel-Systemreiniger
1 x 200 ml MATHY-ID Injektor-Reiniger Diesel

Anwendung Schritt für Schritt

Um das Dieselsystem langfristig funktionstüchtig zu halten, empfehlen wir den Einsatz von MATHY-D und MATHY-ID. Beide Produkte sind für die Anwendung in 50 l Diesel-Kraftstoff ausgelegt.

Geben Sie zum Start der Kur eine Dose MATHY-D (250 ml) in den leeren Tank und befüllen diesen mit max. 50 l Diesel. Anschließend fahren Sie den Tank bis auf Reserve runter. Anschließend befüllen Sie den Tank einmal ohne und dann wieder mit MATHY-D bis alle drei Dosen aufgebracht sind. Als nächstes folgt die erste Anwendung mit MATHY-ID (200 ml). Auch hier den Tank bis auf das Reservevolumen leer fahren, eine Dose MATHY-ID einfüllen und wieder 50 l Diesel drauftanken. Jetzt ist die Diesel-Brennraum-Kur beendet.

Für einen optimalen Reinigungszyklus empfehlen wir eine 30 minütige Autobahnfahrt mit MATHY-D im Tank. Wenn möglich, verwenden Sie einen Premium-Diesel-Kraftstoff für die gesamte Kur-Anwendung. 

Hinweise:

  • Die Kraftstoffmenge im Tank sollte mindestens dem Reservevolumen entsprechen.
  • Nicht zusammen mit anderen Diesel-Additiven in einer Tankfüllung anwenden!
  • Alle MATHY Diesel-Additive sind komaptibel mit AdBlue. 

Anwendungsreihenfolge

  1. Tankfüllung mit MATHY-D
  2. Tankfüllung ohne Zusatz
  3. Tankfüllung mit MATHY-D
  4. Tankfüllung ohne Zusatz
  5. Tankfüllung mit MATHY-D
  6. Tankfüllung mit MATHY-ID

Anwendungshinweis MATHY Diesel-Kur

» Anwendungsskizze downloaden

Gefahr

  • H226: Flüssigkeit und Dampf entzündbar.
  • H304: Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
  • H315: Verursacht Hautreizungen.
  • H317: Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
  • H318: Verursacht schwere Augenschäden.
  • H319: Verursacht schwere Augenreizung.
  • H412: Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
  • EUH066: Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen.Ertastbares Warnzeichen / kindergesicherte Verschlüsse anbringen.

Eigenschaften

Gebinde 200 ml, 250 ml
Kraftstoffart Diesel
Additivart Diesel-Additiv
Anwendungsbereich Brennraum, Diesel Kraftstoffsystem, Injektor
Fahrzeugtyp PKW, Tuning, Offroad
Haltbarkeit 2 Jahre (im geschlossenen Zustand)
Lagerung Vor Frost und direkter Sonneneinstrahlung schützen
Angaben zum Hersteller (Informationspflichten zur GPSR Produktsicherheitsverordnung)
MVG Mathé-Schmierstofftechnik GmbH
Vor dem Weiherbusch 4
29614 Soltau, Deutschland
+49519116004
service@mathy.de

Häufigste Fragen

Kann man schon die erste Dose Diesel-Additiv einfüllen, wenn der Tank noch fast voll ist oder muss man warten bis der Tank auf Reserve (ca. 10 Liter) ist?
Um ein optimales Reinigungsergebnis zu erzielen sollten Sie das Additiv so anwenden, wie es auf der Anwendungsbeschreibung beschrieben ist. Wenn Sie akute Probleme mit der Verschmutzung von DPF oder AGR haben, können Sie die erste Dose auch schon in den Tank füllen wenn dieser noch zu 1/3 voll ist. Wichtig, tanken Sie auf jeden Fall voll nach dem Einfüllen des Additivs. Wir empfehlen während der Reinigungsphase einen Premium Diesel Kraftstoff, wie z.B. den Aral Ultimate, zu tanken. Sie sollten zudem eine längere Strecke (mind. 30 Minuten) auf einer Landstraße oder Autobahn fahren, um den Motor auf Temperatur zu bekommen. Erfahren Sie hier mehr zum Thema Anwendungen von Kraftstoff-Additiven.
Für welche Dieselfahrzeuge ist die MATHY Diesel-Komplett-Kur geeignet?
Die MATHY Diesel-Komplett-Kur ist für alle Dieselfahrzeuge mit Abgasrückführungssystemen inkl. AGR-Ventil und Dieselpartikelfilter (DPF) empfehlenswert. Wir empfehlen diese einmal im Jahr durchzuführen.
In welchen Fahrzeugen kann MATHY-DPF Dieselpartikelfilter-Reiniger angewendet werden?
Anwendbar bei allen Dieselfahrzeugen mit Dieselpartikelfilter (DPF).  Das Additiv ist Fahrzeughersteller unabhängig einsetzbar. Dies gilt auch für nachgerüstete Dieselpartikelfilter und Abgasnachbehandlungssysteme (AdBlue).  Hier geht es direkt zu MATHY-DPF Dieselpartikelfilter-Reiniger. 
Wie lange ist MATHY-FB Benzin-Kraftstoffadditiv bzw. MATHY-FD Diesel-Pflege-Kraftstoffadditiv haltbar?
MATHY-FB Benzin-Kraftstoffadditiv bzw. MATHY-FD Diesel-Pflege-Kraftstoffadditiv sollten in einem Zeitfenster von einem Jahr aufgebraucht werden. Der chemische Zersetzungsprozess kann nicht hinausgezögert werden.
Was ist der Unterschied zwischen MATHY-FB bzw. MATHY-FD Pflege-Kraftstoffadditiv zu MATHY-BE bzw. MATHY-D Systemreiniger?
Kurz gesagt:  MATHY-FB Benzin-Pflege-Additiv bzw. MATHY-FD Diesel-Pflege-Additiv verbessern die Qualität des Kraftstoffes, halten das Kraftstoffsystem bei permanenter Anwendung sauber und schmieren es. Hingegen MATHY-BE Benzin-Systemreiniger bzw. MATHY-D Diesel-Systemreiniger reinigen das gesamte Kraftstoffsystem vom Tank bis zum Brennraum, lösen Verschmutzungen die durch den Verbrennungsprozess entstehen, auf. 
Warum wird ein Premiumdiesel zur Unterstützung der Diesel-Additive und Diesel-Kuren empfohlen?
Dieser verbrennt deutlich kohlenstoffärmer (weniger Ruß) und unterstützt den Reinigungsprozess der Additive.
Können die Kraftstoffadditive während der Überwinterung im Tank verbleiben oder sollte gar nichts im Tank sein?
Alle MATHY-Additive können auch bei einer Stillstandzeit über einen Zeitraum von bis zu 12 Monaten zusammen im Tank mit dem Kraftstoff verweilen. 
Welche Probleme können durch die Zugabe der MATHY Kraftstoff-Zusätze behoben werden?
Verschleiß durch Mangelschmierung an Bauteilen, die durch den Kraftstoff geschmiert werden (Ventile, Einspritzdüsen und Kraftstoffpumpe) Schlechte Abgaswerte Zu hoher Kraftstoffverbrauch Unrunder Motorenlauf Schlechtes Startverhalten des Motors Bakterienbildung im Tank (MATHY-DBS) Korrosionsbildung im Kraftstoffsystem
Wird die Cetanzahl von Premium-Diesel mit MATHY-FD Diesel-Kraftstoff-Additiv noch angehoben?
Das Kraftstoff-Additiv MATHY-FD hebt auch bei Premium-Diesel-Kraftstoffen die Cetanzahl noch an. Des Weiteren wird die Schmierperformance verbessert und die Reinigungswirkung erhöht. Um die Cetanzahl anzuheben, empfehlen wir eine Dosierung von 1:500. Liegt der Fokus auf eine dauerhafte Sauberkeit der Brennräume reicht 1:1000. Nicht zusammen mit anderen Diesel-Additiven in einer Tankfüllung anwenden!
Ist die MATHY Diesel-Komplett-Kur auch für Diesel-Boxermotoren geeignet
Ja, Sie können die MATHY Diesel-Komplett-Kur auch in einem mit Diesel-Kraftstoff betriebenen Boxermotor einsetzen. 
Welches Produkt verwendet man um die Drosselklappe zu reinigen?
Für Dieselmotoren empfehlen wir unsere MATHY Diesel-Brennraum-Kur. Damit werden auch Verunreinigen an der Drosselklappe beseitigt. Für die Kuranwendung empfehlen wir zu der MATHY Diesel-Brennraum-Kur einen Premium-Diesel zu tanken. Dieser unterstützt die Reinigungswirkung der Kur und verbrannt kohlenstoffärmer (weniger Ruß). Bei Benzinmotoren empfehlen wir unsere MATHY Benzin-Kur. Damit werden Verunreinigen an der Drosselklappe beseitigt sowie der Brennraum inkl. Kolbenböden, Ventile und Injektoren. Ist der Verunreinigungsgrad allerdings zu hoch, kann unsere Kur nicht helfen. Dann müsste die Drosselklappe im ausgebauten Zustand manuell gereinigt werden.  

Kundenmeinungen

Lesen Sie echte Erfahrungsberichte unserer Kunden

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