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MATHY-D Diesel Fuel System Cleaner

Cleans combustion chamber and valves

MATHY–D cleans the diesel fuel system, improves operation reliability and economy of diesel engines. Suitable for all diesel engines (CDI and TDI) and diesel fuels (not biodiesel or vegetable oils!), summer and winter quality. Suitable for all diesel catalytic converters and micro particle filters (DPF). The combination of chemical ingredients has cleaning, dispersing, material protecting, and cetane raising effects which allow for a fast and economical removal of deposits. MATHY–D works against the creation of bacteria, thus preventing microbiological contamination of the fuel.

Technical Problems are reduced or eliminated

  • Cleans the complete fuel system
  • Ensures secure opening and closing of injection nozzles by removing deposits
  • Provides for troublefree operation of all parts of the diesel fuel system
  • Removes dirt and deposits throughout the whole fuel system
  • Cleanes valves and combustion chamber, keeps these parts permanently clean
  • Works against the creation of bacteria and prevents microbiological contamination of fuel

Range of use

  • For summer and winter diesel
  • Suitable for modern injection systems (CDI and TDI)
  • Compatible with all diesel catalytic converters and micro particle filters

Dosage

Content of can (250 ml) is enough for up to 60 L of diesel fuel containing up to 10 % of biodiesel (this is standard diesel fuel).

Use

Just fill content of can into fuel tank. For best results with regard to cleanliness of injection nozzles and protection against corrosion, apply MATHY–D every 3,000 km. For elimination of acute problems add MATHY–D with every refill over a distance of 2,500 km.

Note: When adding MATHY–D, the amount of fuel in the tank should be at least equal to the reserve quantity.

Danger

  • H304: May be fatal if swallowed and enters airways.
  • H319: Causes serious eye irritation.
  • H411: Toxic to aquatic life with long-lasting effects.
  • EUH066: Repeated exposure may cause skin dryness or cracking.

Gefahrgut: GHS07, GHS08

Properties

Application interval Every 3,000 km
Fuel type Diesel
Package 250 ml
Scope of application Combustion chamber, Diesel engine, Diesel fuel system, Tank, Valves
Shelf life 2 years (when closed)
Storage Protect from frost and direct sunlight
Type of additive Diesel Additive
Vehicle type Tuning, Off-road, Passenger car
Information on the manufacturer (information obligations under the GPSR Product Safety Regulation)
MVG Mathé-Schmierstofftechnik GmbH
Vor dem Weiherbusch 4
29614 Soltau, Deutschland

Frequently asked questions about MATHY-D

Kann man schon die erste Dose Diesel-Additiv einfüllen, wenn der Tank noch fast voll ist oder muss man warten bis der Tank auf Reserve (ca. 10 Liter) ist?
Um ein optimales Reinigungsergebnis zu erzielen sollten Sie das Additiv so anwenden, wie es auf der Anwendungsbeschreibung beschrieben ist. Wenn Sie akute Probleme mit der Verschmutzung von DPF oder AGR haben, können Sie die erste Dose auch schon in den Tank füllen wenn dieser noch zu 1/3 voll ist. Wichtig, tanken Sie auf jeden Fall voll nach dem Einfüllen des Additivs. Wir empfehlen während der Reinigungsphase einen Premium Diesel Kraftstoff, wie z.B. den Aral Ultimate, zu tanken. Sie sollten zudem eine längere Strecke (mind. 30 Minuten) auf einer Landstraße oder Autobahn fahren, um den Motor auf Temperatur zu bekommen. Erfahren Sie hier mehr zum Thema Anwendungen von Kraftstoff-Additiven.
Für welche Dieselfahrzeuge ist die MATHY Diesel-Komplett-Kur geeignet?
Die MATHY Diesel-Komplett-Kur ist für alle Dieselfahrzeuge mit Abgasrückführungssystemen inkl. AGR-Ventil und Dieselpartikelfilter (DPF) empfehlenswert. Wir empfehlen diese einmal im Jahr durchzuführen.
In welchen Fahrzeugen kann MATHY-DPF Dieselpartikelfilter-Reiniger angewendet werden?
Anwendbar bei allen Dieselfahrzeugen mit Dieselpartikelfilter (DPF).  Das Additiv ist Fahrzeughersteller unabhängig einsetzbar. Dies gilt auch für nachgerüstete Dieselpartikelfilter und Abgasnachbehandlungssysteme (AdBlue).  Hier geht es direkt zu MATHY-DPF Dieselpartikelfilter-Reiniger. 
Wie lange ist MATHY-FB Benzin-Kraftstoffadditiv bzw. MATHY-FD Diesel-Pflege-Kraftstoffadditiv haltbar?
MATHY-FB Benzin-Kraftstoffadditiv bzw. MATHY-FD Diesel-Pflege-Kraftstoffadditiv sollten in einem Zeitfenster von einem Jahr aufgebraucht werden. Der chemische Zersetzungsprozess kann nicht hinausgezögert werden.
Was ist der Unterschied zwischen MATHY-FB bzw. MATHY-FD Pflege-Kraftstoffadditiv zu MATHY-BE bzw. MATHY-D Systemreiniger?
Kurz gesagt:  MATHY-FB Benzin-Pflege-Additiv bzw. MATHY-FD Diesel-Pflege-Additiv verbessern die Qualität des Kraftstoffes, halten das Kraftstoffsystem bei permanenter Anwendung sauber und schmieren es. Hingegen MATHY-BE Benzin-Systemreiniger bzw. MATHY-D Diesel-Systemreiniger reinigen das gesamte Kraftstoffsystem vom Tank bis zum Brennraum, lösen Verschmutzungen die durch den Verbrennungsprozess entstehen, auf. 
Warum wird ein Premiumdiesel zur Unterstützung der Diesel-Additive und Diesel-Kuren empfohlen?
Dieser verbrennt deutlich kohlenstoffärmer (weniger Ruß) und unterstützt den Reinigungsprozess der Additive.
Können die Kraftstoffadditive während der Überwinterung im Tank verbleiben oder sollte gar nichts im Tank sein?
Alle MATHY-Additive können auch bei einer Stillstandzeit über einen Zeitraum von bis zu 12 Monaten zusammen im Tank mit dem Kraftstoff verweilen. 
Welche Probleme können durch die Zugabe der MATHY Kraftstoff-Zusätze behoben werden?
Verschleiß durch Mangelschmierung an Bauteilen, die durch den Kraftstoff geschmiert werden (Ventile, Einspritzdüsen und Kraftstoffpumpe) Schlechte Abgaswerte Zu hoher Kraftstoffverbrauch Unrunder Motorenlauf Schlechtes Startverhalten des Motors Bakterienbildung im Tank (MATHY-DBS) Korrosionsbildung im Kraftstoffsystem
Wird die Cetanzahl von Premium-Diesel mit MATHY-FD Diesel-Kraftstoff-Additiv noch angehoben?
Das Kraftstoff-Additiv MATHY-FD hebt auch bei Premium-Diesel-Kraftstoffen die Cetanzahl noch an. Des Weiteren wird die Schmierperformance verbessert und die Reinigungswirkung erhöht. Um die Cetanzahl anzuheben, empfehlen wir eine Dosierung von 1:500. Liegt der Fokus auf eine dauerhafte Sauberkeit der Brennräume reicht 1:1000. Nicht zusammen mit anderen Diesel-Additiven in einer Tankfüllung anwenden!
Ist die MATHY Diesel-Komplett-Kur auch für Diesel-Boxermotoren geeignet
Ja, Sie können die MATHY Diesel-Komplett-Kur auch in einem mit Diesel-Kraftstoff betriebenen Boxermotor einsetzen. 
Welches Produkt verwendet man um die Drosselklappe zu reinigen?
Für Dieselmotoren empfehlen wir unsere MATHY Diesel-Brennraum-Kur. Damit werden auch Verunreinigen an der Drosselklappe beseitigt. Für die Kuranwendung empfehlen wir zu der MATHY Diesel-Brennraum-Kur einen Premium-Diesel zu tanken. Dieser unterstützt die Reinigungswirkung der Kur und verbrannt kohlenstoffärmer (weniger Ruß). Bei Benzinmotoren empfehlen wir unsere MATHY Benzin-Kur. Damit werden Verunreinigen an der Drosselklappe beseitigt sowie der Brennraum inkl. Kolbenböden, Ventile und Injektoren. Ist der Verunreinigungsgrad allerdings zu hoch, kann unsere Kur nicht helfen. Dann müsste die Drosselklappe im ausgebauten Zustand manuell gereinigt werden.  

Customer reviews

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