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Ich setze MATHY nun schon seit mehr als 5 Jahren in meinen Fahrzeugen ein und kann diese Produkte nur empfehlen; Preis-Leistung stimmt auf jedem Fall und kann mit jederzeit sicher sein, dass die mechanischen Teile meiner Fahrzeuge stets bestens geschützt sind.
Foto: Patrick von A. aus Pfaffnau
Foto: Patrick von A. aus Pfaffnau
Fahrzeuge: Triumph Street Triple 675, Moto Guzzi Griso 1200 8V SE, Skoda Oktavia 2.0 TDI Produkte: MATHY-M, MATHY-T
Sehr geehrte Damen und Herren,
Sauber, preiswert und unglaublich im Effekt! Seit ich bei meinen Motorrädern 20 % MATHY-M zum Motorenöl und 10% MATHY-T ins Öl fürs Schaltgetriebe und den Kardanantrieb der Guzzi beigebe, ist Ruhe im Gebälk.
Das lästige Pfeifen des Primärtriebs der Triumph ist fast gänzlich verschwunden, die Schaltbarkeit des Getriebes vor allem im kalten Zustand hat sich merklich verbessert. Ebenfalls stelle ich fest, dass sich auch durch die Zugabe von MATHY-M ins Motorenöl die Dosierbarkeit und Kraftübertragungsrate der Nasskupplung nicht verändert hat.
Bei der Guzzi haben sich das leichte Pfeifen und die Vibrationen des Kardanantriebes vollständig verabschiedet und die Schaltbarkeit des Getriebes ist, wie bei der Triumph, merklich besser geworden, es hakelt nicht mehr und die Gänge lassen sich butterweich wechseln.
Beim Skoda mit dem bekannten 2-Liter-Dieselmotor sorgt MATHY-M im Motorenöl für Ölwechselintervalle von 60.000 km, die Kaltstarteigenschaften haben sich massiv verbessert und das leichte Pfeifen des Turboladers ist verschwunden.
Ich setze MATHY nun schon seit mehr als 5 Jahren in meinen Fahrzeugen ein und kann diese Produkte nur empfehlen; Preis-Leistung stimmt auf jedem Fall und kann mit jederzeit sicher sein, dass die mechanischen Teile meiner Fahrzeuge stets bestens geschützt sind.
