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MATHY Fuel Set

System cleaning with gasoline + injectors

SET
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MATHY-Benzin Kur (nur 1 x pro Jahr)

  • 3 x 250 ml MATHY-BE Benzin-Systemreiniger
  • 1 x 200 ml MATHY-IB Injektor-Reiniger Benzin

Ohne Werkstattbesuch das gesamte Benzin-System einfach über den Tank reinigen. 

Ab einer Laufleistung von über 50.000 km empfehlen wir unsere System-Kur für Benzinmotoren. Die beiden hochwirksamen Benzin-Reiniger MATHY-BE und MATHY-IB lösen Verharzungen, beseitigen Verbrennungsrückstände und optimieren die Abgaswerte. Vom Tank bis zum Brennraum werden Verunreinigungen effizient beseitigt. Der Kaltstart wird verbessert und die Abgaswerte optimiert. Einsetzbar in allen Ottomotoren und Benzinkraftstoffarten.

Anwendung Schritt für Schritt

Um mit der Benzin-Kur zu starten, fahren Sie bis auf Reserve runter und geben eine Dose MATHY-BE Benzin-Systemreiniger vor der Betankung (max. 50 l Benzin) in den Tank. Nun fahren Sie den ersten Reinigungszyklus. Während dieser Phase werden Verunreinigungen auf Kohlenstoffbasis im Brennraum und an den Einspritzdüsen abgebaut. Anschließend befüllen Sie den Tank einmal ohne Additiv, dann wieder mit MATHY-BE, ohne und wieder mit MATHY-BE bis alle drei Dosen aufgebraucht sind.

Wenn dieser Zyklus beendet ist, kommt unser Injektor-Reiniger MATHY-IB zum Einsatz. Dieser lößt lackartige Aushärtungen an der Injektorspitze aus und verbessert das Sprühbild. Geben Sie eine Dose MATHY-IB in den leeren Tank und befüllen diesen mit 50,0 Liter Benzin-Kraftstoff. Anschließend fahren Sie den Tank leer und die Benzin-Kur ist beendet. 

Für einen optimalen Reinigungszyklus empfehlen wir eine 30 minütige Autobahnfahrt mit MATHY-BE im Tank.

Einfach den Doseninhalt vor der Betankung in den Tank füllen.

  1. Tankfüllung eine Dose 250 ml MATHY-BE
  2. Tankfüllung ohne Additiv
  3. Tankfüllung eine Dose 250 ml MATHY-BE
  4. Tankfüllung ohne
  5. Tankfüllung eine Dose 250 ml MATHY-BE
  6. Tankfüllung eine Dose 200 ml MATHY-IB

Anwendung MATHY Benzin-Kur

» Anwendungsskizze downloaden

Danger

  • H225: Highly flammable liquid and vapor.
  • H304: May be fatal if swallowed and enters airways.
  • H319: Causes serious eye irritation.
  • H336: May cause drowsiness or dizziness.
  • H411: Toxic to aquatic life with long-lasting effects.
  • H412: Harmful to aquatic life with long-lasting effects.
  • EUH066: Repeated exposure may cause skin dryness or cracking.

Gefahrgut GHS02, GHS05, GHS07, GHS08 und GHS09

Videos

Properties

Application interval Once a year
Fuel type Gasoline
Package 3 x 250 ml, 200 ml
Scope of application Gasoline engine, Gasoline fuel system, Injector
Shelf life 2 years (when closed)
Storage Protect from frost and direct sunlight
Type of additive Gasoline Additive
Vehicle type Tuning, Off-road, Passenger car
Information on the manufacturer (information obligations under the GPSR Product Safety Regulation)
MVG Mathé-Schmierstofftechnik GmbH
Vor dem Weiherbusch 4
29614 Soltau, Deutschland
+49519116004
service@mathy.de

Frequently asked questions about MATHY Fuel Set

Welche Produkte sind für einen Rasenmäher geeignet?
Wir empfehlen 10 % MATHY-M Motoröl-Additiv dem Motoröl zuzugeben. Als Basisöl eignet sich unser MATHÉ HDC SAE 30 für Rasenmäher. Da ein Rasenmäher saisonbedingt längere Standzeiten hat, empfehlen wir vor der Wintereinlagerung unser MATHY-FB Benzin-Kraftstoffadditiv zum Benzin hinzuzugeben. Dies bindet Wasser und schütz vor Korrosionen. Außerdem verliert Benzin über den Winter die Zündfähigkeit, MATHY-FB stabilisiert den Kraftstoff, damit ein Start beim Saisonbeginn problemlos erfolgt. 
Wie lange ist MATHY-FB Benzin-Kraftstoffadditiv bzw. MATHY-FD Diesel-Pflege-Kraftstoffadditiv haltbar?
MATHY-FB Benzin-Kraftstoffadditiv bzw. MATHY-FD Diesel-Pflege-Kraftstoffadditiv sollten in einem Zeitfenster von einem Jahr aufgebraucht werden. Der chemische Zersetzungsprozess kann nicht hinausgezögert werden.
Was ist der Unterschied zwischen MATHY-FB bzw. MATHY-FD Pflege-Kraftstoffadditiv zu MATHY-BE bzw. MATHY-D Systemreiniger?
Kurz gesagt:  MATHY-FB Benzin-Pflege-Additiv bzw. MATHY-FD Diesel-Pflege-Additiv verbessern die Qualität des Kraftstoffes, halten das Kraftstoffsystem bei permanenter Anwendung sauber und schmieren es. Hingegen MATHY-BE Benzin-Systemreiniger bzw. MATHY-D Diesel-Systemreiniger reinigen das gesamte Kraftstoffsystem vom Tank bis zum Brennraum, lösen Verschmutzungen die durch den Verbrennungsprozess entstehen, auf. 
Wieso können Kraftstoffadditive nicht gleichzeitig eingefüllt werden?
Es würde zu einer „Überadditivierung“ führen. Zuviel und unterschiedliche Additive können den Kraftstoff im Verbrennungsprozess stören. Hier muss auf die richtige Balance geachtet werden.
Können die Kraftstoffadditive während der Überwinterung im Tank verbleiben oder sollte gar nichts im Tank sein?
Alle MATHY-Additive können auch bei einer Stillstandzeit über einen Zeitraum von bis zu 12 Monaten zusammen im Tank mit dem Kraftstoff verweilen. 
Warum sollte man Kraftstoffadditive benutzen?
Um Verunreinigungen im Brennraum (inkl. Injektoren, Kolbenböden und Ventilen), Abgasrückführungssystem sowie Abgasfiltersystem zu beseitigen. In fast allen Kraftstoffen der Hersteller befindet sich mittlerweile ein Biokraftstoffanteil. Dieser Anteil wird noch weiter steigen. Problem ist, das dadurch die Verbrennung kohlenstoffreicher wird. Die Folge ist ein höherer Kraftstoffverbrauch, Leistungsverlust sowie Kraftstoffeintrag ins Motoröl. Kraftstoffadditive entfernen diese Rückstände und führen das Kraftstoff- und Abgassystem wieder in den Ursprungszustand zurück.
Hat eine Unterdosierung der MATHY Kraftstoff-Zusätze Auswirkungen?
Eine Unterdosierung der Kraftstoff-Zusätze schmälert die Leistung, die vollständige Wirksamkeit ist nicht mehr gewährleistet. Bitte halten Sie sich an die Anwendungsempfehlung auf dem entsprechenden Etikett. 
Können die MATHY Kraftstoff-Zusätze überdosiert werden?
Wir empfehlen, die Additive genau nach Vorgabe anzuwenden. Hier gilt nicht: viel hilft viel. Bei Additiven handelt es sich um chemische Zusammensetzungen, die über den Verbrennprozess wirken. Bei der Entwicklung haben wir darauf geachtet, dass das beste Ergebnis erzielt wird.  Immer wieder erhalten wir Anfragen, ob eine höher dosierte Anwendung bessere Ergebnisse erzielen, darauf können wir ein klares nein entgegnen.  Die Kraftstoff-Zusätze sollten vor dem Tankvorgang eingefüllt werden; dabei wird gleichzeitig eine optimale Vermischung mit dem Kraftstoff gewährleistet.
Welche Bauteile werden durch die MATHY Kraftstoff-Zusätze geschützt?
Die Kraftstoff-Zusätze schützen die kraftstoffführenden Bauteile, wie zum Beispiel den Kraftstofftank, die Kraftstoffleitungen, die Kraftstoffpumpe und die Einspritzdüsen/ Injektoren. Alle Brennräume inklusive der Ein- und Auslassventile werden aufgrund der besseren Kraftstoffverbrennung vor Verunreinigungen und Ablagerungen geschützt.
Welche Probleme können durch die Zugabe der MATHY Kraftstoff-Zusätze behoben werden?
Verschleiß durch Mangelschmierung an Bauteilen, die durch den Kraftstoff geschmiert werden (Ventile, Einspritzdüsen und Kraftstoffpumpe) Schlechte Abgaswerte Zu hoher Kraftstoffverbrauch Unrunder Motorenlauf Schlechtes Startverhalten des Motors Bakterienbildung im Tank (MATHY-DBS) Korrosionsbildung im Kraftstoffsystem
Wo können die MATHY Kraftstoff-Zusätze überall eingesetzt werden?
Der entsprechende MATHY Kraftstoff-Zusatz kann grundsätzlich in jedem Otto- und Dieselverbrennungsmotor verwendet werden, d.h. in allen Auto-, Boots-, Motorrad-, Nutzfahrzeug-, stationären- und auch Kleingerätemotoren.
Können die Diesel-Kraftstoffadditive auch in einem Benzinmotor verwendet werden?
Nein. Die MATHY Diesel-Additive MATHY-D Diesel-Systemreiniger; MATHY-ID Injektorreiniger Diesel, MATHY-DPF Dieselpartikelfilter-Reiniger, MATHY-AGR Abgasrückführventil-Reiniger, MATHY-FD Diesel-Pflegeadditiv sind ausschließlich für Dieselfahrzeuge entwickelt worden. Für Benzin Motoren hat MATHY spezielle Produkte im Sortiment.
Welches Produkt verwendet man um vorsorglich Verkokungen an den Kolbenringen in Benzinmotoren zu lösen?
Zunächst führen Sie eine MATHY Benzin-Kur durch. Diese wird über den Tank angewendet. Die Additive reinigen den Brennraum inkl. Kolbenböden, Ventile und Injektoren. Nach der Benzin-Kur machen Sie eine Motorspülung mit MATHY-C Motorinnenreiniger und einer anschließenden Frischölbefüllung mit 10% MATHY-M Motoröl-Additiv. MATHY-C reinigt den Ölkreislauf inkl. Kolbenringe und MATHY-M hält den Ölkreislauf dauerhaft sauber und reduziert den Verschleiß im Motor. Der Motor wird geschmeidiger laufen. Eine Verdreckung der Kolbenringe wir durch MATHY-M langfristig vorgebeugt. Zusätzlich wäre eine Kraftstoffsystempflege mit MATHY-FB als vorbeugende Maßnahme ratsam.  Hier geht es direkt zu unserem Motorreinigungsset Plus, bestehend aus 1,0 Liter MATHY-M Motoröl-Additiv und MATHY-C Motorinnenreiniger: https://www.mathy.de/shop/motor-reinigungs-set-plus/14008
Welches Produkt verwendet man zur Reinigung des Vergasers bei einem Benzin-Motor?
Wir empfehlen zunächst eine Systemreinigung mit MATHY-BE Benzin-Systemreinigerverteilt über drei Tankfüllungen. Nach dieser Intensivreinigung ist es ratsam MATHY-FB Benzin-Pflege-Additiv dauerhaft einzusetzen.  MATHY-BE löst Verharzungen und Verunreinigungen auf und MATHY-FB hält das System dauerhaft sauber.
Welches Produkt verwendet man um die Drosselklappe zu reinigen?
Für Dieselmotoren empfehlen wir unsere MATHY Diesel-Brennraum-Kur. Damit werden auch Verunreinigen an der Drosselklappe beseitigt. Für die Kuranwendung empfehlen wir zu der MATHY Diesel-Brennraum-Kur einen Premium-Diesel zu tanken. Dieser unterstützt die Reinigungswirkung der Kur und verbrannt kohlenstoffärmer (weniger Ruß). Bei Benzinmotoren empfehlen wir unsere MATHY Benzin-Kur. Damit werden Verunreinigen an der Drosselklappe beseitigt sowie der Brennraum inkl. Kolbenböden, Ventile und Injektoren. Ist der Verunreinigungsgrad allerdings zu hoch, kann unsere Kur nicht helfen. Dann müsste die Drosselklappe im ausgebauten Zustand manuell gereinigt werden.  
Können die MATHY Benzin-Kraftstoffadditive auch bei der Verwendung von Premium-Benzinkraftstoffen eingesetzt werden?
Wir empfehlen den dauerhaften Einsatz von Premium-Benzinkraftstoffe zusammen mit den MATHY Benzin-Kraftstoff-Additiven.  In dieser Kombination erzielen Sie die beste Reinigungswirkung, da der Premiumkraftstoff weniger Kohlenstoff (weniger Ruß) verbrennt. Hier geht es direkt zu den Produkten: MATHY Benzin-Kraftstoffadditive  
Wo liegt der Unterschied zwischen der MATHY Benzin-Kur und der MATHY Benzin-Brennraum-Kur?
Die MATHY Benzin-Brennraum-Kur wurde speziell für Downsizing-Motoren entwickelt. Dies sind Motoren mit einem niedrigen Hubraum (z.B. 1,0l) aber einer höhen PS-Zahl (z.B. 180PS). Bei diesen Motoren treten immer mal wieder Vorentflammungen auf. Die zu einem Motorschaden führen kann.   Hier etwas detaillierter: Die MATHY Benzin-Brennraum-Kur baut effizient Kleinstpartikel im Brennraum von hubraumreduzierten (Downsizing) Benzinmotoren ab. Durch den Einsatz der Kur wird die Gefahr einer frühzeitigen Zündung des Benzinluftgemisches herabgesetzt. Die sogenannte Low Speed Pre-Ignition (LSPI) wird durch mikrokleine Kohlenstoffpartikel ausgelöst. Diese Partikel entzünden sich unter hohem Druck vor der eigentlichen Zündung und lösen eine Vorentflammung aus. Dies kann zu einem kapitalen Motorschaden führen. Die MATHY Benzin-Kur kann bei allen anderen Benzin Motoren eingesetzt werden (keine Downsizing-Motoren). Die MATHY Benzin-Kur ist eine spezielle Systemreinigung für Benzinmotoren, die entwickelt wurde, um die Leistung und Effizienz des Motors zu verbessern. Sie reinigt die Injektoren, entfernt Ablagerungen im Brennraum und optimiert den Verbrennungsprozess im Motor. Beide MATHY Kuren sind darauf ausgelegt, die Lebensdauer von Benzinmotoren zu verlängern und mögliche Schäden zu verhindern. Die Wahl zwischen den beiden Kurvarianten hängt von den individuellen Bedürfnissen des Fahrzeugs ab.  Erfahren Sie hier mehr zum Thema Downsizing-Benzinmotor in unserer Wissensdatenbank. 
Kann die MATHY Benzin-Kur auch dann angewendet werden, wenn MATHY Bleiersatz verwendet wird? 
Ja, die MATHY Benzin-Kur Zusätze (MATHY-BE Benzin-Systemreiniger und MATHY-IB Benzin-Injektor-Reiniger) können problemlos zusammen mit dem MATHY Bleiersatz verwendet werden.

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