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MATHÉ Classic Kraftstoff-Stabilisator

Für klassische Benzinmotoren/ Oldtimer

MATHÉ Classic Kraftstoff-Stabilisator verwenden Sie als Systemreiniger und Kraftstoff-Stabilisator in älteren Benzin-Motoren. Durch eine permanente Zugabe zum Benzin-Kraftstoff wird das System gereinigt und vor Rostbildung optimal geschützt. Bei langen Standzeiten (Überwinterung) wird der Benzin-Kraftstoff zündstabil gehalten. Startschwierigkeiten im Frühjahr werden durch den Einsatz von MATHÉ Classic Kraftstoff-Stabilisator reduziert.

Technische Probleme werden reduziert oder beseitigt

  • Bildung von Kondenswasser im Treibstoff
  • Kraftstoffalterung und Oxidation werden unterbunden
  • reinigt Ventile und Verbrennungsraum
  • löst Verschmutzungen und Ablagerungen im gesamten Kraftstoffsystem
  • sorgt für sicheren Verschluss und einwandfreies Öffnen von Einspritzdüsen durch Lösen von Verschmutzungen

Einsatzbereiche

  • Kraftstoffsystem von Old- und Youngtimern
  • Ottomotoren
  • als Kraftstoffstabilisator für saisonale und langfristige Stilllegung
  • als Korrosionsschutz im Kraftstoffsystem
  • nach Einstellarbeiten als Vorbeugung
  • zur optimalen Schmierung von Pumpen und Ventilen

Dosierung

Wenden Sie Mathé Classic Kraftstoff-Stabilisator im Mischungsverhältnis 1 : 1000 an, d.h. 25 ml Mathé Classic Kraftstoff-Stabilisator auf 25 Liter Kraftstoff bei jeder Tankfüllung.

Anwendung

Mathé Classic Kraftstoff-Stabilisator vermischt sich problemlos mit dem Kraftstoff im Tank. Idealerweise vor dem Tanken einfüllen. Für die vollständige Wirksamkeit empfiehlt sich eine Zugabe zu jeder Tankfüllung!

Achtung: Die Kraftstoffmenge sollte mindestens dem Reservevolumen entsprechen. Einsetzbar in allen Benzinkraftstoffen!

Gefahr

  • H304 - Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein
  • H318 - Verursacht schwere Augenschäden
  • H412 - Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
  • EUH066 - Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen

Gefahrgut: GHS05 und GHS08

Eigenschaften

Gebinde 500 ml
Kraftstoffart Benzin
Additivart Benzin-Additiv
Anwendungsbereich Benzin Kraftstoffsystem
Fahrzeugtyp Oldtimer
Haltbarkeit 1 Jahr (im geöffneten Zustand), 2 Jahre (im geschlossenen Zustand)
Lagerung Vor Frost und direkter Sonneneinstrahlung schützen
Angaben zum Hersteller (Informationspflichten zur GPSR Produktsicherheitsverordnung)
MVG Mathé-Schmierstofftechnik GmbH
Vor dem Weiherbusch 4
29614 Soltau, Deutschland
+49519116004
service@mathy.de

Häufigste Fragen zum MATHÉ Kraftstoff-Stabilisator

Welche Produkte sind für einen Rasenmäher geeignet?
Wir empfehlen 10 % MATHY-M Motoröl-Additiv dem Motoröl zuzugeben. Als Basisöl eignet sich unser MATHÉ HDC SAE 30 für Rasenmäher. Da ein Rasenmäher saisonbedingt längere Standzeiten hat, empfehlen wir vor der Wintereinlagerung unser MATHY-FB Benzin-Kraftstoffadditiv zum Benzin hinzuzugeben. Dies bindet Wasser und schütz vor Korrosionen. Außerdem verliert Benzin über den Winter die Zündfähigkeit, MATHY-FB stabilisiert den Kraftstoff, damit ein Start beim Saisonbeginn problemlos erfolgt. 
Warum MATHÉ Classic Zusätze für Old- und Youngtimer?
MATHÉ Classic Motoröl-Zusatz ist besonders gut geeignet für Motoren, die mit etwas dickeren Ölen gefahren werden. Ältere Motoren wurden nicht mit der Präzision und den Spaltmassen gefertigt wie es heutzutage bei modernen Motoren der Fall ist. Das dickere Öl wirkt einem erhöhten Ölverbrauch entgegen. Ein weiterer großer Vorteil ist der hervorragende Korrosionsschutz, der den Motor außerhalb der Saison auch von innen vor Oberflächenkorrosion schützt. Selbstverständlich ist Ihr Motor durch die hervorragende Schmierung von MATHÉ Classic Motoröl-Zusatz auch bestens vor weiterem Verschleiß geschützt. 
Hat eine Unterdosierung des MATHÉ Kraftstoff- Stabilisator Auswirkungen?
Eine Unterdosierung des MATHÉ Classic Kraftstoff-Stabilisator schmälert die Leistung, die vollständige Wirksamkeit ist nicht mehr gewährleistet.   Erfahren Sie hier mehr zum Thema MATHÉ Classic Kraftstoff-Stabilisator.   
Welche Bauteile werden durch den MATHÉ Classic Kraftstoff-Stabilisator geschützt?
Der MATHÉ Classic Kraftstoff-Stabilisator schützt die kraftstoffführenden Bauteile, wie zum Beispiel den Kraftstofftank, die Kraftstoffleitungen, die Kraftstoffpumpe und die Einspritzdüsen. Auch die Ein- und Auslassventile werden aufgrund der besseren Kraftstoffverbrennung vor Verunreinigungen und Ablagerungen geschützt. Erfahren Sie hier mehr zum Thema MATHÉ Classic Kraftstoff-Stabilisator. 
Wie lange ist der MATHÉ Classic Kraftstoff-Stabilisator zu verwenden?
Der MATHÉ Classic Kraftstoff-Stabilisator behält seine volle Wirksamkeit über einen Zeitraum von zwei Jahren, sofern das Gebinde ordnungsgemäß verschlossen ist! Nach dem Öffnen sollte der Zusatz spätestens nach 1 Jahr aufgebraucht sein.
Kann durch die Zugabe des MATHÉ Classic Kraftstoff-Stabilisator der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden?
Der MATHÉ Classic Kraftstoff-Stabilisator sorgt bei dauerhafter Anwendung für ein sauberes Kraftstoffsystem. Unnötiger Kraftstoffverbrauch durch Ablagerungen und Verunreinigungen im Kraftstoffsystem wird nachhaltig reduziert. Er hält zusätzlich den Benzin-Kraftstoff zündstabil und sichert so ein optimales Startverhalten nach einer längeren Standzeit.  Erfahren Sie hier mehr zum Thema MATHÉ Classic Kraftstoff-Stabilisator.   
Welche Probleme können durch die Zugabe des MATHÉ Classic Kraftstoff-Stabilisator behoben werden?
Folgende technische Probleme werden durch den MATHÉ Classic Kraftstoff-Stabilisator reduziert oder beseitigt:  - Verschleiß durch Mangelschmierung an Bauteilen, die durch den Kraftstoff geschmiert werden (Ventile, Einspritzdüsen und Kraftstoffpumpe) - Zu hohe Emmissionswerte - Zu hoher Kraftstoffverbrauch - Unrunder Motorenlauf - Schlechtes Startverhalten des Motors (Zündstabilität) - Korrosionsbildung im Kraftstoffsystem Erfahren Sie hier mehr zum Thema. 
Welches Produkt verwendet man bei saisonbetriebenen Fahrzeugen um Wasser im Benzin zu binden?
Wir empfehlen Ihnen unser MATHÉ Classic Kraftstoff-Stabilisator.  MATHÉ Classic Kraftstoff-Stabilisator bindet Wasser, verhindert Verharzungen im Benzinkraftstoffsystem inklusive Vergaser. Das Additiv verhindert eine Korrosionsbildung im Tank und hält den Benzinkraftstoff bis zum Saisonstart zündstabil. Des Weiteren optimiert es den Verbrennungsprozess und hält den Brennraum sauber.  
Ist der MATHÉ Classic Kraftstoff-Stabilisator auch für Fahrzeuge mit gehärteten Ventilsitzen geeignet?
Ja, sie können den MATHÉ Classic Kraftstoff-Stabilisator auch für Ihr Fahrzeug mit gehärteten Ventilsitzen verwenden. 

Kundenmeinungen

Lesen Sie echte Erfahrungsberichte unserer Kunden zum MATHÉ Classic Kraftstoff-Stabilisator

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