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Ich kann die MATHY-Produkte uneingeschränkt weiterempfehlen!
Image: Ulf Jürgen H. aus Reichshof
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Name: Ulf Jürgen H. aus Reichshof Fahrzeuge: Fiat Steyr-Puch 650TR, Moto Guzzi Le Mans III, Abarth 595, Skoda Octavia RS TDI Verwendete Produkte: MATHY-M, MATHY-T, MATHY Diesel-Komplett-Kur, MATHY AGR-Kur, MATHY Benzin-Kur, MATHÉ Classic Kraftstoff-Stabilisator, MATHY-C, MATHY-TDG, MATHY-FB, MATHY-KS
Ich fahre einen Fiat Steyr Puch 650 TR Umbau, Baujahr 1966.
Dieser wurde über Jahrzehnte mit motorsportlichen Komponenten ausgestattet (leistungssteigerter Motor, Version 650 TR, 5-Gang-Getriebe, gradverzahnt). Die Gradverzahnung hat den Effekt, dass sie durch starke Pfeifgeräusche unangenehm auffällt. Da ich den Motor (2-Zylinder-Boxermotor) bereits seit einigen Jahren mit MATHY-M betreibe (geringere Öltemperatur), habe ich zusätzlich 20 % MATHY-T ins Getriebe gefüllt.
Zuerst war dies eher enttäuschend, aber nach einer längeren Ausfahrt wurde die Geräuschkulisse wesentlich geringer. Auch die Schaltbarkeit des Getriebes ist um ein Vielfaches geschmeidiger geworden.
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