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MATHÉ Classic Transmission Oil Additive

Transmission oil additive for vintage/classic cars

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MATHÉ Classic Getriebeöl-Zusatz
MATHÉ Classic Getriebeöl-Zusatz
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MATHÉ Classic Getriebeöl-Zusatz
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Content: 0.5 l (€63.90* / 1 l)

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Article number: 1121-050
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The high performance transmission oil additive MATHÉ Classic Transmission Additive is especially used with manual gear boxes and differentials. Adding MATHÉ Classic Transmission Additive to gear boxes and rear axles reduces wear noticeably by up to 90% (proven by laboratory tests).

MATHÉ Classic Transmission Additive is free of solid matter. It is specifically recommended for transmission oils of SAE viscosity grades 75 to 140 with particularly high pressure resistance and can also be used with hypoid oils.

Product Properties

• Improves gear shifting
• Reduces wear of gears and bearings
• Noticeable noise reduction
• Minimizes vibrations
• Prevents damages
• Extents transmission service life
• Excellent corrosion protection
• Reduces operating temperature

Dosage

Replace 20% of transmission oil with MATHÉ Classic Transmission Additive when vehicle is operated in normal range.

High-load conditions
Replace 30% of transmission oil with MATHÉ Classic Transmission Additive when used under maximum power.

Trouble shooting
Replace 50% of transmission oil with MATHÉ Classic Transmission Additive to treat excessive transmission noise (e.g. rear axle) and sticking gears.

Application

For vehicle engines with a mileage of more than 100,000 km (62,130 miles), a cleaning phase is recommended. Drain 10 % of existing transmission oil and replace with MATHÉ Classic Transmission Additive.

After 1.000 km (621 miles), change the trans-mission oil. For draining oil, transmission oil should be hot. After draining the transmission oil, use a minimum of 20% MATHÉ Classic Transmission Additive  and 80% of fresh transmission oil according to manufacturer’s specifications.

Attention

  • H317: Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
  • H319: Verursacht schwere Augenreizung.
  • H412: Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.

Gefahrgut: GHS07

Properties

Package 1,0 l, 500 ml
Scope of application Shift lever
Shelf life 2 years (when open), 4 years from date of purchase (when closed)
Storage Protect from frost and direct sunlight
Type of additive Transmission Oil Additive
Vehicle type Classic car
Information on the manufacturer (information obligations under the GPSR Product Safety Regulation)
MVG Mathé-Schmierstofftechnik GmbH
Vor dem Weiherbusch 4
29614 Soltau, Deutschland
+49519116004
service@mathy.de

FAQ about MATHÉ Classic Transmission Oil Additive

Welchen Getriebeölzusatz verwende ich für welches Getriebe?
MATHY-T: Wird in allen Schaltgetrieben und Differenzialen eingesetzt. MATHY-T bitte nicht bei Schaltgetrieben mit ATF-Öl einsetzen. MATHY-TA: Wird in allen Automatikgetrieben eingesetzt, die mit ATF-Öl befüllt sind. Für Schaltgetriebe, die mit ATF-Öl befüllt sind (z.B. bei einigen Mercedes Benz Modellen) ist dieses Produkt ebenfalls einsetzbar. MATHY-TDG: Dieses Additiv wird bei allen Direktschalt-/Doppelkupplungs-Getrieben sowie auch allen anderen halbautomatischen Schaltgetrieben eingesetzt. Diese Getriebe werden mit einem speziellen Getriebeöl-Öl befüllt. MATHY-TDG ist ein auf diese Öle abgestimmtes Additiv. Sollten Sie Fragen zum Einsatz bei Ihrem Fahrzeug haben, können Sie sich gerne an den MATHY-Support wenden. Hier geht es direkt zum technischen Support.  
Warum MATHÉ Classic Zusätze für Old- und Youngtimer?
MATHÉ Classic Motoröl-Zusatz ist besonders gut geeignet für Motoren, die mit etwas dickeren Ölen gefahren werden. Ältere Motoren wurden nicht mit der Präzision und den Spaltmassen gefertigt wie es heutzutage bei modernen Motoren der Fall ist. Das dickere Öl wirkt einem erhöhten Ölverbrauch entgegen. Ein weiterer großer Vorteil ist der hervorragende Korrosionsschutz, der den Motor außerhalb der Saison auch von innen vor Oberflächenkorrosion schützt. Selbstverständlich ist Ihr Motor durch die hervorragende Schmierung von MATHÉ Classic Motoröl-Zusatz auch bestens vor weiterem Verschleiß geschützt. 
Welches Additiv ist zu verwenden für einen Kardan-Antrieb beim Motorrad?
Wir empfehlen Ihnen für den Kardan-Antrieb Ihres Motorrades unser MATHY-T Schaltgetriebe-Additiv. Vorab sollten Sie ein Ölwechsel durchführen und anschließend frisches Getriebeöl + 20% MATHY-T auffüllen.   
Welche Menge MATHY-T Schaltgetriebeöl-Additiv benötigt man?
Wenn Sie keine Schaltprobleme haben, empfehlen wir, 20% vom Ölvolumen ablassen und durch MATHY-T zu ersetzen. Bei Laufgeräuschen und Schaltproblemen können Sie die Menge von MATHY-T bis auf 50% erhöhen. Vor dem Einsatz von MATHY-T einen Getriebeölwechsel durchführen.  MATHY-T bleibt bis zum nächsten Ölwechsel im Getriebeölkreislauf.     
Wie lange sind MATHY Getriebeöl-Additive haltbar?
MATHY Getriebeöl-Additive (MATHY-TA, MATHY-T und MATHY-TDG) sind ungeöffnet , an einem gut temperierten Ort (nicht der Sonne ausgesetzt und vor Frost geschützt) maximal 4 Jahre einsetzbar. Wir empfehlen das Gebinde vor dem Einsatz auf Zimmertemperatur (20 Grad) zu bringen und anschließend kräftig durchzuschütteln. Geöffnet innerhalb von 2 Jahren verbrauchen. 
Ist der MATHÉ Classic Getriebeöl-Zusatz SAE 75W-140 geeignet für ein Oldtimer Motorrad-Getriebe mit einer im Ölbad laufenden Kupplung?
Ja, der MATHÉ Classic Getriebeöl-Zusatz SAE 75W-140 ist geeignet für eine Kupplung, die im Ölbad läuft.  Wir empfehlen den MATHÉ Classic Getriebeöl-Zusatz mit einer 20%igen Zugabe nach dem Getriebeölwechsel zum Frischöl.
Wie lange behält MATHY-T Schaltgetriebe-Additiv seine volle Schmierfähigkeit?
Viele Autohersteller werben mittlerweile mit einer Lebensdauerfüllung bei Getrieben. O-Ton: "Getriebeölwechsel ist nicht notwendig". Doch Lebensdauer bedeutet nicht ein Leben lang, sondern lediglich 5 bis 6 Jahre. Deshalb raten Werkstätten, ab 60.0000 Kilometern einen Getriebeölwechsel durchzuführen. Es ist ratsam, das MATHY-T Schaltgetriebe-Additiv direkt während des Getriebeölwechsels einzufüllen. Das Additiv gewährleistet eine vollständig stabile Schmierfähigkeit für mindestens 60.000 Kilometer oder 4 Jahre. Hier erfahren Sie mehr zum Thema Getriebeölspülung. 
Wie hoch darf man MATHY-TA Automatikgetriebeöl-Additiv maximal dosieren?
Die maximale Zugabe von MATHY-TA Automatikgetriebeöl-Additiv zum ATF-Öl sind 10%.  Wenn zu viel MATHY-TA im Getriebeöl ist, kann es durch die deutlich verstärkte Schmierwirkung zu Schaltproblemen im Automatikgetriebe kommen. Bei einer hohen Laufleistung, verpasstem Getriebeölwechsel, Laufgeräuschen sowie Schaltproblemen kann eine Getriebespülung hilfreich sein.  Zur Optimierung der Lebensdauer und Erhaltung des Schaltkomforts Ihres Getriebes empfehlen wir eine Getriebespülung mit MATHY-ATR. Bei einer Getriebespülung wird im Gegensatz zu einem Ölservice das gesamte Öl (inkl. Wandler) ausgetauscht (gespült), durch den Reiniger werden evtl. vorhandene Verunreinigungen aufgelöst und entfernt.  Hier geht es direkt zum Automatikgetriebeöl-Reinigungsset bestehend aus MATHY ATR Automatikgetriebeöl-Reiniger und MATHY-TA Automatikgetriebeöl-Additiv:  https://www.mathy.de/shop/automatikgetriebeoel-reinigungsset/14009 Für Rückfragen kontaktieren Sie uns gern. 

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