Die Lösung bei DSG-Schaltproblemen
Doppelkupplungsgetriebe sind hochkomplexe Schaltaggregate, die eine perfekte Schmierperformance benötigen. Wie schwierig es ist DSG-Öle herzustellen, zeigt die geringe Anbieterdichte. Nur zwei Hersteller bieten DSG-Öle an. Genau hier hat unser Entwicklungsteam angesetzt. Ziel war es, ein fertiges DSG-Öl in der Schmierperformance deutlich zu verbessern. Das hat unser Team nach zwei Jahren Entwicklungszeit nun geschafft.
"Trotz der recht hohen Laufleistung des Getriebes von über 200.000 km in drei Jahren schaltet es wieder butterweich."
Andreas S. aus Melsungen, Kunde bei MATHY
Die Anwendung:
Ersetzen Sie 10% des Getriebeöls durch MATHY-TDG. Bei einer Laufleistung bis zu 60.000 km einen kompletten Ölwechsel durchführen. Anschließend frisches Getriebe-Öl mit 10% MATHY-TDG auffüllen.
Bei einer Laufleistung von mehr als 60.000 km empfehlen wir eine Reinigungsphase mit anschließendem Ölwechsel. Hierzu werden 10% des alten Getriebe-Öles abgelassen und durch MATHY-TDG ersetzt. Anschließend das Fahrzeug 1.000 km fahren (nicht zeitlich gebunden). Nach der Reinigungsphase einen kompletten Ölwechsel durchführen und frisches Getriebeöl mit 10% MATHY-TDG auffüllen.
MATHY-TDG Direktschalt-Getriebeöl-Additiv
Einsetzbar in allen DSG-Getriebe-Ölen
34,95 €*
(69,90 €* / 1 l)
MATHY-ATR Automatikgetriebe-Reiniger
Systemreiniger für Automatikgetriebe
21,95 €*
(146,33 €* / 1 l)
MATHY-T Schaltgetriebeöl-Additiv
Geiegnet für Öle auf mineralischer, teil- & vollsynthetischer Basis
34,95 €*
(69,90 €* / 1 l)
