Mathy bewährt sich im Wüstenklima

Nachdem wir das Öl bei einem unserer Autos abgelassen hatten, fuhr dieses unter den schlimmstmöglichen Bedingungen 70 km, ohne dass die Motorleistung abnahm oder die Motortemperatur anstieg.

Wir möchten Sie über die praktischen Tests und Prüfungen informieren, die wir mit oben erwähntem Additiv durchgeführt haben. Es wurde deutlich erwiesen, das damit der Ölverbrauch um 85 % der Kraftstoffverbrauch um 10 % gesenkt werden konnte bei gleichzeitigem Schutz der Motoren vor Verschleiß und Reduzierung der Schadstoffbelastung.

Zu Demonstrationszwecken wurde hier einem Fahrzeug, das der Firma ,International Technologies* gehört, das Öl vollständig abgelassen. Darauf fuhr im Juli 2002 der Wagen mehr als 70 km unter den denkbar schlechtesten Bedingungen (Sommer), ohne das die Motorleistung beeinflusst wurde und ohne das die Kühlwassertemperatur anstieg.

Ebenso wurde das erwähnte Additiv in einem Verwaltungsfahrzeug getestet, nämlich in einem Toyota Pick Up Land Cruiser mit der Zulassungs-Nr. 81358, der zur Behörde für Distribution (vermutlich Verteilung von Wasser; Anm d, Üb.) in den Provinzen gehört. Dieser Wagen wird täglich in Wüstengebieten gefahren und seine Einsatzbedingungen sind sehr hart, besonders in rauen und sandigen Gebieten. Der Wagen legte 53 000 km ohne Ölwechsel zurück und das Öl ist immer noch so gut wie neu und seine Viskosität ist hoch genug.

Daher empfehlen wir, das erwähnte Additiv in allen Fahrzeugen der Verwaltung einzusetzen, wegen seiner Vorteile hinsichtlich der Öl- und Kraftstoffersparnis, sowie seiner Eigenschaft die Motorteile zu schützen, besonders im Sommer bei sehr hohen Temperaturen.

Sharjah Electricity & Water Authority Vereinigte Arabische Emirate