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MATHY-D Diesel-Systemreiniger

Reinigt Brennraum und Ventile

MATHY-D Kraftstoffadditiv reinigt das Dieselsystem

MATHY-D erhöht die Betriebssicherheit und Wirtschaftlichkeit von Dieselmotoren. Der Diesel-Systemreiniger ist geeignet für alle Dieselmotoren (CDI und TDI) und Dieselkraftstoffarten, Sommer- und Winterdiesel. Das Diesel-Additiv ist mit allen Diesel-Oxidations-Katalysatoren und Partikelfiltern (DPF) verträglich. Die Wirkstoffkombination mit reinigenden, dispergierenden, werkstoffschützenden & Cetanzahl erhöhenden Eigenschaften ist abgestimmt zur schnellen und kostengünstigen Reinigung von Ablagerungen.

Wichtiger Hinweis!

Ab einer Laufleistung von über 50.000 km oder für eine intensive Reinigung empfehlen wir die MATHY Diesel-Brennraum-Kur zu verwenden!

Technische Probleme werden reduziert oder beseitigt

  • reinigt das gesamte Dieselsystem
  • sorgt für sicheren Verschluss und einwandfreies Öffnen von Einspritzdüsen durch Lösen von Verschmutzungen
  • sorgt für reibungslose Funktion aller Komponenten des Dieselsystems
  • löst Verschmutzungen im Dieselsystem
  • reinigt Ventile und Verbrennungsraum
  • wirkt den negativen Auswirkungen der Bioanteile im Diesel entgegen

Einsatzbereiche

  • Für Sommer- und Winterdiesel
  • Geeignet für moderne Common-Rail- (CDI) und Pumpe-Düse- (TDI) Systeme
  • Verträglich mit allen modernen Diesel-Oxidations-Katalysatoren und Partikelfilter (DPPF)
  • Kompatibel mit AdBlue®
  • Kompatibel mit HVO100

Dosierung

Der Doseninhalt (250 ml) des Diesel-Additivs reicht für bis zu 50L Dieselkraftstoff mit einem Anteil von bis zu 10% Biodiesel (das ist der „normale“ Diesel).

Hinweis: Die Kraftstoffmenge im Tank sollte mindestens dem Reservevolumen entsprechen. Nicht zusammen mit anderen Diesel-Additiven in einer Tankfüllung anwenden!

Anwendung

Einfach den Doseninhalt (250 ml) des Kraftstoffadditivs vor der Betankung dem Dieselkraftstoff beigeben. Unter dem Aspekt der Düsensauberkeit und des Korrosionsschutzes alle 3.000 km in den Dieseltank geben. Zur akuten Problembeseitigung MATHY-D Diesel-Systemreiniger über einen Zeitraum von ca. 2.500 km bei jeder Betankung dem Diesel-Kraftstoff beimischen. Ab einer Laufleistung von über 50.000 km führen Sie im ersten Schritt die MATHY Diesel-Brennraum-Kur mit einer Reinigungsphase über 6 Tankfüllungen mit 3 x 250 ml MATHY-D und 1 x 200 ml MATHY-ID durch.

Gefahr

  • H304: Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
  • H319: Verursacht schwere Augenreizung.
  • H411: Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
  • EUH066: Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen.

Gefahrgut: GHS07, GHS08

Eigenschaften

Gebinde 250 ml
Kraftstoffart Diesel
Additivart Diesel-Additiv
Anwendungsintervall alle 3.000 km
Anwendungsbereich Brennraum, Diesel Kraftstoffsystem, Dieselmotor, Tank, Ventile
Fahrzeugtyp PKW, Tuning, Offroad
Haltbarkeit 2 Jahre (im geschlossenen Zustand)
Lagerung Vor Frost und direkter Sonneneinstrahlung schützen
Angaben zum Hersteller (Informationspflichten zur GPSR Produktsicherheitsverordnung)
MVG Mathé-Schmierstofftechnik GmbH
Vor dem Weiherbusch 4
29614 Soltau, Deutschland
+49519116004
service@mathy.de

Häufigste Fragen zu MATHY-D

Kann man schon die erste Dose Diesel-Additiv einfüllen, wenn der Tank noch fast voll ist oder muss man warten bis der Tank auf Reserve (ca. 10 Liter) ist?
Um ein optimales Reinigungsergebnis zu erzielen sollten Sie das Additiv so anwenden, wie es auf der Anwendungsbeschreibung beschrieben ist. Wenn Sie akute Probleme mit der Verschmutzung von DPF oder AGR haben, können Sie die erste Dose auch schon in den Tank füllen wenn dieser noch zu 1/3 voll ist. Wichtig, tanken Sie auf jeden Fall voll nach dem Einfüllen des Additivs. Wir empfehlen während der Reinigungsphase einen Premium Diesel Kraftstoff, wie z.B. den Aral Ultimate, zu tanken. Sie sollten zudem eine längere Strecke (mind. 30 Minuten) auf einer Landstraße oder Autobahn fahren, um den Motor auf Temperatur zu bekommen. Erfahren Sie hier mehr zum Thema Anwendungen von Kraftstoff-Additiven.
Für welche Dieselfahrzeuge ist die MATHY Diesel-Komplett-Kur geeignet?
Die MATHY Diesel-Komplett-Kur ist für alle Dieselfahrzeuge mit Abgasrückführungssystemen inkl. AGR-Ventil und Dieselpartikelfilter (DPF) empfehlenswert. Wir empfehlen diese einmal im Jahr durchzuführen.
In welchen Fahrzeugen kann MATHY-DPF Dieselpartikelfilter-Reiniger angewendet werden?
Anwendbar bei allen Dieselfahrzeugen mit Dieselpartikelfilter (DPF).  Das Additiv ist Fahrzeughersteller unabhängig einsetzbar. Dies gilt auch für nachgerüstete Dieselpartikelfilter und Abgasnachbehandlungssysteme (AdBlue).  Hier geht es direkt zu MATHY-DPF Dieselpartikelfilter-Reiniger. 
Wie lange ist MATHY-FB Benzin-Kraftstoffadditiv bzw. MATHY-FD Diesel-Pflege-Kraftstoffadditiv haltbar?
MATHY-FB Benzin-Kraftstoffadditiv bzw. MATHY-FD Diesel-Pflege-Kraftstoffadditiv sollten in einem Zeitfenster von einem Jahr aufgebraucht werden. Der chemische Zersetzungsprozess kann nicht hinausgezögert werden.
Was ist der Unterschied zwischen MATHY-FB bzw. MATHY-FD Pflege-Kraftstoffadditiv zu MATHY-BE bzw. MATHY-D Systemreiniger?
Kurz gesagt:  MATHY-FB Benzin-Pflege-Additiv bzw. MATHY-FD Diesel-Pflege-Additiv verbessern die Qualität des Kraftstoffes, halten das Kraftstoffsystem bei permanenter Anwendung sauber und schmieren es. Hingegen MATHY-BE Benzin-Systemreiniger bzw. MATHY-D Diesel-Systemreiniger reinigen das gesamte Kraftstoffsystem vom Tank bis zum Brennraum, lösen Verschmutzungen die durch den Verbrennungsprozess entstehen, auf. 
Warum wird ein Premiumdiesel zur Unterstützung der Diesel-Additive und Diesel-Kuren empfohlen?
Dieser verbrennt deutlich kohlenstoffärmer (weniger Ruß) und unterstützt den Reinigungsprozess der Additive.
Können die Kraftstoffadditive während der Überwinterung im Tank verbleiben oder sollte gar nichts im Tank sein?
Alle MATHY-Additive können auch bei einer Stillstandzeit über einen Zeitraum von bis zu 12 Monaten zusammen im Tank mit dem Kraftstoff verweilen. 
Welche Probleme können durch die Zugabe der MATHY Kraftstoff-Zusätze behoben werden?
Verschleiß durch Mangelschmierung an Bauteilen, die durch den Kraftstoff geschmiert werden (Ventile, Einspritzdüsen und Kraftstoffpumpe) Schlechte Abgaswerte Zu hoher Kraftstoffverbrauch Unrunder Motorenlauf Schlechtes Startverhalten des Motors Bakterienbildung im Tank (MATHY-DBS) Korrosionsbildung im Kraftstoffsystem
Wird die Cetanzahl von Premium-Diesel mit MATHY-FD Diesel-Kraftstoff-Additiv noch angehoben?
Das Kraftstoff-Additiv MATHY-FD hebt auch bei Premium-Diesel-Kraftstoffen die Cetanzahl noch an. Des Weiteren wird die Schmierperformance verbessert und die Reinigungswirkung erhöht. Um die Cetanzahl anzuheben, empfehlen wir eine Dosierung von 1:500. Liegt der Fokus auf eine dauerhafte Sauberkeit der Brennräume reicht 1:1000. Nicht zusammen mit anderen Diesel-Additiven in einer Tankfüllung anwenden!
Ist die MATHY Diesel-Komplett-Kur auch für Diesel-Boxermotoren geeignet
Ja, Sie können die MATHY Diesel-Komplett-Kur auch in einem mit Diesel-Kraftstoff betriebenen Boxermotor einsetzen. 
Welches Produkt verwendet man um die Drosselklappe zu reinigen?
Für Dieselmotoren empfehlen wir unsere MATHY Diesel-Brennraum-Kur. Damit werden auch Verunreinigen an der Drosselklappe beseitigt. Für die Kuranwendung empfehlen wir zu der MATHY Diesel-Brennraum-Kur einen Premium-Diesel zu tanken. Dieser unterstützt die Reinigungswirkung der Kur und verbrannt kohlenstoffärmer (weniger Ruß). Bei Benzinmotoren empfehlen wir unsere MATHY Benzin-Kur. Damit werden Verunreinigen an der Drosselklappe beseitigt sowie der Brennraum inkl. Kolbenböden, Ventile und Injektoren. Ist der Verunreinigungsgrad allerdings zu hoch, kann unsere Kur nicht helfen. Dann müsste die Drosselklappe im ausgebauten Zustand manuell gereinigt werden.  

Kundenmeinungen

Lesen Sie echte Erfahrungsberichte unserer Kunden zu MATHY-D

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