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MATHÉ Classic Getriebeöl-Zusatz SAE 75W-140

Getriebeöl-Additiv für Oldtimer/ klassische Fahrzeuge

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Artikelnummer: 1121-2502
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MATHÉ Classic Getriebeöl-Zusatz eignet sich besonders gut für historische Fahrzeuge verschiedenster Baureihen. Gerade diese Fahrzeuggruppe benötigt ein leistungsstarkes Getriebeöl, um die empfindliche Technik der vergangenen Tage vor Schäden zu schützen. Ideal bei langen Stillstandzeiten!

Gerade nach langen Stillstandzeiten kann die Schaltbarkeit eines klassischen Getriebes stark beeinträchtigt sein. Ungewohnte Laufgeräusche und schwergängige Schaltvorgänge trüben die Vorfreude auf die nächste Ausfahrt.

Der Mathé Classic Getriebeöl-Zusatz verhindert dieses Szenario zuverlässig und eine hakelige Schaltung gehört nach dem Einsatz des neu entwickelten Additivs der Vergangenheit an.

Technische Probleme werden reduziert oder beseitigt

  • Laufgeräusche werden reduziert
  • verringert Verschleiß der Getriebelager/Zahnräder
  • hakelige Schaltvorgänge werden minimiert
  • Korrosionsschäden werden verhindert (Stillstandzeiten)
  • Geräusche in Differenzialen werden beseitigt

Die Einsatzbereiche

  • Öle auf Mineral-, teilsynthetischer- und vollsynthetischer Basis
  • bei hohen Belastungen
  • nach langen Stillstandzeiten
  • bei Laufgeräuschen

Dosierung

Verwenden Sie mindestens 20% Mathé Classic Getriebeöl-Additiv der gesamten Schaltgetriebeöl-Menge, d.h. Füllmenge 2,0 l: 1,6 l Getriebeöl nach Herstellervorgabe + 0,4 l Mathé Classic Getriebeöl-Additiv.

Bei Schaltgetrieben und Achsantrieben (Differenzialen) von Fahrzeugen aller Art mit einer Laufleistung von 100.000 km verwenden Sie mindestens 10% Mathé Classic Getriebeöl-Additiv. Nach 1.000 km (Reinigungsphase) führen Sie einen Ölwechsel durch und erneut mit mindestens 20% Mathé Classic Getriebeöl-Additiv befüllen.

Bei Getrieben/Differenzialen mit deutlichen Laufgeräuschen setzen Sie 50% Mathé Classic Getriebeöl-Additiv zur Getriebeölmenge ein.

Achtung

  • H317: Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
  • H319: Verursacht schwere Augenreizung.
  • H412: Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.

Gefahrgut: GHS07

Eigenschaften

Gebinde 1,0 l, 500 ml
Additivart Getriebeöl-Additiv
Anwendungsbereich Schaltgetriebe
Fahrzeugtyp Oldtimer
Haltbarkeit 2 Jahre (im geöffneten Zustand), 4 Jahre ab Kaufdatum (im geschlossenen Zustand)
Lagerung Vor Frost und direkter Sonneneinstrahlung schützen
Angaben zum Hersteller (Informationspflichten zur GPSR Produktsicherheitsverordnung)
MVG Mathé-Schmierstofftechnik GmbH
Vor dem Weiherbusch 4
29614 Soltau, Deutschland
+49519116004
service@mathy.de

Häufigste Fragen zum MATHÉ Getriebeöl-Zusatz

Welchen Getriebeölzusatz verwende ich für welches Getriebe?
MATHY-T: Wird in allen Schaltgetrieben und Differenzialen eingesetzt. MATHY-T bitte nicht bei Schaltgetrieben mit ATF-Öl einsetzen. MATHY-TA: Wird in allen Automatikgetrieben eingesetzt, die mit ATF-Öl befüllt sind. Für Schaltgetriebe, die mit ATF-Öl befüllt sind (z.B. bei einigen Mercedes Benz Modellen) ist dieses Produkt ebenfalls einsetzbar. MATHY-TDG: Dieses Additiv wird bei allen Direktschalt-/Doppelkupplungs-Getrieben sowie auch allen anderen halbautomatischen Schaltgetrieben eingesetzt. Diese Getriebe werden mit einem speziellen Getriebeöl-Öl befüllt. MATHY-TDG ist ein auf diese Öle abgestimmtes Additiv. Sollten Sie Fragen zum Einsatz bei Ihrem Fahrzeug haben, können Sie sich gerne an den MATHY-Support wenden. Hier geht es direkt zum technischen Support.  
Warum MATHÉ Classic Zusätze für Old- und Youngtimer?
MATHÉ Classic Motoröl-Zusatz ist besonders gut geeignet für Motoren, die mit etwas dickeren Ölen gefahren werden. Ältere Motoren wurden nicht mit der Präzision und den Spaltmassen gefertigt wie es heutzutage bei modernen Motoren der Fall ist. Das dickere Öl wirkt einem erhöhten Ölverbrauch entgegen. Ein weiterer großer Vorteil ist der hervorragende Korrosionsschutz, der den Motor außerhalb der Saison auch von innen vor Oberflächenkorrosion schützt. Selbstverständlich ist Ihr Motor durch die hervorragende Schmierung von MATHÉ Classic Motoröl-Zusatz auch bestens vor weiterem Verschleiß geschützt. 
Welches Additiv ist zu verwenden für einen Kardan-Antrieb beim Motorrad?
Wir empfehlen Ihnen für den Kardan-Antrieb Ihres Motorrades unser MATHY-T Schaltgetriebe-Additiv. Vorab sollten Sie ein Ölwechsel durchführen und anschließend frisches Getriebeöl + 20% MATHY-T auffüllen.   
Welche Menge MATHY-T Schaltgetriebeöl-Additiv benötigt man?
Wenn Sie keine Schaltprobleme haben, empfehlen wir, 20% vom Ölvolumen ablassen und durch MATHY-T zu ersetzen. Bei Laufgeräuschen und Schaltproblemen können Sie die Menge von MATHY-T bis auf 50% erhöhen. Vor dem Einsatz von MATHY-T einen Getriebeölwechsel durchführen.  MATHY-T bleibt bis zum nächsten Ölwechsel im Getriebeölkreislauf.     
Wie lange sind MATHY Getriebeöl-Additive haltbar?
MATHY Getriebeöl-Additive (MATHY-TA, MATHY-T und MATHY-TDG) sind ungeöffnet , an einem gut temperierten Ort (nicht der Sonne ausgesetzt und vor Frost geschützt) maximal 4 Jahre einsetzbar. Wir empfehlen das Gebinde vor dem Einsatz auf Zimmertemperatur (20 Grad) zu bringen und anschließend kräftig durchzuschütteln. Geöffnet innerhalb von 2 Jahren verbrauchen. 
Ist der MATHÉ Classic Getriebeöl-Zusatz SAE 75W-140 geeignet für ein Oldtimer Motorrad-Getriebe mit einer im Ölbad laufenden Kupplung?
Ja, der MATHÉ Classic Getriebeöl-Zusatz SAE 75W-140 ist geeignet für eine Kupplung, die im Ölbad läuft.  Wir empfehlen den MATHÉ Classic Getriebeöl-Zusatz mit einer 20%igen Zugabe nach dem Getriebeölwechsel zum Frischöl.
Wie lange behält MATHY-T Schaltgetriebe-Additiv seine volle Schmierfähigkeit?
Viele Autohersteller werben mittlerweile mit einer Lebensdauerfüllung bei Getrieben. O-Ton: "Getriebeölwechsel ist nicht notwendig". Doch Lebensdauer bedeutet nicht ein Leben lang, sondern lediglich 5 bis 6 Jahre. Deshalb raten Werkstätten, ab 60.0000 Kilometern einen Getriebeölwechsel durchzuführen. Es ist ratsam, das MATHY-T Schaltgetriebe-Additiv direkt während des Getriebeölwechsels einzufüllen. Das Additiv gewährleistet eine vollständig stabile Schmierfähigkeit für mindestens 60.000 Kilometer oder 4 Jahre. Hier erfahren Sie mehr zum Thema Getriebeölspülung. 
Wie hoch darf man MATHY-TA Automatikgetriebeöl-Additiv maximal dosieren?
Die maximale Zugabe von MATHY-TA Automatikgetriebeöl-Additiv zum ATF-Öl sind 10%.  Wenn zu viel MATHY-TA im Getriebeöl ist, kann es durch die deutlich verstärkte Schmierwirkung zu Schaltproblemen im Automatikgetriebe kommen. Bei einer hohen Laufleistung, verpasstem Getriebeölwechsel, Laufgeräuschen sowie Schaltproblemen kann eine Getriebespülung hilfreich sein.  Zur Optimierung der Lebensdauer und Erhaltung des Schaltkomforts Ihres Getriebes empfehlen wir eine Getriebespülung mit MATHY-ATR. Bei einer Getriebespülung wird im Gegensatz zu einem Ölservice das gesamte Öl (inkl. Wandler) ausgetauscht (gespült), durch den Reiniger werden evtl. vorhandene Verunreinigungen aufgelöst und entfernt.  Hier geht es direkt zum Automatikgetriebeöl-Reinigungsset bestehend aus MATHY ATR Automatikgetriebeöl-Reiniger und MATHY-TA Automatikgetriebeöl-Additiv:  https://www.mathy.de/shop/automatikgetriebeoel-reinigungsset/14009 Für Rückfragen kontaktieren Sie uns gern. 

Kundenmeinungen

Lesen Sie echte Erfahrungsberichte unserer Kunden zum MATHÉ Classic Getriebeöl-Zusatz

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