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Seitdem wird MATHY-T in meinen beiden Motorrädern und im PKW verwendet.
Image: Pit L. aus Münster
Name: Pit L. aus Münster Fahrzeug: BMW R80 ST Verwendete Produkte: MATHY-T, MATHY-M
Bei meiner BMW R80 ST, Baujahr 1983, mit ca. 130.000 km ließ sich das Getriebe immer schwerer und unpräziser schalten, dazu kamen im Leerlauf rasselnde Geräusche. Da ich beim Auto bereits gute Erfahrungen mit MATHY gemacht habe, habe ich nach dem Ölwechsel 20 % MATHY-T ins Getriebe gegeben. Die Folge war ein wesentlich leichteres und präziseres Schalten, und die Klappergeräusche wurden reduziert.
Seitdem wird MATHY-T in meinen beiden Motorrädern und im PKW verwendet. Prophylaktisch wird bei allen Fahrzeugen auch MATHY-M mit eingefüllt.
