Kauf auf Rechnung
1-2 Werktage Versand in DE mit DHL
Versandkostenfrei ab 80 € innerhalb DE & AT
4,90 von 5 Sternen bei Trusted Shops
Zur Startseite gehen
0,00 €*

MATHY-TDG Direktschalt-Getriebeöl-Additiv

Einsetzbar in allen DSG-Getriebe-Ölen

Bewertungen anzeigen >
MATHY-TDG Direktschalt-Getriebeöl-Additiv 500 ml
Gebinde auswählen

Sofort verfügbar, Lieferzeit DE 1-2 Werktage

34,95 €*

Inhalt: 0.5 l (69,90 €* / 1 l)

* Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Stück
Artikelnummer: 1123-0501
  • Paypal
  • Kauf auf Rechnung
  • Lastschrift
  • Amazon Pay
  • Vorkasse

Zur Schaltoptimierung und Verschleißreduzierung bei Doppelkupplungsgetrieben. Durch die Zugabe von MATHY-TDG in das Getriebe-Öl, wird deren Schmierwirkung verbessert und Schaltvorgänge dadurch optimiert. Thermische Belastungen in wärmeren Regionen werden reduziert und die Stabilität das Getriebe-Öls erhöht. Eine vorhandene Geräuschentwicklung wird durch MATHY-TDG minimiert und ein weiterer Verschleiß aufgehalten. Durch reinigende Wirkkomponenten wird das Doppelkupplungsgetriebe nachhaltig geschützt und von Verunreinigungen befreit sowie deren Neubildung verhindert.

MATHY-TDG ist frei von Feststoffen und einsetzbar in allen DSG-Getriebe-Ölen.

Technische Probleme werden reduziert oder beseitigt

  • Optimiert Schaltvorgänge in Direktschalt-/ Doppelkupplungsgetrieben
  • Minimiert Fehlfunktionen
  • Verringert Verschleiß an den Kontaktstellen von Metall auf Metall: Schiebegleitflächen oder Schaltelementen 
  • Hohe reinigende Wirkung
  • Gute Dichtungsverträglichkeit
  • Reduziert thermische Belastungen

Dosierung

10 % der Getriebe-Öl Menge durch MATHY-TDG ersetzen.

Anwendung

Bei einer Laufleistung von mehr als 60.000 km empfehlen wir eine Reinigungsphase mit anschließendem Ölwechsel. Hierzu werden 10% des alten Getriebe-Öls abgelassen und durch MATHY-TDG ersetzt. Anschließend das Fahrzeug 1.000 km fahren (nicht zeitlich gebunden). Nach der Reinigungsphase einen kompletten Ölwechsel durchführen und frisches Getriebeöl mit 10% MATHY-TDG auffüllen.

Achtung

  • H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
  • EUH208 - Enthält Maleinsäureanhydrid (108-31-6). Kann allergische Reaktionen hervorrufen.

Eigenschaften

Gebinde 1,0 l, 500 ml
Additivart Getriebeöl-Additiv
Anwendungsbereich Direktschalt-Getriebe
Fahrzeugtyp PKW
Haltbarkeit 2 Jahre (im geöffneten Zustand), 4 Jahre ab Kaufdatum (im geschlossenen Zustand)
Lagerung Vor Frost und direkter Sonneneinstrahlung schützen
Angaben zum Hersteller (Informationspflichten zur GPSR Produktsicherheitsverordnung)
MVG Mathé-Schmierstofftechnik GmbH
Vor dem Weiherbusch 4
29614 Soltau, Deutschland
+49519116004
service@mathy.de

Häufigste Fragen zu MATHY-TDG

Wie wird eine Reinigungsphase bei einem Direktschalt- und Doppelkupplungsgetriebe durchgeführt?
Im Laufe der Zeit bilden sich Ablagerungen (Verharzungen) im Getriebe. Dadurch kommt es meist zu Problemen bei den Schaltvorgängen. MATHY-TDG entfernen diese Ablagerungen und hält das Getriebe sauber. Für ein Direktschalt- und Doppelkupplungsgetriebe empfehlen wir unser MATHY-TDG. Zum Start der Reinigungsphase entnehmen Sie 10% der Getriebeölmenge und ersetzen diese durch MATHY-TDG. Nach 1000 Km ist die Reinigungsphase abgeschlossen. Anschließend führen Sie einen Getriebeölwechsel nach Herstellervorgabe durch und ersetzen wieder 10% des Getriebefrischöls durch MATHY-TDG Direktschalt-Getriebeöl-Additiv.  Beispiel: 3 Liter Getriebeölvolumen = 2,7 Liter Getriebeöl + 300 ml MATHY-TDG
Wie hoch darf man MATHY-TDG Direktschalt-Getriebeöl-Additiv maximal dosieren?
Wir empfehlen 10% der Getriebeöl Menge durch MATHY-TDG zu ersetzen. Die maximale Zugabe von MATHY-TDG ist 15% zum Getriebeöl (nur für spezielle Fälle).  Wenn zu viel MATHY-TDG im Getriebeöl ist, kann es durch die deutlich verstärkte Schmierwirkung zu Schaltproblemen kommen. Für Rückfragen kontaktieren Sie uns gern. 
Kann man MATHY-TDG Direktschalt-Getriebeöl-Additiv für S tronic Getriebe mit Nasskupplung verwenden?
Ja, Sie können problemlos 10% MATHY-TDG Direktschalt-Getriebeöl-Additiv in Ihrem S-Tronic Getriebe mit Nasskupplung einsetzen, Voraussetzung ist, dass KEIN ATF-ÖL verwendet wird.  Bei ATF-Ölen kommt MATHY-TA Automatikgetriebeöl-Additiv mit einer Dosierung von 10% in das ATF-Getriebeöl.  Bei einer Laufleistung von mehr als 60.000 km empfehlen wir eine Reinigungsphase mit anschließendem Ölwechsel, denn im Laufe der Zeit bilden sich Ablagerungen (Verharzungen) im Getriebe. Dadurch kommt es meist zu Problemen bei den Schaltvorgängen. MATHY-TDG entfernt diese Ablagerungen und hält das Getriebe sauber. Zum Start der Reinigungsphase entnehmen Sie 10% der Getriebeölmenge und ersetzen diese durch MATHY-TDG. Nach 1000 Km ist die Reinigungsphase abgeschlossen. Anschließend führen Sie einen Getriebeölwechsel nach Herstellervorgabe durch und ersetzen wieder 10% des Getriebefrischöls durch MATHY-TDG Direktschalt-Getriebeöl-Additiv. Das Getriebe besteht aus zwei Teilen. Zum einen das Getriebeteil und zum anderen die Kupplungseinheit. Nur in der Kupplungseinheit kann MATHY-TDG verwendet werden. Wir empfehlen alle 60.000km oder nach 4 Jahren einen Ölwechsel an beiden Getriebeteilen durchzuführen.
Welches Additiv ist für die Anwendung in der Servolenkung geeignet?
Wir empfehlen für den Ölkreislauf der Servolenkung das Additiv MATHY-TDG Direktschalt-Getriebeöl-Additiv. Das Additiv löst Verharzungen auf und hält den Ölkreislauf inkl. der Servopumpe dauerhaft sauber. Zusätzlich verbessert MATHY-TDG die Schmierwirkung und reduziert den Verschleiß. Dosierung: 10% vom Servoöl entnehmen und durch MATHY-TDG ersetzen. Nach ca. 8 Betriebsstunden sollte sich eine Verbesserung einstellen. Bei Undichtigkeiten in Servolenkungen empfehlen wir MATHY-DropStop Dichtungs-Additiv.  Mehr Infos zum Thema Dichtungs-Additiv in Servolenkungen finden Sie hier. 

Kundenmeinungen

Lesen Sie echte Erfahrungsberichte unserer Kunden zu MATHY-TDG

Fiat Steyr-Puch 650TR, Moto Guzzi Le Mans III, Abarth 595, Skoda Octavia RS TDI
Mehr Laufruhe, bessere Schaltbarkeit: MATHY im Fiat, Skoda, Abarth & Moto Guzzi…

Mehr Laufruhe, bessere Schaltbarkeit: MATHY im Fiat, Skoda, Abarth & Moto Guzzi

Ulf Jürgen H. aus Reichshof
weiter lesen
Skoda Octavia 2 1Z RS 2.0 TSI
Bekannter Ölverbrauch beim Skoda Octavia RS mit MATHY gestoppt…

Bekannter Ölverbrauch beim Skoda Octavia RS mit MATHY gestoppt

Matthias M. aus Trierweiler
weiter lesen
Importiert
Besserer Motorlauf bei Daihatsu Bertone und Porsche Panamera GTS nach Einsatz der MATHY-Additive…

Besserer Motorlauf bei Daihatsu Bertone und Porsche Panamera GTS nach Einsatz der MATHY-Additive

Daniel E. aus Obermichelbach
weiter lesen
Alle Kundenmeinungen

Mehr passende Produkte

SET
MATHY Diesel-Komplett-Kur
MATHY Diesel-Komplett-Kur
Systemreinigung Brennraum, Injektoren, AGR-Ventil & DPF
62,95 €* (59,95 €* / 1 l)
Zum Produkt
SET
Motor-Reinigungs-Set
Motor-Reinigungs-Set
500 ml MATHY-M + 400 ml MATHY-C
49,95 €* (55,50 €* / 1 l)
Zum Produkt
SET
MATHY Benzin-Kur
MATHY Benzin-Kur
Systemreinigung Benzin + Injektoren
57,95 €* (61,00 €* / 1 l)
Zum Produkt
MATHY-M Motoröl-Additiv
MATHY-M Motoröl-Additiv
Einsetzbar in allen Diesel- und Benzinmotoren
32,95 €* (65,90 €* / 1 l)
Zum Produkt
MATHY SAE 5W-30 Longlife III
MATHY SAE 5W-30 Longlife III
Synthetisches HC-Motorenöl
15,95 €*
Zum Produkt
MATHY-DropStop Dichtungs-Additiv
MATHY-DropStop Dichtungs-Additiv
Öl-Additiv stoppt Ölverlust
29,95 €* (119,80 €* / 1 l)
Zum Produkt
MATHY-WS Wartungsspray
MATHY-WS Wartungsspray
Universell einsetzbar
11,95 €* (39,83 €* / 1 l)
Zum Produkt