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MATHY im Suzuki und VW: Werkstatt empfahl Getriebetausch

MATHY hat hier sehr gut funktioniert und mir viel Geld gespart.

Foto: Philip aus Hamburg

Name: Philip aus Hamburg
Fahrzeuge: Suzuki Swift 1.2 5 Gang und VW Tiguan 2.0 TDI DSG
Produkte: MATHY-ASB, MATHY Diesel-Injektor-Kur, MATHY-DPF, MATHY-BR, MATHY-T, MATHY-AGR, MATHY-TDG, MATHY SAE 5W-30 Longlife III, MATHY-D, MATHY-WS, MATHY-IB, MATHY-ID, MATHY-BE, MATHY-M, MATHY AGR-Kur, MATHY-SGR, MATHY DPF-Kur

Ich hatte bereits vorher relativ gute Erfahrungen mit Keramik-Additiven eines bekannten deutschen Herstellers gemacht, die ebenfalls schon für eine Verbesserung gesorgt hatten. Das Schaltgetriebe beim Suzuki wurde zunehmend hakelig und der 3. Gang ließ sich nur noch mit Nachdruck einlegen. Etwas hakelig war es bereits vom ersten Kilometer an, aber bei ca. 100.000 km wurde es dann doch deutlich schlechter.

Das Additiv des Wettbewerbers brachte für ca. 20.000 km eine Verbesserung, aber nicht länger. Dann bin ich zu MATHY gewechselt. Den Reiniger ließ ich nach Vorgabe in der Werkstatt anwenden. Anschließend kamen neues Öl und das MATHY-Additiv ins Getriebe.

Nach ca. 300 km ließ sich das Getriebe wieder leichtgängig schalten und mittlerweile würde ich behaupten, dass es sogar besser schaltet als ganz am Anfang. Die Werkstatt war der Meinung, dass das Getriebe hätte getauscht werden müssen. Jetzt, 25.000 km später, flutscht es immer noch hervorragend. MATHY hat hier sehr gut funktioniert und mir viel Geld gespart.

Das MATHY-Motoröl-Additiv funktioniert ebenfalls spürbar. Der TDI läuft nach dem Abschalten noch ein paar Umdrehungen nach und verbraucht ca. 0,5 Liter weniger. Beim Swift-Benziner ist der Verbrauch ähnlich gesunken und die Drehzahl fällt beim Schalten aus hohen Drehzahlen weniger schnell ab. Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden.

Der Diesel hat bereits mehrfach MATHY-DPF-Reiniger und MATHY-AGR-Reiniger erhalten. Zusammen mit HVO100 war das Ergebnis beim TÜV trotz 90 Prozent Stadtverkehr überzeugend: Top-Abgaswerte und ein DPF ohne Beladung – nach 130.000 km.

MATHY erspart einfach teure Folgeschäden und rechnet sich dadurch. Der Benziner bekommt jetzt auch MATHY-AGR- und Kat-Reiniger. Der TÜV steht dort ebenfalls bald an. Ich bin schon sehr gespannt.

P. S.: Das MATHY-Wartungsspray ist das Beste, was ich bisher hatte. Verrostete Vorhängeschlösser etc. funktionieren innerhalb weniger Minuten wieder wie neu.

Ich werde auch weiterhin MATHY zur Pflege und zum Schutz einsetzen. Klare Kaufempfehlung!

Verwendete Produkte

MATHY-ASB AGR-Ventil-Schutz Benzin

Pflege + Schutz des AGR-Systems

16,95 €* (84,75 €* / 1 l)

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MATHY im Suzuki und VW: Werkstatt empfahl Getriebetausch

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