Kann man einen Getriebe-Reiniger verwenden, wenn sich das Getriebe nicht vollständig spülen lässt und Produkt im Getriebe zurück bleibt?
Wenn nicht das gesamte Getriebe-Öl aus dem System kommt, raten wir von einer Zugabe von unserem Getriebe-Systemreiniger ab.
Wir empfehlen stattdessen einen Ölwechsel mit anschließender Frischölbefüllung und 10%
Getriebeöl-Additiv zum frischen Getriebeöl.
Wann ist eine Getriebespülung sinnvoll?
Bei einer hohen Laufleistung, verpasstem Getriebeölwechsel, Laufgeräuschen sowie Schaltproblemen.
Zur Optimierung der Lebensdauer und Erhaltung des Schaltkomforts Ihres Getriebes empfehlen wir eine Getriebespülung. Bei einer Getriebespülung wird im Gegensatz zu einem Ölservice das gesamte Öl (inkl. Wandler) ausgetauscht (gespült), durch den Reiniger werden evtl. vorhandene Verunreinigungen aufgelöst und entfernt.
Welches Additiv gehört in ein Differentialgetriebe?
In Differentialgetrieben kommt MATHY-T Schaltgetriebeöl-Additiv zum Einsatz. Zugabe mindestens 20 % zum Getriebeöl. .
Was für ein Produkt verwendet man, wenn das Differentialgetriebe "singt"?
Wir empfehlen einen Ölwechsel bei der Hinterachse/Differential durchzuführen und
anschließend eine 50:50 Mischung mit frischen Achsöl und MATHY-T Additiv
aufzufüllen. Nach ca. 1.500 km sollte sich eine spür- und hörbare Verbesserung
einstellen.
Welche Vorteile habe ich durch den Einsatz von MATHY Getriebeöl-Additiven?
MATHY Getriebeöl-Additive verringern die innere Reibung, erhöhen die Druckfestigkeit und verringern so den Verschleiß. Außerdem hält es die Getriebe von innen sauber. Niedrigere Reparaturkosten sowie eine längere Lebensdauer sind das Resultat der regelmäßigen Anwendung. Dieses wird seit 1994 durchgängig vom TÜV auf Wirksamkeit geprüft und zertifiziert.
Warum ist eine Reinigungsphase bei einem Getriebe notwendig?
Im Laufe der Zeit bilden sich Ablagerungen (Verharzungen) im Getriebe. Dadurch kommt es meist zu Problemen bei den Schaltvorgängen. Die MATHY - Getriebeöl - Additive entfernen diese Ablagerungen und halten das Getriebe sauber. Da unsere Produkte eine hohe reinigende Wirkung haben, ist es sinnvoll, die gelösten Ablagerungen nach Abschluss der Reinigungsphase (1000 Km) aus dem System zu entfernen.
Welchen Getriebeölzusatz verwende ich für welches Getriebe?
MATHY-T: Wird in allen Schaltgetrieben und Differenzialen eingesetzt. MATHY-T bitte nicht bei Schaltgetrieben mit ATF-Öl einsetzen.
MATHY-TA: Wird in allen Automatikgetrieben eingesetzt, die mit ATF-Öl befüllt sind. Für Schaltgetriebe, die mit ATF-Öl befüllt sind (z.B. bei einigen Mercedes Benz Modellen) ist dieses Produkt ebenfalls einsetzbar.
MATHY-TDG: Dieses Additiv wird bei allen Direktschalt-/Doppelkupplungs-Getrieben sowie auch allen anderen halbautomatischen Schaltgetrieben eingesetzt. Diese Getriebe werden mit einem speziellen Getriebeöl-Öl befüllt. MATHY-TDG ist ein auf diese Öle abgestimmtes Additiv.
Sollten Sie Fragen zum Einsatz bei Ihrem Fahrzeug haben, können Sie sich gerne an den MATHY-Support wenden.
Hier geht es direkt zum technischen Support.
Kann ich MATHY-T pur in meinem Getriebe und Hinterradantrieb verwenden?
MATHY-T sollten Sie in Getriebe und Hinterradantrieb mit einem Anteil von 20 % einsetzen. Bei vorhanden Geräuschen kann MATHY-T mit einem Anteil von 50 % gefahren werden.
MATHY-T ist ein Additivpaket und benötigt immer ein Grundöl für den Einsatz.
Bei welchen Aggregaten / Maschinen kann MATHY DropStop eingesetzt werden?
MATHY DropStop kann bei allen Aggregaten / Maschinen (z.B. Motoren, Kompressoren, Hydraulikanlagen, Getriebe usw.) eingesetzt werden, die mit Motor-, Getriebe- sowie Hydrauliköle auf mineralischer, teil- oder vollsynthetischer Basis laufen.
Welches Additiv ist zu verwenden für einen Kardan-Antrieb beim Motorrad?
Wir empfehlen Ihnen für den Kardan-Antrieb Ihres Motorrades unser MATHY-T Schaltgetriebe-Additiv.
Vorab sollten Sie ein Ölwechsel durchführen und anschließend frisches Getriebeöl + 20% MATHY-T auffüllen.
Welches Additiv verwendet man, wenn das Schaltgetriebe "singt" oder "jault"?
Wir empfehlen eine Getriebe-Innenreinigung mit MATHY-SGR Schaltgetriebe-Reiniger und einen anschließenden Getriebeölwechsel.
Nachdem das Getriebeöl mit dem Reiniger abgelassen wurde, füllen Sie frisches Getriebeöl mit 50% MATHY-T Schaltgetriebe-Additiv auf.
Nach ca. 1.500 KM sollte sich eine Verbesserung einstellen.
Hier geht es zum passenden Getriebe-Set: https://www.mathy.de/shop/schaltgetriebeoel-reinigungsset-plus/14011
Das manuelle Schaltgetriebe hakt im kalten Zustand. Welches Additiv verwendet man?
Wir empfehlen für das Schaltgetriebe unser Getriebeöl-Additiv MATHY-T.
Vorher sollte eine Getriebereinigung mit MATHY-SGR Schaltgetriebe-Reiniger
durchgeführt werden. Anschließend das Getriebeöl ablassen und frisches Getriebeöl mit 30% MATHY-T auffüllen.
Nach ca. 1.500km sollte sich eine Verbesserung einstellen.
Hier geht es zum Schaltgetriebereinigungs-Set: https://www.mathy.de/shop/schaltgetriebeoel-reinigungsset-plus/14011
Ist MATHY-T Schaltgetriebe-Additiv kompatibel mit MoS2 Ölen?
Wir raten von einer Vermischung von Mos2 und MATHY-T ab. Es handelt sich hier um zwei unterschiedlich Formulierungen.
Wie lange behält MATHY-T Schaltgetriebe-Additiv seine volle Schmierfähigkeit?
Viele Autohersteller werben mittlerweile mit einer Lebensdauerfüllung bei Getrieben.
O-Ton: "Getriebeölwechsel ist nicht notwendig".
Doch Lebensdauer bedeutet nicht ein Leben lang, sondern lediglich 5 bis 6 Jahre. Deshalb raten Werkstätten, ab 60.0000 Kilometern einen Getriebeölwechsel durchzuführen.
Es ist ratsam, das MATHY-T Schaltgetriebe-Additiv direkt während des Getriebeölwechsels einzufüllen. Das Additiv gewährleistet eine vollständig stabile Schmierfähigkeit für mindestens 60.000 Kilometer oder 4 Jahre.
Hier erfahren Sie mehr zum Thema Getriebeölspülung.
Kann man MATHY-T Schaltgetriebe-Additiv auch bei E-Bikes, Pedelec oder Elektrofahrrädern in der Getriebeschaltung einsetzen?
Unser Getriebeöl-Additiv MATHY-T verbessert die Schmierwirkung und erhöht die Druckfestigkeit in Getrieben.
Dies funktioniert auch in E-Bike-/Fahrradnaben.
Wir empfehlen 20% der Frischölmenge durch MATHY-T zu ersetzen.
Kann man MATHY-T Schaltgetriebe-Additiv in einer Haldex-Kupplung verwenden?
Wir empfehlen in Haldex-Systemen kein MATHY-T Schaltgetriebe-Additiv zu verwenden.
Kann man MATHY-T Schaltgetriebeöl-Additiv auch in einem 70W Schaltgetriebeöl verwenden?
Ja, MATHY-T Schaltgetriebeöl-Additiv kann auch in einem Schaltgetriebe mit der Viskosität 70 eingesetzt werden.
Welches Getriebeöl-Additiv verwendet man bei einem Wendegetriebe?
Wir empfehlen 20% MATHY-T Schaltgetriebeöl-Additiv zum Getriebeöl Ihres Wendegetriebes zuzugeben. Voraussetzung ist, dass kein ATF-Öl im Wendegetriebe verwendet wird.
Welches Additiv verwendet man im selbstsperrenden Mittendifferenzial?
Das verwendete Spezial-Öl in Mittendifferenzialen ist nicht kompatibel mit Additiven.
Bei Rückfragen kontaktieren Sie uns gern unter:
Kontaktformular:
https://www.mathy.de/kontakt/technische-beratung
individuellen Beratungstermin online:
https://service.mathy.de/meetings/technik/anruf
E-Mail:
service@mathy.de
Hilft MATHY-T Schaltgetriebeöl-Additiv auch bei schon leicht verschlissenen Synchronringen?
Ja, MATHY-T Schaltgetriebeöl-Additiv kann eine Verbesserung erzielen, indem es ein vorhandenes Verschleißspiel ausgleicht.
Bitte beachten Sie, dass MATHY-T Schaltgetriebeöl-Additiv die Synchronringe nicht reparieren kann, wenn diese beschädigt sind.