Während der gesamten 40-tägigen Rally war ein Ölverbrauch nicht messbar.

Im Gegensatz zu anderen Rally-Teilnehmern hatte ich absolut keine Probleme mit der Ölversorgung. Die Motortemperatur erreichte nie mehr als 85 Grad, trotz stärkster Belastung.

Fahrzeug: Mercedes Benz 190D BJ.1960
Produkt: MATHÉ Classic Motorölzusatz

Sehr geehrter Herr Müller,

ich möchte mich bedanken für das Bereitstellen Ihres MATHÉ Universal Hochleitsungsadditivs, dass mir während der Oldtimer-Rally London - Peking hervorragendene Dienste geleistet hat. Ich belegte mit meinen Mercedes-Benz190 D, Baujahr 1960, den ersten Platz in der Teamwertung und den 12. Platz in der Gesamtwertung. In einem Feld von sehr viel stärkeren Fahrzeugen, wie Porsche, Aston Martin und Jaguar war das für den einzigen Diesel im Feld von 100 Fahrzeugen ein hervorragendes Ergebnis. Zur Rally hatte ich das Additiv laut Anleitung beigefügt, in der Absicht das Motoröl 16.500 km nicht zu wechseln. Leider rammte ich mir nach einem fulminaten 10 m Sprung in den Bergen Usbekistans nahe Taschkent während einer Sonderprüfung den Unterfahrschutz in die Ölwanne, so dass ein großer Riss entstand. Die Wanne wurde darauf behelfsmässig mit flüssigem Aluminium abgedichtet. Wir haben dann eine Gallone persischen Einbereichsöls nachgefüllt, mit Ihrem Additv versetzt und das Öl bis Peking nicht mehr gewechselt. Während der gesamten 40-tägigen Rally war ein Ölverbrauch nicht messbar. Der Diesel wurde fast nur unter Vollast gefahren, da alle Strecken zeitbegrenzt waren. Es traten Temperaturschwankungen von minus 10 bis plus 50 Grad und Höhenunterschiede vom 4.500 m auf. Im Gegensatz zu anderen Rally-Teilnehmern hatte ich absolut keine Probleme mit der Ölversorgung. Die Motortemperatur erreichte nie mehr als 85 Grad, trotz stärkster Belastung.Ich kann Ihre Produkte nur empfehlen, da man sich Dank des Additivs keine Gedanken um seinen Motor zu machen braucht, denn der Hauptgrund für Ausfälle waren meist Motorschäden.

Mit freundlichen Grüßen
Dr. Henning U.