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MATHY Diesel-Brennraum-Kur

Systemreinigung Brennraum + Injektoren

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MATHY Diesel-Brennraum-Kur (nur 1 x pro Jahr)

3 x 250 ml MATHY-D Diesel-Systemreiniger
1 x 200 ml MATHY-ID Injektor-Reiniger Diesel

Anwendung Schritt für Schritt

Um das Dieselsystem langfristig funktionstüchtig zu halten, empfehlen wir den Einsatz von MATHY-D und MATHY-ID. Beide Produkte sind für die Anwendung in 50 l Diesel-Kraftstoff ausgelegt.

Geben Sie zum Start der Kur eine Dose MATHY-D (250 ml) in den fast leeren Tank (Reservevolumen) und befüllen diesen mit max. 50 l Diesel. Anschließend fahren Sie den Tank bis auf Reserve runter. Anschließend befüllen Sie den Tank einmal ohne und dann wieder mit MATHY-D bis alle drei Dosen aufgebracht sind. Als nächstes folgt die erste Anwendung mit MATHY-ID (200 ml). Auch hier den Tank bis auf das Reservevolumen leer fahren, eine Dose MATHY-ID einfüllen und wieder 50 l Diesel drauftanken. Jetzt ist die Diesel-Brennraum-Kur beendet.

Für einen optimalen Reinigungszyklus empfehlen wir eine 30 minütige Autobahnfahrt mit MATHY-D im Tank. Wenn möglich, verwenden Sie einen Premium-Diesel-Kraftstoff für die gesamte Kur-Anwendung. 

Hinweise:

  • Die Kraftstoffmenge im Tank sollte mindestens dem Reservevolumen entsprechen.
  • Nicht zusammen mit anderen Diesel-Additiven in einer Tankfüllung anwenden!
  • Alle MATHY Diesel-Additive sind komaptibel mit AdBlue® und HVO100. 

Anwendungsreihenfolge

  1. Tankfüllung mit MATHY-D
  2. Tankfüllung ohne Zusatz
  3. Tankfüllung mit MATHY-D
  4. Tankfüllung ohne Zusatz
  5. Tankfüllung mit MATHY-D
  6. Tankfüllung mit MATHY-ID

» Anwendungsskizze downloaden

Gefahr

  • H304: Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein
  • H319: Verursacht schwere Augenreizung.
  • H411: Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
  • EUH066: Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen

Gefahrpiktogramme GHS 07, GHS 08 und GHS 09

Videos

Eigenschaften

Gebinde 3 x 250 ml, 200 ml
Kraftstoffart Diesel
Additivart Diesel-Additiv
Anwendungsbereich Brennraum, Diesel Kraftstoffsystem, Injektor
Fahrzeugtyp PKW, Tuning, Offroad
Haltbarkeit 2 Jahre (im geschlossenen Zustand)
Lagerung Vor Frost und direkter Sonneneinstrahlung schützen
Angaben zum Hersteller (Informationspflichten zur GPSR Produktsicherheitsverordnung)
MVG Mathé-Schmierstofftechnik GmbH
Vor dem Weiherbusch 4
29614 Soltau, Deutschland
+49519116004
service@mathy.de

Häufigste Fragen zur MATHY Diesel-Brennraum-Kur

Was ist der Unterschied zwischen MATHY-FB bzw. MATHY-FD Pflege-Kraftstoffadditiv zu MATHY-BE bzw. MATHY-D Systemreiniger?
Kurz gesagt:  MATHY-FB Benzin-Pflege-Additiv bzw. MATHY-FD Diesel-Pflege-Additiv verbessern die Qualität des Kraftstoffes, halten das Kraftstoffsystem bei permanenter Anwendung sauber und schmieren es. Hingegen MATHY-BE Benzin-Systemreiniger bzw. MATHY-D Diesel-Systemreiniger reinigen das gesamte Kraftstoffsystem vom Tank bis zum Brennraum, lösen Verschmutzungen die durch den Verbrennungsprozess entstehen, auf. 
Welches Produkt verwendet man um die Drosselklappe zu reinigen?
Für Dieselmotoren empfehlen wir unsere MATHY Diesel-Brennraum-Kur. Damit werden auch Verunreinigen an der Drosselklappe beseitigt. Für die Kuranwendung empfehlen wir zu der MATHY Diesel-Brennraum-Kur einen Premium-Diesel zu tanken. Dieser unterstützt die Reinigungswirkung der Kur und verbrannt kohlenstoffärmer (weniger Ruß). Bei Benzinmotoren empfehlen wir unsere MATHY Benzin-Kur. Damit werden Verunreinigen an der Drosselklappe beseitigt sowie der Brennraum inkl. Kolbenböden, Ventile und Injektoren. Ist der Verunreinigungsgrad allerdings zu hoch, kann unsere Kur nicht helfen. Dann müsste die Drosselklappe im ausgebauten Zustand manuell gereinigt werden.  
Reinigen die MATHY-Kraftstoff-Additive auch noch, wenn der Motor nicht mehr anspringt?
Wenn der Motor nicht mehr anspringt, können MATHY-Kraftstoff-Additive nicht mehr helfen. Das Produkt wirkt über den Tank und baut Verunreinigungen während der Verbrennung ab.  
Kann MATHY-ID Injektor-Reiniger-Diesel immer noch helfen, wenn die Injektoren (Einspritzdüsen) bereits beschädigt sind?
Einen Schaden an den Injektoren (Einspritzdüsen) kann MATHY-ID Injektor-Reiniger-Diesel nicht reparieren.  MATHY-ID ist ein hochwirksamer Systemreiniger für Injektoren in Dieselmotoren. Durch seine intensive Sofortreinigung werden lackartige Aushärtungen von unverbranntem Kraftstoff direkt an der Injektorspitze (Einspritzdüse) aufgelöst. Die spezielle Formulierung des Diesel Additivs MATHY-ID reinigt leistungsstark während des Einspritzprozesses und verhindert einen teuren Austausch des Injektors. Das Sprühbild des Injektors wird wieder auf Neuwagenniveau gebracht, der Motorlauf verbessert und der Kraftstoffverbrauch optimiert. Neuverschmutzungen werden bei regelmäßiger Anwendung des Kraftstoffadditivs verhindert.  Die MATHY Diesel-Brennraum-Kur ist besonders empfehlenswert, da sie ein deutlich intensiveres Reinigungsergebnis erzielt als eine einzelne Dose MATHY-ID. 
Welches Additiv verwendet man, wenn die Glühkerze Verunreinigt ist?
Ob eine Verunreinigung oder ein Defekt vorliegt, ist nicht immer eindeutig. In den meisten Fällen kommt es auf einen Versuch an. Wir empfehlen hierfür, unseren Injektor-Reiniger MATHY-ID Injektor-Reiniger Diesel zusammen mit einem Premiumdiesel einzusetzen. Zusätzlich wäre eine 30 minütige Autobahnfahrt unter Volllast sinnvoll. Der Premium-Diesel verbrennt kohlenstoffärmer und unterstützt die Reinigung von MATHY-ID. Sollte dies keinen Erfolg bringen, muss die Glühkerze ausgetauscht werden.

Kundenmeinungen

Lesen Sie echte Erfahrungsberichte unserer Kunden zur MATHY Diesel-Brennraum-Kur

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